El sistema de muro fronterizo que atraviesa el condado de San Diego ha sido uno de los tramos más fortificados del suroeste durante décadas, comenzando con una iniciativa de seguridad fronteriza en la década de 1990 y continuando con kilómetros de cercas de reemplazo construidas durante la primera administración del presidente Donald Trump.
Sin embargo, aún quedan algunos puntos donde no hay valla, y los esfuerzos para cerrar esas brechas se han visto obstaculizados por la financiación judicial y se han complicado aún más debido al diseño ambiental especializado necesario para esas áreas.
Los proyectos para cerrar esas brechas, en desarrollo desde la administración Biden, podrían completarse para la segunda administración Trump, y se espera que la instalación de paneles en un punto del cañón fronterizo de San Diego comience el próximo mes.
También se están realizando esfuerzos para construir una nueva valla en Texas, anunció el Departamento de Seguridad Nacional durante el fin de semana.
En los últimos dos meses, la presión de Trump para mejorar la seguridad fronteriza ya ha alterado el panorama en la frontera entre San Diego y Tijuana, con tropas estadounidenses instalando múltiples capas de alambre de concertina a lo largo de la valla y tropas de la Guardia Nacional Mexicana patrullando las rutas de cruce más populares, incluyendo los pasos fronterizos.
En parte como resultado, las detenciones de la Patrulla Fronteriza en el sector de San Diego —ya bajas antes de que Trump asumiera el cargo a finales de enero— han disminuido drásticamente en las últimas semanas.
Datos publicados la semana pasada por la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) muestran que se registraron 1,650 encuentros con migrantes en el sector de San Diego el mes pasado, una disminución del 74% con respecto a enero y del 95% con respecto a febrero del año pasado. En comparación, a principios de 2025, el sector registró alrededor de 1,700 encuentros con migrantes en una semana, según datos compartidos por la Patrulla Fronteriza en la aplicación de redes sociales X.
“Hay una sensación de mayor tranquilidad en la frontera”, declaró el general Laureano Carrillo, titular de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de Baja California, quien recientemente elogió la colaboración con la Guardia Nacional Mexicana y las autoridades estadounidenses.
Más muros nuevos
Una de las principales promesas de Trump durante su primer mandato fue construir más muros a lo largo de la frontera suroeste.
Si bien durante su segundo mandato se ha centrado mucho más en las deportaciones, ha vuelto a declarar una emergencia nacional en la frontera sur, bajo la cual ordenó al secretario del Departamento de Seguridad Nacional “tomar todas las medidas apropiadas para desplegar y construir barreras físicas que garanticen el control operativo completo de la frontera sur de Estados Unidos”, según informó la agencia.
A principios de este mes, el vicepresidente J.D. Vance declaró que Trump busca completar el sistema del muro fronterizo para el final de su mandato.
Parte de este proyecto se realizará en el condado de San Diego.
El gobierno de Biden intentó cerrar algunas de las brechas en la valla, pero parte de la construcción se detuvo el año pasado debido a una disputa legal presentada en el Distrito Sur de Texas, que alegaba que el gobierno no utilizó los fondos previamente asignados para el año fiscal 2020-21 para construir nuevos muros fronterizos, sino que los utilizó para proyectos de reparación de las barreras existentes, entre otras cosas.
Ahora, el gobierno de Trump ha recibido luz verde para seguir adelante.
El DHS ha identificado en documentos judiciales otros 19 proyectos de barreras a lo largo de la frontera suroeste “en áreas donde se necesitan nuevas barreras debido a riesgos para la seguridad fronteriza y la seguridad pública”, tres de ellos en el condado de San Diego.
Hay una sección de 3,4 kilómetros cerca de Jacumba Hot Springs, 107 metros en Smuggler’s Gulch, cerca de Imperial Beach, y dos secciones de 182 metros y 457 metros al este del puerto de entrada de Otay Mesa.
El proceso de planificación y diseño de estos proyectos está en marcha, y se espera que la instalación de los paneles comience el próximo mes en Smuggler’s Gulch, confirmó el miércoles un portavoz de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU.
Se espera que la construcción de los demás proyectos comience a finales de este año, añadió el portavoz.
El posible desarrollo de dicha construcción no está claro y preocupa a los defensores del medio ambiente.
En documentos judiciales, los proyectos de San Diego se encontraban entre los que requerían nueva infraestructura para abordar el drenaje y la erosión debido a las dificultades del terreno. El mes pasado, un juez federal aprobó el uso de los fondos para cubrir dichas características y así poder avanzar con los proyectos.
Además, grupos de defensa presentaron una apelación ante el Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito de EE. UU. solicitando intervenir en el caso del sur de Texas para defender el acuerdo alcanzado en un caso separado que permitió que los fondos se utilizaran para iniciativas de mitigación destinadas a abordar los efectos ambientales causados por la construcción del muro.
Ese caso está vinculado al primer mandato de Trump, cuando declaró el estado de emergencia para liberar fondos adicionales del Departamento de Defensa para construir su prometido muro fronterizo.
La Coalición de Comunidades de la Frontera Sur, compuesta por 60 organizaciones desde San Diego hasta Brownsville, Texas, fue una de las entidades que impugnó a la administración Trump en los tribunales. El caso se resolvió posteriormente bajo la administración de Biden, con un acuerdo para realizar esfuerzos de mitigación y remediación, incluido el estudio del impacto del muro fronterizo en la vida silvestre y, ocasionalmente, la apertura de las compuertas de aguas pluviales fronterizas para las especies sensibles.
Sin embargo, la orden judicial preliminar emitida en marzo en el caso del Sur de Texas prohibió al gobierno utilizar los fondos para cualquier propósito que no fuera la construcción de nuevas barreras, incluyendo dichas iniciativas de remediación. SBCC y el Sierra Club, representados por la Unión Americana de Libertades Civiles (ACLU), apelaron ante el Quinto Circuito. Los argumentos orales del caso se escucharon a finales del mes pasado.
Mientras tanto, la directora de SBCC, Lilian Serrano, afirmó que los grupos de defensa están siguiendo de cerca los planes de Trump. Serrano afirmó que podrían explorar otras opciones legales “porque sabemos el daño que causará (el muro fronterizo) y el impacto negativo que tendrá en nuestras comunidades”.
Serrano expresó su preocupación de que la construcción de más muros a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México “destruiría nuestra vida silvestre, flora y fauna”, además de poner en peligro a los migrantes.
“El muro fronterizo nunca ha funcionado para detener la migración”, declaró Serrano. “Solo empuja a los migrantes a tomar rutas mucho más peligrosas”.
Se utilizaron fondos diferentes, de 2018, el primer día del segundo mandato de Trump para reanudar la construcción del cierre de una brecha de 30 metros y reemplazar una valla fronteriza deteriorada en la zona suroeste del Parque de la Amistad, entre Playas de Tijuana e Imperial Beach.
Apoyo militar en ambos lados.
Una brecha que ahora está siendo vigilada de cerca por la Guardia Nacional Mexicana se encuentra en la colonia Nido de las Águilas, en el este de Tijuana, ubicada al este del puerto de entrada de Otay Mesa, no lejos de donde se construye un nuevo cruce fronterizo para vehículos de pasajeros y camiones comerciales.
Allí, un tramo de la valla fronteriza de San Diego se ve interrumpido por un terreno montañoso.
La Guardia Nacional Mexicana ha establecido un campamento permanente para proteger la zona, y los soldados en el terreno afirmaron haber visto a pocas personas, o ninguna, cruzando la frontera recientemente. Su mayor presencia en la valla fronteriza y en los puertos de entrada entre Estados Unidos y México forma parte de un acuerdo con Estados Unidos para retrasar la imposición de aranceles a las importaciones.
Más al este, en una zona de difícil acceso del ejido Jacumé de Tecate, colindante con las aguas termales de Jacumba, había ropa y documentos esparcidos por el suelo a lo largo de un tramo de la valla fronteriza en ruinas que los migrantes podían rodear fácilmente para entrar a Estados Unidos. Cerca se encontraba una camioneta incendiada que los soldados mexicanos creen que pudo haber sido utilizada por contrabandistas y luego incendiada.
La zona fue un cruce fronterizo popular el año pasado. En la actualidad, se encuentra prácticamente en calma.
Soldados mexicanos también han establecido retenes a lo largo de la carretera Mexicali-Tijuana para frenar el tráfico de drogas y personas. Los soldados seleccionan al azar vehículos que circulan en ambas direcciones para una inspección en carretera que dura un promedio de dos minutos y medio.
El secretario de Seguridad y Protección Ciudadana de México, Omar García Harfuch, declaró el viernes en X que la Guardia Nacional arrestó a tres personas que transportaban 42 kilogramos de fentanilo y 7 kilogramos de heroína en la carretera Tecate-Mexicali.
Al norte de la frontera, cientos de infantes de marina estadounidenses asignados a la Fuerza de Tarea Zapadores brindan apoyo de ingeniería a la Patrulla Fronteriza. Se han tendido tres hilos de alambre de concertina a lo largo de las vallas principal y secundaria desde el puerto de entrada de San Ysidro hasta el de Otay Mesa.
La primera de las tres zonas fronterizas designadas que se reforzarán a lo largo de San Diego estaba a punto de completarse la semana pasada.
La Patrulla Fronteriza continúa atendiendo cualquier encuentro con migrantes en la zona, ya que las tropas se centran únicamente en tareas de refuerzo, declaró el teniente coronel de la Infantería de Marina de EE. UU., Tyrone Barrion, comandante de la Fuerza de Tarea Zapador.
“Si (los infantes de marina y marineros) detectan cualquier tipo de actividad por parte de extranjeros o cualquier otra persona que intente cruzar la barrera, tienen contacto directo con la Patrulla Fronteriza”, declaró Barrion. “Se ha instruido al Cuerpo de Infantería de Marina para que continúe las operaciones si es seguro o, en su lugar, cese las operaciones y desaloje el lugar para que la Patrulla Fronteriza pueda responder”.
Hasta la semana pasada, solo se había registrado un incidente en el lugar con una persona que intentaba cruzar la barrera, añadió.
Original Story
Trump moves to close gaps in San Diego border fence, but environmental concerns linger
