¿Qué circuitos podrían sustituir a Zandvoort en la F1 después de 2026?

A principios de este mes se anunció que Zandvoort celebraría su último Gran Premio de Fórmula 1 de los Países Bajos en 2026.

Dado que el calendario actual parece estar fijado en 24 carreras al año, esto deja un espacio para que otra pista acoja un GP en sólo un par de años.

¿Veremos un nuevo circuito debutar en el calendario de la F1? ¿O volverá alguno de los los viejos favoritos?

Ruanda

Uno de los principales candidatos a albergar una futura carrera de Fórmula 1 es Ruanda, país que anunció formalmente su candidatura a principios de este mes .

Ruanda acogió la ceremonia de entrega de premios de la FIA en Kigali el 13 de diciembre, y Max Verstappen también cumplió su servicio comunitario allí por su lenguaje soez en una conferencia de prensa del GP de Singapur.

Hace tiempo que se mantienen conversaciones para llevar la F1 a Ruanda, y Alexander Wurz está diseñando una pista que se ubicará cerca de la capital, Kigali.

El director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, declaró este año que Ruanda iba “en serio” y había “presentado un buen plan” para la posibilidad de celebrar allí un gran premio en el futuro.

La F1 no ha corrido en África desde 1993, cuando se celebró el último GP de Sudáfrica en Kyalami.

Los pilotos han pedido que la F1 vuelva a visitar África, entre ellos Lewis Hamilton, que declaró: “Creo que celebrar un Gran Premio allí pondría de relieve la grandeza del lugar y atraería turismo y todo tipo de cosas. ¿Por qué no estamos en ese continente?”.

Max Verstappen también dijo: “Realmente creo que necesitamos una carrera en África. Básicamente ya corremos en todos los demás continentes, así que creo que es el siguiente paso para la Fórmula 1. La Fórmula 1 ya tiene una historia en Sudáfrica, por lo que sería una gran adición al calendario de Fórmula 1.”

Kyalami

Kyalami es el circuito sudafricano donde la F1 corrió entre 1967-1985 y 1992-1993 como Gran Premio de Sudáfrica.

Ricardo Patrese, Brabham lidera la parrilla en la salida

Foto: Motorsport Images

Kyalami parecería un lugar lógico para la F1, dada su consolidada naturaleza como circuito de Fórmula 1.

Previamente este año, el expiloto de F1 David Coulthard visitó la pista, saliendo al asfalto con el RB7 de 2011, y también hizo exhibición en Johannesburgo.

“Para tener un verdadero campeonato del mundo, debería estar en este continente”, afirmó el escocés. “Creo en el interés y el deseo y si la gente que tiene que poner la firma en el papel puede encontrar un acuerdo, entonces sí, estamos listos para venir”.

Aunque Kyalami no cuenta actualmente con la certificación de Grado 1 de la FIA, el nivel necesario para albergar carreras de F1, si la pista llegara a alcanzarla en 2027, existe la posibilidad de que la F1 volviera al trazado en sustitución de Zandvoort y ser la primera carrera de F1 que se celebra en África en 34 años.

Estambul

La F1 no visita Turquía desde 2021, cuando Valtteri Bottas se llevó la victoria por delante de Verstappen y Sergio Pérez.

La pista está situada en el Parque de Estambul e hizo su debut en el calendario en 2005, antes de un paréntesis entre 2011-20, cuando hizo un breve regreso durante las campañas afectadas por COVID.

A principios de este año, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, se reunió con el presidente del país, Recep Tayyip Erdogan, para hablar sobre el regreso de la F1 a Turquía.

Ben Sulayem declaró: “Istanbul Park es un circuito moderno y popular entre los pilotos, mientras que la ciudad de Estambul es una próspera metrópolis que recibiría con los brazos abiertos el regreso de la Fórmula 1”.

Can Bilim Egitim Kurumlari A.S sustituyó al anterior arrendatario, Intercity, y será el operador durante los próximos 30 años, deseoso de devolver a Turquía al calendario de la F1.

Qiddiya

A principios de este año, se desvelaron los planos del nuevo circuito Speed Park de Qiddiya (Arabia Saudita), con muchas características nunca vistas.

Render del circuito de Qiddiya

Fotografía de: Qiddiya Media

Situada entre enormes formaciones rocosas, la pista incluye una sección cuesta arriba que se mantendrá a gran altura sobre el suelo, y está rodeada de diversas diversiones, como montañas rusas y un parque acuático.

Varios pilotos se pronunciaron a favor de la pista, como Lando Norris, que dijo: “He visto el video y el avance, y parece una locura. Hay muchos lugares que no son ni de lejos tan animados y divertidos. Así que, si quieres que la gente se sienta atraída por este deporte en general, no quieres que sea simplemente una pista en medio de la nada a la que no va nadie”.

La construcción del recinto está en marcha y podría estar terminada en 2027. Puede que llegue un poco tarde para sustituir inmediatamente a Zandvoort, pero sería un contendiente para unirse al calendario en lugar del actual trazado del GP de Arabia Saudita en Yeda.

Buenos Aires

Con la sustitución de Logan Sargeant tras el GP de Países Bajos por el joven piloto argentino Franco Colapinto en Williams, la F1 vio una gran afluencia de aficionados argentinos.

Sin embargo, la F1 no ha estado en Argentina desde 1998 y, a pesar de que Colapinto no esté en la parrilla de 2025, no ha impedido que el interés por los grandes premios vuelva a la nación del cinco veces campeón del mundo de F1 Juan Manuel Fangio.

El ex vicepresidente de Argentina Daniel Scioli reveló que estaban empezando a trabajar en la posibilidad de traer la F1 de vuelta a Argentina, reuniéndose con el CEO de la F1 Stefano Domenicali, pero no mencionó ningún calendario concreto.

“Estamos empezando a trabajar en la posibilidad de traer la Fórmula 1 de vuelta a Argentina”, dijo Scioli. “Hay mucho trabajo duro por hacer para alcanzar el objetivo. Tenemos que trabajar en el autódromo, en todos los requisitos de un evento tan sofisticado como éste.”

Tras 26 años de ausencia en el calendario, un regreso en 2026 puede resultar optimista. Pero si Colapinto fuera capaz de volver a la parrilla con un lugar a tiempo completo en un futuro próximo, las demandas para un regreso en su país natal podrían aumentar.

Hockenheim

Con la llegada de un nuevo gran fabricante alemán a la parrilla en 2026, cuando Sauber pase a llamarse Audi, no cabe duda de que habrá entusiasmo por el regreso de la F1 a Alemania.

A pesar de ser la segunda nación más exitosa en términos de victorias, Alemania no ha albergado una carrera desde 2019 en Hockenheim.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, y Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, se preparan para encabezar la parrilla de salida.

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Foto por: Andy Hone / Motorsport Images

Los medios de comunicación alemanes informaron a principios de este año de que el grupo inversor del circuito invertiría 250 millones de euros en la pista en los próximos 5-10 años.

El Director General Tim Brauer declaró: “Por supuesto, también pensamos en la Fórmula 1. Pero abordamos estas consideraciones con mucha cautela. No nos embarcaremos en ninguna aventura financiera, pero también intentaremos encontrar modelos de cómo podemos devolver la Fórmula 1 a Alemania”.

Barcelona

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha albergado el Gran Premio de España desde su construcción en 1991.

Sin embargo, en enero de este año se anunció que el GP de España se trasladaría a Madrid a partir de la temporada 2026, para disputarse en una pista híbrida de 3,4 millas a las afueras de la ciudad.

Aunque parece improbable, si no se presentara ninguna otra pista lo suficientemente pronto como para ocupar un hueco para la temporada 2027, la F1 podría regresar al circuito, aunque sólo fuera como reserva.

Ningún circuito

Por supuesto, existe la posibilidad de que la F1 opte por tener una ronda menos en el calendario, dado que casi la mitad de los fines de semana del año están ocupados actualmente por grandes premios. El calendario es extenuante y lleva a los pilotos y al personal de los equipos a múltiples zonas horarias diferentes.

Al comienzo de la temporada 2024, varios pilotos se manifestaron en contra del apretado calendario, entre ellos Carlos Sainz, que dijo: “Realmente espero que no pase de 24, porque si no, creo que va a ser muy complicado para todos”.