La presentación que tendrá lugar en Londres el 18 de febrero, en la que se celebrará el 75 aniversario del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, ha impuesto un estricto embargo a los equipos en cuanto a las decoraciones que se adelantarán en la velada londinense.
Sin embargo, en el O2 Arena de Londres no se verán los nuevos monoplazas, algunos de los cuales sólo se mostrarán al público por primera vez durante los entrenamientos de pretemporada en Bahréin. La salida de los nuevos monoplazas hacia el circuito de Sakhir (sede de los tests de pretemporada) está prevista entre el 21 y el 23 de febrero, lo que deja a las escuderías sólo unos días para posibles presentaciones de los coches de 2025.
Hay quien, como Ferrari, ha querido mantener el ritual tradicional de la presentación del nuevo monoplaza, pero en formato digital, con contenidos que se emitirán a distancia, un programa que también debería confirmar Aston Martin, mientras que otros equipos han renunciado al clásico día en el que se quitan los velos a los nuevos proyectos.
Es el caso de Mercedes, que ha cancelado de su agenda tanto la presentación del coche como el tradicional shakedown en el circuito de Silverstone. El nuevo W16 saldrá a pista por primera vez en el circuito de Sakhir en un filming day previsto para el 25 de febrero, es decir, el día antes del inicio de los ensayos oficiales.
Una elección, la de Mercedes, que permite optimizar el calendario hasta el último día antes de la salida hacia Bahréin y que confirma una buena dosis de confianza en el nuevo proyecto. El tercer año de estabilidad reglamentaria no debería implicar revoluciones ni innovaciones estructurales en los monoplazas, limitando así los riesgos de problemas de juventud que podrían comprometer el programa de trabajo en los tres únicos días de pruebas disponibles antes de la salida hacia Melbourne.
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Roberto Chinchero
Fórmula 1
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Mercedes
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