Una reconocida fundación de California alertó a la comunidad luego de que las autoridades, junto a una organización sin fines de lucro, realizaran ciertas maniobras en un puente estatal, las cuales generaron una fuerte polémica. ¿Qué es lo que está pasando?
Según dio a conocer el medio KRON-TV, después de casi dos años de oscuridad, el viaducto de la bahía de San Francisco-Oakland podría volver a brillar. Sin embargo, lo que para muchos podría ser una buena noticia, no la es para otros: el lunes 16 de diciembre, un grupo de residentes presentaron una demanda contra este fastuoso proyecto.
En su escrito, alegan que sus ideas podrían perjudicar a gran parte de la población del Estado Dorado, al plantear incluso importantes riesgos ambientales y neurológicos en las personas.
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¿Cómo es el proyecto para el puente de San Francisco?
Liderado por la asociación sin fines de lucro Illuminate, el proyecto Bay Lights 360 en este puente involucra a varias agencias públicas como el Departamento de Transporte de California (Caltrans) y la Autoridad de Peaje del Área de la Bahía.
Esta iniciativa tiene como objetivo instalar el doble de luces LED, haciendo que sean visibles en ambos lados del camino. Un diseño que surgió luego de que se hiciera una instalación de arte temporal en el 2013 con 25,000 lámparas.
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¿Por qué demandaron al proyecto en el puente de California?
Según Mark Baker, presidente y fundador de la Soft Lights Foundation, este proyecto “pasa por alto las revisiones ambientales, legales y de accesibilidad esenciales exigidas por la ley”. En su escrito, destacó las preocupaciones sobre el impacto de la iluminación LED en las personas con discapacidades y argumentó que también viola las ordenanzas de la Ley de Calidad Ambiental de California y la Ley de Política Ambiental Nacional.
En ese sentido, aseguró que “la pulsación digital es neurológicamente intolerable para una clase de personas con discapacidades como epilepsia, autismo, trastorno de estrés postraumático, fotofobia, lesión cerebral traumática, migrañas y otras afecciones”.
Asimismo, Baker exige que se detenga el proyecto en el puente “hasta que se completen todas las revisiones requeridas” y se garantice el cumplimiento de las normas ambientales y de discapacidad.
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