Estas últimas semanas hemos corrido un buen puñado de kilómetros en la montaña con la New Balance Hierro v8, la zapatilla más carismática de la casa americana para los aficionados al trail running. En esta octava edición la apuesta es claramente continuista, ofreciendo unas prestaciones de comodidad y amortiguación más que reconocibles; aunque encontramos una novedad muy interesante en la suela con la sustitución del compuesto Vibram Megagrip por otro caucho igual de eficiente pero más sostenible.
Ha tenido que pasar mucho tiempo para que New Balance por fin logre lo que hasta hace relativamente poco nunca había conseguido: tener una zapatilla de trail reconocible por todo el mundo. Un modelo con cara y ojos, de esos que no necesitan presentación. Y le ha costado su trabajo, es cierto, pero a día de hoy no existe corredor de montaña que frunza el ceño cuando le hablan de la Hierro. Así, lo que hace ocho años nació como un pequeño homenaje a la isla de El Hierro es hoy el estandarte de la colección de montaña de New Balance.
Pero… ¿Qué tiene la New Balance Hierro que alcanza la octava edición de su saga con este reconocimiento colectivo en la industria? Todo y nada. Y me explico: es una zapatilla muy funcional, básica, con un objetivo muy definido que logra alcanzar a un enorme espectro de corredores, y ese objetivo no es otro que ser cómoda sin importar la cifra de kilómetros. Así de sencillo, aunque con asteriscos, como luego veremos. Porque si esperamos una zapatilla que ofrezca tecnología punta y sensaciones extrasensoriales, nos hemos equivocado de ventanilla. Aquí es todo mucho más simple.
La Hierro V8 tiene un inconfundible carácter ultrero.
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Ese es el secreto y el gran valor de la saga Hierro y con ese mismo carácter se presenta la New Balance Hierro v8 cuyo nombre completo es New Balance Fresh Foam X Hierro v8. Y es que New Balance otorga tanta relevancia a las espumas que utiliza en sus zapatillas que, entre sus estrategias de naming, está la de incorporar el nombre de la mediasuela utilizada al propio nombre del modelo, como hace también con la línea FuelCell.
De hecho, en esta octava versión hay un abuso -buscado adrede por parte de New Balance- del uso de la espuma Fresh Foam X a lo largo de todo el recorrido de la mediasuela, aumentando el grosor de esta en unos milímetros con el fin de darle un plus de amortiguación, y además reblandeciendo el compuesto respecto a anteriores versiones. Por tanto, tenemos una Hierro que es más cómoda, más amortiguada y también más esponjosa, prestaciones que van enfocadas a su razón de existir: sumar kilómetros.
Espuma Fresh Foam X de materiales blandos
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¿Qué ofrece la New Balance Hierro v8?
La New Balance Hierro v8 es una zapatilla con un marcado espíritu ultrero. Todo su diseño y elementos están enfocados en buscar la comodidad, aunque para ello tenga que prescindir de otras cualidades como la protección. La sensación de correr con la Hierro v8 es de esponjosidad total. Es a buen seguro una de las zapatillas para ultra más blandas del mercado. Sus perfiles, 32 mm – 26 mm, son elevados pero sin ser exagerados (para eso está la More Trail) y su horma es más bien anchita, ofreciendo un espacio notable tanto en el empeine como en la zona de los dedos.
El upper de la New Balance Hierro v8 es acolchadito, amable y transpirable. Su collarín y lengüeta son también muy blandos, amortiguados pero no voluminosos, contribuyendo al peso logrado de la zapatilla de 318 gramos. Los cordones son planos y básicos. Y el talón es también suave, prescindiendo de un contrafuerte rígido que pueda abrazar y recoger más el tobillo, un detalle que es discutible según qué tipo de corredor se calce la zapatilla. Cuidado los corredores con tobillos frágiles o poco estables.
En el talón se echa en falta un contrafuerte algo más rígido.
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En general, es una zapatilla con poca estructura en ese sentido. Los refuerzos que tiene el upper se reducen al Toe Protect habitual que protege la zona delantera de los dedos, y tampoco es un material excesivamente grueso ni invasivo. Para ser una zapatilla de montaña es tremendamente flexible: podemos cogerla con las manos y retorcerla hasta el extremo.
Protecciones en la puntera y zona de los dedos: Toe Protect.
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El gran cambio: nueva suela Vibram más sostenible
La suela de la New Balance Hierro v8 sí ha cambiado por completo. Si bien se mantiene el compuesto Vibram, prestigioso fabricante italiano de suelas para calzado outdoor, el Megagrip de la versión 7 desaparece para dejar paso a un nuevo material llamado EcoStep Natural. El taco que ofrece es bastante suave y la pieza de la suela, en general, muy flexible, lo que facilita el agarre y la tracción en apoyos inestables y terrenos más quebrados, aunque por el contrario, vamos a sentir las punzadas de las piedras bajo nuestros pies en caminos más rocosos (ya que a la suavidad de la suela se le une también la del propio Fresh Foam X de la mediasuela).
La suela de la Hierro está construida con un material más sostenible
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El dibujo tampoco es demasiado agresivo. Se apuesta por un taco más grueso y contundente a lo largo de todo el perímetro y un taco más pequeño y de forma piramidal –Traction Lug– en las zonas centrales para conseguir un agarre adicional.
Hemos corrido con ellas en terrenos variados y la diferencia entre un camino seco y otro quebrado es notable. Nos reiteramos: la Hierro v8 es la opción más cómoda que existe para pistas fáciles y secas, pero en terrenos descompuestos y embarrados sufre, le falta mordiente.
Conclusiones
Puede sonar un poco exagerado, pero por sus cualidades la Hierro v8 es casi una zapatilla de asfalto con un poco de refuerzo por el perímetro del upper y una suela Vibram. Es un modelo más pistero que montañero, muy fácil de llevar si eres un corredor de peso medio (no más de 80 kilos) y pisada medianamente estable.
El PVP de la Hierro V8 es de 160€
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Es evidente que estamos ante una zapatilla enfocada a la larga distancia, por lo que es una apuesta segura para maratones de montaña y ultras, siempre que el terreno sea compacto, poco técnico y muy pistero. Pero también podemos usarla para rodajes más cortos o incluso carreras de menor kilometraje si nuestros ritmos son cómodos y no tenemos ambiciones competitivas. De hecho, puede servir -como es mi caso- como zapatilla de cabecera para tus salidas rutinarias a la montaña. Y es que sus límites están más en el tipo de terreno que en el propio kilometraje que queramos hacer con ellas.
La sostenibilidad es otro de los apartados en los que destaca la New Balance Fresh Foam X Hierro v8, incorporando cada vez mayor cantidad de materiales de origen biológico y reciclados. Como decíamos, el caucho de la suela cambia por completo sobre todo por motivos de sostenibilidad, eliminándose el Megagrip y apostando por el Eco-Step Natural. La espuma también cuenta con hasta un 40% de materiales naturales, y el upper, diseñado por impresión, también va en la misma línea utilizando en gran medida tejidos reciclados.
En resumen, la New Balance Fresh Foam X v8 ofrece lo que promete: comodidad y amortiguación. Y lo hace de manera excelente en senderos en buen estado, secos y terrenos compactos, y durante las horas que sea necesario. Una apuesta fiable para corredores de ritmos cómodos y que gusten de espumas esponjosas.
Rodando con las Hierro V8
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Pros y Contras
Contras
▪ Echamos en falta algunas protecciones para cuando el camino no sea tan pistero.
▪ El talón necesita ser algo más contundente para abrigar más el tobillo; le vendría bien un contrafuerte más rígido.
▪ La horma se deforma de manera un poco prematura si la metemos en riachuelos y barrizales.
▪ Los materiales, en general, son bastante blandos, lo que nos genera dudas sobre la durabilidad de la zapatilla.
Pros
▪ Es la zapatilla más cómoda para trail running del mercado si nos gustan los tactos blandos y corremos por caminos sencillos: puros colchoncitos.
▪ La apuesta por la sostebilidad a la hora de diseñar la zapatilla le otorga un punto muy positivo a New Balance como fabricante de calzado.
▪ La horma de la zapatilla, de carácter universal, se adaptará con facilidad a todo tipo de pies.
▪ La Hierro v8 es una apuesta muy fiable para hacer carreras de larga distancia por terrenos compactos y secos.
Ficha técnica de la New Balance Hierro v8
Tipo de zapatilla: de larga distancia, con sensaciones de confort y amortiguación del primer al último kilómetro.
Superficie: pistas de montaña limpias, senderos pisados y en buen estado y, en general, todo tipo de terrenos compactos.
Corredor: de peso medio que priorice la comodidad y suavidad sobre la reactividad, la estabilidad o la protección.
Perfiles: 32 mm – 26 mm
Drop: 6 mm
Peso: 318 g (H) / 252 g (M)
Precio: 160€
