Una idea notable en la Fórmula 1: Los equipos clientes que tengan demasiado éxito deberían verse obligados a diseñar y fabricar ellos mismos más piezas. Un castigo, pues, por tener demasiado éxito.
Desde su primer día en la Fórmula 1, Haas F1 ha sido tema de conversación: A saber, la escudería estadounidense compra tantas piezas como puede a Ferrari, lo que significa que gasta menos en desarrollar componentes que sus competidores. Y eso escuece a los rivales, sobre todo cuando Haas -como en la temporada actual- está teniendo un año deportivamente fuerte.
Haas y VCARB “las víctimas
A equipos como Williams, Aston Martin y Alpine les gustaría ahora que los equipos cliente que tienen demasiado éxito se vieran obligados a producir más componentes propios. Según Auto, Motor und Sport, existe una propuesta para obligar a los equipos cliente que acaben quintos o mejor en el campeonato de constructores a fabricar ellos mismos un mayor porcentaje de componentes en un plazo de tres años.
No sólo Haas F1 podría verse afectada, sino también el equipo de Visa Cash App RB. Esta escudería italiana planea hacerse con cada vez más componentes del equipo hermano Red Bull Racing.
Quienes se oponen a la propuesta argumentan que, en ese caso, haría casi imposible que los equipos más pequeños estuvieran activos en la Fórmula 1. Al fin y al cabo, Haas no tiene presupuesto para contratar a más gente y abrir una nueva fábrica para fabricar más piezas. Además, se dice, a los aficionados no les importa en absoluto si un equipo fabrica piezas por sí mismo o se las compra a otro equipo; lo que importa es que vean carreras emocionantes.
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Ben Stevens.
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