Patricio O’Ward reveló que estuvo cerca de firmar con Toro Rosso en 2019. A pesar de su papel como piloto de reserva de McLaren, O’Ward pone un límite a su sueño de llegar a la Fórmula 1.
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México.- Patricio O’Ward ha sido uno de los pilotos mexicanos más destacados en el automovilismo internacional. Actualmente, compite en la IndyCar con Arrow McLaren y es piloto de reserva para McLaren en Fórmula 1. Sin embargo, su camino hacia un asiento titular en la máxima categoría del automovilismo no ha sido sencillo, y recientemente reveló dos experiencias clave que reflejan lo complicado que ha sido alcanzar su sueño.
En una entrevista reciente en el pódcast Creativo, O’Ward compartió que en 2019 estuvo muy cerca de firmar con Toro Rosso, equipo filial de Red Bull en Fórmula 1, que hoy se llama RB Formula One Team y anteriormente AlphaTauri, Según el regiomontano, recibió una llamada directa de Helmut Marko, asesor de Red Bull, para concretar su llegada. Sin embargo, una serie de eventos imprevistos frustraron sus planes.
“El director de carrera de la Fórmula 1 en ese momento, Charlie Whiting, había aprobado mi Superlicencia. Después de su fallecimiento, Jean Todt tomó el mando en la FIA y decidieron que no me darían el lugar porque le iba a quitar el asiento a un piloto francés”, confesó O’Ward.
El límite es 2026
A pesar de su indudable talento y su posición como piloto de reserva de McLaren, O’Ward dejó claro que su paciencia para llegar a la Fórmula 1 tiene un límite.
“Si no tengo un asiento titular para 2026, ya no lo quiero intentar”, expresó ‘Pato‘.
Aunque el mexicano ha trabajado incansablemente por asegurar un lugar en la parrilla, su satisfacción en la IndyCar y el desgaste emocional que implica perseguir este objetivo lo llevan a reconsiderar su futuro.
Mientras tanto, O’Ward sigue enfocado en hacer historia en la IndyCar, con la mira puesta en las 500 Millas de Indianápolis y en coronarse campeón. Con fortuna, un desempeño sobresaliente podría ser la clave para que finalmente se gane un asiento en Fórmula 1.
