El gobierno saliente del presidente Joe Biden está ultimando el martes las reglas que prohibirán efectivamente la entrada de casi todos los automóviles y camiones chinos al mercado estadounidense, como parte de una ofensiva contra el software y hardware de vehículos procedentes de China.
La última medida de Washington contra los vehículos chinos se produce después de que el Departamento de Comercio dijera este mes que estaba considerando una ofensiva similar contra los drones fabricados en China, a raíz de los fuertes aumentos arancelarios del año pasado a las importaciones de sus vehículos eléctricos.
“Es realmente importante porque no queremos que haya dos millones de coches chinos en las carreteras y luego darnos cuenta… de que tenemos una amenaza”, dijo la secretaria de Comercio, Gina Raimondo, a Reuters en una entrevista, citando preocupaciones de seguridad nacional.
En septiembre, su departamento propuso una prohibición general del software y hardware chino clave en vehículos conectados en las carreteras estadounidenses; las prohibiciones de software entrarían en vigor a partir del modelo 2027 y las de hardware, en 2029. También prohíben a las empresas automotrices chinas probar automóviles autónomos en las carreteras estadounidenses.
Nueva normativa contra Vehículos Chinos
Las normas también se aplican a los vehículos y componentes rusos.
El Departamento de Comercio de Estados Unidos dijo en las reglas finales que estaba haciendo algunos cambios, como eximir de los requisitos a los vehículos que pesen más de 10000 libras, lo que permitiría a BYD Continúan ensamblando autobuses eléctricos en California.
El lunes, el departamento dijo que planeaba proponer pronto normas que prohibieran el software y hardware chinos en vehículos comerciales de mayor tamaño, incluidos camiones y autobuses. La decisión final la tomará la administración entrante de Trump.
En un cambio, el departamento dijo que las prohibiciones no cubrirían el software chino desarrollado antes de que las nuevas reglas entraran en vigor, siempre y cuando no fuera mantenido por una empresa china. Eso significa General Motors y Ford, Podrían potencialmente seguir importando algunos vehículos fabricados en China para compradores estadounidenses, dijo a los periodistas un alto funcionario.
No te pierdas: Así es la brecha sin precedentes entre Elon Musk y la segunda persona más rica del mundo
La Alianza para la Innovación Automotriz, que representa a GM, Toyota Motor y Volkswagen, Hyundai Motors, y otros fabricantes de automóviles importantes, buscaron sin éxito un año adicional para cumplir con los requisitos de hardware.
Polestar, el fabricante de automóviles sueco que es una marca de la china Geely, advirtió en octubre que sin cambios la norma de Comercio le “prohibiría efectivamente” vender vehículos en Estados Unidos.Un funcionario de la administración dijo que las autoridades esperan que Polestar necesite solicitar una autorización específica según la norma final. Polestar se negó a hacer comentarios.
En septiembre, la administración Biden finalizó fuertes aumentos arancelarios a las importaciones de vehículos eléctricos chinos y este mes puso a la clave empresa china de baterías CATL en una lista de empresas acusadas de ayudar al ejército del país. El presidente electo Donald Trump, que asumirá el cargo el 20 de enero, quiere impedir las importaciones de automóviles chinos, pero está abierto a que los fabricantes de automóviles chinos fabriquen vehículos en Estados Unidos.
Con información de Reuters.
Sigue la información de los negocios en nuestra sección especializada
Suscríbete a nuestro canal de YouTube y no te pierdas de nuestro contenido
