Yuki Tsunoda el nuevo compañero de Max Verstappen en Red Bull Racing

Tras el difícil comienzo de Liam Lawson en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de 2025, Oracle Red Bull Racing ha cambiado de piloto y ha ascendido a Yuki Tsunoda de Visa Cash App Racing Bulls para que pilote a partir del Gran Premio de Japón.

Red Bull se encuentra en la posición única de tener cuatro asientos en la parrilla de Fórmula Uno entre Oracle Red Bull Racing y Visa Cash App Racing Bull s, por lo que el equipo ha tomado la decisión de ejercer una rotación de pilotos que verá a Tsunoda como compañero del actual y cuatro veces Campeón del Mundo Max Verstappen.

Después de que el neozelandés Lawson tuviera problemas para familiarizarse con el nuevo RB21 en las dos primeras rondas de la temporada 2025, el director del equipo, Christian Horner , explicó que la máxima prioridad es que ambos pilotos sumen puntos para Red Bull Racing. “Ha sido difícil ver a Liam luchar con el RB21 en las dos primeras carreras y, como resultado, hemos tomado colectivamente la decisión de hacer un cambio temprano”, dijo Horner. “Llegamos a la temporada 2025 con dos ambiciones, retener el Campeonato Mundial de Pilotos y recuperar el título Mundial de Constructores, y ésta es una decisión puramente deportiva”.

El jefe de Red Bull Racing añadió que Tsunoda desempeñará un papel clave en la doma del nuevo coche: “La experiencia de Yuki será muy beneficiosa para ayudar a desarrollar el coche actual. Le damos la bienvenida al equipo y estamos deseando verle al volante del RB21”.

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El camino de Yuki Tsunoda hacia Red Bull Racing

Tsunoda ha madurado en sus cuatro temporadas completas con la escudería con sede en Faenza, tras haber impresionado en las series de alimentación. Yuki empezó a correr en karts cuando tenía nueve años y lo hizo lo suficiente como para impresionar a Honda, que le fichó para el Honda Formula Dream Project. Ganó dos campeonatos consecutivos en F4 antes de dejar Japón por la F3 y la F2 con el Red Bull Junior Team. En 2020, consiguió tres victorias y siete podios para terminar segundo en el Campeonato de F2, lo que le aseguró el ascenso a la F1. En 2021, debutó con la entonces Scuderia AlphaTauri, terminando en un cuarto puesto, el mejor de su carrera, en el Gran Premio de Abu Dhabi de esa temporada. Tsunoda llega ahora a Red Bull Racing en una impresionante racha de forma, tras haberse clasificado quinto para el Gran Premio de Australia y haber conseguido el sexto puesto en la carrera Sprint del Gran Premio de China.

Debutar en tu carrera de casa añade otra dimensión emocionante, pero los aficionados animarán a Yuki, ya que se convierte en el primer piloto japonés de la historia que corre con un equipo puntero. Los focos se centrarán en él desde el principio, que comienza con una carrera de exhibición ante sus aficionados locales.

“Estamos increíblemente orgullosos de que Yuki haya conseguido su merecido fichaje por Oracle Red Bull Racing. Su progreso el año pasado, y más recientemente desde el comienzo de 2025, ha sido nada menos que sensacional”, dijo Laurent Mekies, director del equipo Visa Cash App Racing Bulls. “Personal y colectivamente, ha sido un inmenso privilegio presenciar esos progresos para todos nosotros en Faenza y en Milton Keynes. La energía y positividad de Yuki han iluminado cada rincón de nuestras fábricas y de nuestro garaje, ¡y siempre será un Racing Bull! Le deseamos todo el éxito que se merece en ORBR”.

Mientras tanto, Liam Lawson, que apenas está empezando su primera temporada completa en la F1, vuelve a Faenza para asociarse con otro nuevo compañero de equipo con talento, el novato Isack Hadjar.

A pesar de un comienzo difícil en 2025, las credenciales de Lawson son impresionantes. Debutó sustituyendo a Daniel Ricciardo antes de reemplazar al australiano hacia el final de la temporada pasada. También demostró su ritmo en un test para Red Bull Racing en Silverstone el año pasado, lo que convenció al equipo para ascenderlo y sustituir a Sergio Pérez. Pero con sólo 11 carreras en su haber, Liam es el piloto con menos experiencia que ha conseguido un asiento en la escudería de Milton Keynes desde Robert Doornbos en 2006. El neozelandés regresa a Racing Bulls para trabajar con Laurent Mekies y el equipo.

Horner añadió: “Tenemos el deber de proteger y desarrollar a Liam y, juntos, vemos que después de un comienzo tan difícil, tiene sentido actuar con rapidez para que Liam pueda adquirir experiencia, mientras continúa su carrera en la F1 con Visa Cash App Racing Bulls, un entorno y un equipo que conoce muy bien.”

Mekies continuó: “Todo el mundo aquí en VCARB está deseando trabajar duro con Liam para darle el mejor entorno posible para que brille en nuestro coche y exprese el talento que todos sabemos que tiene. Encajó muy bien el año pasado, y estamos impacientes por desafiarnos a nosotros mismos y crecer como equipo. Con Isack, que ya ha empezado con fuerza con nosotros, sabemos que tenemos una alineación joven y fuerte.”

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Compañeros de equipo de Max Verstappen

En las estadísticas de clasificación y carrera cara a cara, Yuki Tsunoda ha superado a Nyck De Vries, Daniel Ricciardo y Liam Lawson; de hecho, Pierre Gasly es el único compañero de equipo que ha batido al velocista japonés. Pero veamos cómo se compara el cuatro veces Campeón del Mundo de F1 Max con sus antiguos compañeros de equipo…

• Equipo: Scuderia Toro Rosso

• Grandes Premios: 56 (23 formando equipo con Max)

• Mejor posición en parrilla: 5 (x1)

• Mejor clasificación: 4 (x1)

• Puntos conseguidos: 112

La rivalidad entre Carlos Sainz y Max Verstappen siempre fue feroz. Cuando debutaron en la F1 con la Scuderia Toro Rosso en el Gran Premio de Australia de 2015, se agudizó por el hecho de que ambos sabían que competían por un asiento en Red Bull Racing. Mientras tanto, el ocupante de ese asiento, Daniil Kvyat, sabía que tenía que rendir para conservar su puesto en el garaje frente a Ricciardo. Los cuatro habían llegado a la F1 a través del Red Bull Junior Team y se conocían bien. En 2015, los dos se trajeron a Faenza un botín récord de puntos, con 49 de Verstappen -con dos llamativos cuartos puestos- y 18 de Sainz. Tras una difícil carrera en casa para Kvyat en el Gran Premio de Rusia de 2016, Verstappen fue ascendido a Red Bull Racing para el Gran Premio de España, donde consiguió su primera victoria en F1. Ricciardo tuvo un nuevo compañero de equipo…

• Equipo: Scuderia Toro Rosso

• Grandes Premios: 39

• Mejor posición en parrilla: 5 (x1)

• Mejor clasificación: 7 (x2)

• Puntos conseguidos: 30

• Equipo: Red Bull Racing

• Grandes Premios: 100 (58 en equipo con Max)

• Mejor posición en parrilla: 1 (x3)

• Mejor clasificación: 1 (x7)

• Puntos conseguidos: 956

El popular y extrovertido Daniel Ricciardo fue más como un hermano mayor para Max Verstappen que como un rival, ayudando al adolescente a adaptarse a la vida en el ojo público. Como compañeros de equipo entre 2016 y 2018, ambos se presionaron mutuamente para rendir en la pista. Ricciardo es el único compañero de equipo que ha batido a Verstappen, y lo hizo dos veces en sus dos primeras campañas juntos, con el australiano terminando tercero en la general del campeonato en 2016. Pero en 2018, el holandés encontró otro nivel y tiró cómodamente hacia delante, consiguiendo 11 podios frente a los dos de Ricciardo. Con visiones de un futuro como piloto número dos, el australiano optó por seguir adelante y sustituyó a Sainz en Renault y más tarde en McLaren antes de regresar a Faenza.

• Equipo: Toro Rosso/AlphaTauri

• Grandes Premios: 96

• Mejor posición en parrilla: 2 (x1)

• Mejor clasificación: 1 (x1)

• Puntos conseguidos: 268

• Escudería: Red Bull Racing

• Grandes Premios: 12

• Mejor posición en parrilla: 4 (x1)

• Mejor clasificación: 4 (x1)

• Puntos conseguidos: 64

Pierre Gasly impresionó con el Red Bull Junior Team -es su piloto más exitoso en las series de alimentación- y, al pasar a la F1, demostró su ritmo en Toro Rosso. Sin embargo, Gasly necesitaba empezar de cero y sumar puntos sólidos cuando dio el salto a Red Bull Racing en 2019. Al francés le costó familiarizarse con el RB15. Con una gran personalidad y un piloto habilidoso, las botas de Ricciardo eran muy difíciles de llenar, y con Mercedes escapándose con los dos campeonatos, Red Bull Racing necesitaba un corredor que puntuara para acompañar a Verstappen, y no podía esperar a que Gasly cuajara. Después de 12 Grandes Premios, Gasly estaba de vuelta en Faenza. Eso podría haber hecho descarrilar la carrera de la mayoría de los pilotos, pero el simpático francés cavó hondo y redescubrió su mojo, terminando segundo por detrás de su antiguo compañero Verstappen en el Gran Premio de Brasil de 2019. En 2021, consiguió la segunda victoria de la escudería italiana en casa, en Monza, o la primera y única para el renombrado AlphaTauri Racing. Tras volver a demostrar su valía, se trasladó a Alpine.

• Equipo: Scuderia Toro Rosso

• Grandes Premios: 12

• Mejor posición en parrilla: 9 (x1)

• Mejor clasificación: 6 (x1)

• Puntos conseguidos: 16

• Escudería: Red Bull Racing

• Grandes Premios: 26

• Mejor posición en parrilla: 4 (x4)

• Mejor clasificación: 3 (x2)

• Puntos conseguidos: 197

Alex Albon y Max Verstappen se conocían de sus días en el karting. En 2010, Albon venció a Verstappen en la Copa del Mundo de KF3 (un joven Pierre Gasly fue cuarto), aunque Verstappen le venció en las WSK Euro Series y ganó las WSK World Series. Pasó del Red Bull Junior Team a la F1 en 2019 -el primer piloto tailandés desde el príncipe Bira en 1954- y, tras sólo 12 salidas con Toro Rosso, sustituyó a Gasly en Red Bull Racing a mitad de temporada. Trabajador y humilde, consiguió puntos de forma constante. Si hubo algún problema, fue que Albon no subió al podio en ninguna de las 26 carreras que disputó con Red Bull Racing, salvo en dos, mientras Verstappen seguía mejorando, aumentando la distancia entre ambos. El equipo empezó a buscar un piloto que pudiera ayudar a conseguir 1-2 finales, ganar carreras y actuar como segundo de Verstappen en la carrera por el título. Para la temporada 2021, Albon pasó a ser piloto reserva y de pruebas en favor de Pérez. Albon se lo tomó con calma, realizando un trabajo crucial en el simulador para preparar los coches y las estrategias que ayudaron a Verstappen a conseguir su primera corona mundial. Albon también fue mentor de Yuki Tsunoda y corrió junto a Lawson en el DTM antes de cambiar de aires con Williams.

• Equipo: Red Bull Racing

• Grandes Premios: 90

• Mejor posición en parrilla: 1 (x3)

• Mejor clasificación: 1 (x5)

• Puntos conseguidos: 932

Tras haber promocionado a dos jóvenes pilotos para acompañar a Max Verstappen en 2021, Red Bull Racing decidió una nueva estrategia y trajo el artículo acabado. Con Sergio Pérez, tenían a un piloto que llevaba 10 temporadas compitiendo. Tenía un récord de 11 podios, incluida una victoria en carrera, y como jefe de equipo, había ayudado a guiar a Force India hacia una nueva era, primero como Racing Point y ahora como Aston Martin. En sus cuatro campañas en el campeonato con Red Bull Racing, terminó cuarto, tercero y segundo en la carrera por el título. En 2023, contribuyó a la campaña más dominante de un equipo en la historia de la F1. Pero en 2024, simplemente no consiguió dominar el coche RB20 y tuvo problemas para ser octavo en la general. Peor aún, el equipo perdió el Campeonato de Constructores, sellando el destino del mexicano. Después de haber corrido más Grandes Premios con Verstappen que ningún otro y con mayor éxito, era hora de dejar paso a un piloto más joven.

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Para que conste: Max Verstappen (hasta finales de 2024)

• Grandes Premios : 209

• Mejor posición en parrilla: 1 (x40)

• Mejor clasificación: 1 (x63)

• Escudería: Scuderia Toro Rosso

• Grandes Premios: 23

• Mejor posición en parrilla: 5 (x1)

• Mejor clasificación: 4 (x2)

• Escudería: Red Bull Racing

• Grandes Premios: 186

• Mejor posición en parrilla: 1 (x40)

• Mejor clasificación: 1 (x63)

• Campeonatos del Mundo de Pilotos: 4

• Campeonatos del Mundo de Constructores: 2