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POL HERMOSO
Actualizado
En medio de los recientes cambios en la parrilla de la Fórmula 1 y la salida confirmada de Checo Pérez de Red Bull, Christian Horner ha sido cuestionado sobre la posibilidad de haber fichado a Carlos Sainz.
El madrileño era el gran activo del mercado, pues no renovó con Ferrari tras el anuncio del fichaje de Lewis Hamilton para 2025. La decisión de no aprovechar la oportunidad de incorporar a Sainz, un piloto con experiencia en equipos grandes y formado por el propio programa de jóvenes talentos de Red Bull, ha generado críticas y especulaciones.
Sin embargo, Horner justificó la decisión tomada a principios de temporada. “Creo que Carlos es un gran piloto y lo hemos visto obviamente este año”, empezó en declaraciones en Sky Sports, dejando claro que valora que es uno de los mejores de la parrilla.
Carlos es un gran piloto y lo hemos visto obviamente este año
Christian Horner
Sin embargo, puso en contexto de cuándo fue la renovación del mexicano, en un momento que no estaba ofreciendo tan mal rendimiento como al final de a temporada. “A veces, hay que tener en cuenta los distintos criterios y dinámicas, y en el momento en que ampliamos el contrato de Checo, hay que recordar que iba segundo en el campeonato del mundo, y que estaba subiendo al podio en las cuatro primeras de las cinco carreras”, explicó.
En aquel momento, renovar a Pérez parecía una decisión más o menos lógica, aunque ya se veía que estaba muy lejos de Max. Pero a medida que avanzó la temporada, el rendimiento del piloto mexicano decayó, acumulando una brecha de 280 puntos respecto a Verstappen, quien logró coronarse campeón del mundo. Este déficit resultó crucial para que Red Bull perdiera tanto el título de constructores como el subcampeonato frente a McLaren y Ferrari, que demostraron la importancia de contar con dos pilotos competitivos gracias al rendimiento de Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc y Sainz.
El reto de Lawson
“Cuando miras atrás, siempre hay retrospectivas. McLaren hizo un gran trabajo. Al fin y al cabo, ganamos más carreras. Ganamos nueve carreras. Hicimos más poles. Ganamos cuatro carreras al sprint, más que ningún otro equipo. Y ganamos el campeonato de pilotos a falta de dos carreras”, reflexionó el Team Principal de Red Bull, en unas declaraciones que parecen un arrepentimiento de lo que podrían haber logrado con dos pilotos competitivos.
A pesar de estos logros, el equipo sufrió por no contar con un segundo piloto que pudiera sumar puntos de manera consistente: “Por desgracia, teníamos un déficit de 280 puntos entre nuestros pilotos. Y, por supuesto, eso salió bastante caro en términos del campeonato de constructores”, concluyó.
Ahora, con Liam Lawson confirmado como el reemplazo de Pérez, las dudas sobre si Red Bull puede recuperar su dominio en 2024 son inevitables. El neozelandés ha demostrado talento en su breve paso por Racing Bulls, pero carece de experiencia en un equipo puntero, algo que Sainz ya había demostrado en Ferrari, compitiendo de tú a tú con Charles Leclerc. La apuesta por un piloto joven como Lawson refleja una decisión de futuro, pero también deja preguntas sobre si Red Bull perdió una oportunidad única al no aprovechar el mercado para reforzarse con un piloto experimentado y competitivo como Sainz.
