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LUIS GENTILE
Actualizado
El 7 de marzo de 1999, hace 16 años, se escribió una página importante en la historia del automovilismo español, puesto que, tras una década de ausencia, dos pilotos españoles regresaban a la parrilla de la Fórmula 1. Pedro de la Rosa, con la escudería ‘Arrows‘, y Marc Gené, con la escucería ‘Minardi‘, abrieron el telón de la época dorada desde la última aparición de Luis Pérez Sala.
De esta manera, el piloto catalán firmó el mejor debut en un piloto español en el Gran Premio de Australia hasta la fecha. Ni Fernando Alonso en su Minardi en el 2001, con el que culminó en la 12º posición; ni Carlos Sainz Jr. en su ‘Toro Rosso‘ en el 2015, con el que cruzó la línea de meta en la novena plaza, son capaces de igualar el registro establecido por Pedro en la temporada de 1999 de la F1.
Pedro de la Rosa en el GP de Australia de 1999.MARCA/RV RACING PRESS
Su único punto de la temporada
De la Rosa, sentado detrás del volante de un modesto monoplaza patrocinado por Repsol, logró puntuar en su primera carrera de la Fórmula 1. En ese entonces, solo sumaban los seis primeros clasificados al final de cada carrera, y el piloto de Arrows consiguió quedarse con esa valiosa sexta plaza en “la carrera más loca que ha conducido en tiempo“, según aseguró el propio piloto.
“A ver, fue una heroicidad que ni yo supe apreciar en su momento, porque pensé que lo podría repetir, así era de ignorante. Creía que no era para tanto, que haría más y podríamos plantar cara a los grandes“, señaló Pedro de la Rosa tras su heroica conducción en Melbourne.
Fue una heroicidad que ni yo supe apreciar en su momento, porque pensé que lo podría repetir
Pedro de la Rosa, ex piloto de la Fórmula 1
Asimismo, Pedro partió de la 18º posición en la parrilla, remontando 12 posiciones en la carrera del domingo. “Recuerdo que iba tranquilo, porque al ser la primera carrera no tenía presión, nadie esperaba nada y todo lo que fuera acabar ya era un éxito”, exclamó el piloto de Arrows.
Sin embargo, el Arrows A20 dejó en sueños las palabras del piloto español. Desde su estreno en el GP de Australia, Pedro no logró sumar más el resto de la temporada. Incluso, el catalán solo logró culminar cinco de las 16 carreras que se disputaron en dicha campaña de la categoría reina del deporte motor. “Ojalá hubiera sido en la última, porque entonces te despides del año con progresión, pero fuimos de más a menos”, finalizó Pedro de la Rosa.
