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Alpine no ha empezado de la mejor forma la temporada 2025, la escudería francesa aún no ha dado con la tecla y no ha sumado puntos en las dos primeras carreras. El rendimiento de Jack Doohan está generando revuelo tras las declaraciones de Flavio Briatore sobre Franco Colapinto. Sin embargo, será Ryo Hirakawa el encargado de sustituir al australiano. La nacionalidad podría haber tenido un peso importante por temas de marketing.
Decisión estratégica
La Fórmula 1 establece que todas las escuderías deben ceder sus monoplazas a los pilotos de reserva en entrenamientos libres, mínimo en dos ocasiones durante el año. Salir a pista ante un público local permitirá que los medios japoneses estén muy cerca de Hirakawa. El campeón actual del WEC con Toyota tendrá la oportunidad de analizar el A525 en profundidad, algo que Doohan agradece: “Él tiene mucha experiencia aquí, así que será bueno aprovechar algo de ese conocimiento para el fin de semana. El objetivo será aprovechar al máximo el fin de semana”.
Franco Colapinto sigue buscando una oportunidad para conseguir un asiento fijo en Alpine. El equipo con sede en Enstone vive un momento crítico, actualmente están últimos en la clasificación de constructores, por detrás de Sauber y Racing Bulls. En el caso de no lograr puntos en otra carrera más, la escudería podría verse obligada a tomar una decisión. Actualmente cuentan con tres pilotos reserva, Colapinto, Ryo Hirakawa y Paul Aron.
El japonés ya sabe lo que es subirse a un Fórmula 1, la temporada pasada tuvo la oportunidad de pilotar el monoplaza de Oscar Piastri en el Gran Premio de Abu Dhabi. En esta ocasión volverá a sustituir a un australiano, Hirakawa ha expresado su ilusión ante el reto: “Estoy muy emocionado, no puedo esperar para conducir el A525 en la Práctica Libre 1 este fin de semana. Estoy recordando 18 años atrás a 2007, la primera vez que fui a ver el Gran Premio de Japón, era una pista diferente, Fuji, pero era Fórmula Uno en Japón”.
Pierre Gasly también tendrá que cumplir con las expectativas
El francés tenía la oportunidad de ser la cara reconocible de la escudería tras la salida de Esteban Ocon a Haas. Por el momento, el piloto no ha podido mostrar su mejor versión, aunque ha estado cerca de los puntos con un onceavo puesto en China. Pese al mal inicio, Gasly asegura que en 2026 Alpine tendrá potencial para ganar carreras y hacerse con el mundial.
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Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dejándose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mecánico seguramente influyera en que me llamara la atención todo este mundo.
