Max Verstappen se la devuelve a la FIA, que se vuelve el hazmerreír

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Una persona se despertó la pasada semana muy alegremente y decidió que iba a arreglar la Fórmula 1 de un problema que jamás ha tenido. Ben Sulayem concedía una entrevista donde señalaba que no le gustaba el lenguaje mal sonante que en ocasiones usaban los pilotos, y que no eran raperos. Lewis Hamilton fue el primer en reaccionar, ya que no le gustó la comparación con los raperos, ya que le parecía una falta de respeto racial, ya que casi todos los raperos son negros. Cosas de Hamilton.

La misión de Ben Sulayem: Salvar al mundo de las palabrotas

Pero tampoco gustó a los pilotos, tal y como ha confesado Alex Wurz, presente en el grupo de mensajes de la asociación de pilotos, donde se ha hablado del tema. De repente, los pilotos no solo tienen que atender a todos los eventos organizados por la FIA de forma obligatoria, sino que además les dicen de qué forma puede o no pueden expresarse.

Ben Sulayem podría haber despertado pensando cómo solucionar las casi tres horas de espera que sucedieron en Bakú desde la bandera a cuadros hasta que los comisarios resolvieron los cuatro incidentes, uno de los cuales tenía los resultados de la zona de puntos en el aire. Ya se sabe, cosas que uno puede pensar que le atañen a la FIA. Pero no. Ben Sulayem prefiere arreglar el mundo modificando el lenguaje de los pilotos. Porque si hay algo que necesita el deporte son más protagonistas que contesten preguntas como bots sin ningún tipo de carisma.

Max Verstappen ha sido el primero en ser sancionado por algo que la semana pasada no se castigaba. El piloto acudió a la rueda de prensa obligatoria de la FIA previa al Gran Premio donde atendió a los mismos periodistas que ya atendió en la rueda de prensa que organiza Red Bull y que atenderá tanto después de clasificación como después de carrera. El neerlandés fue preguntado por el comportamiento del RB20 en Bakú, contestando algo que se podría traducir como jodido. El moderador le dijo a Verstappen que por favor evitase el uso de esas palabras, y éste le vino a decir que ya eran todos mayorcitos.

Max Verstappen, ganador de la sanción de prueba

La FIA convocó entonces a Max Verstappen ante los comisarios deportivos, que nunca se cansan de mostrar el poder que tienen obligando a pilotos y equipos a acudir ante ellos para explicar algo que ha sucedido y que no está muy claro que puede aportar el piloto. Y tras volver a escandalizarse por la palabra usada por Max Verstappen en la rueda de prensa, decidieron sancionarle.

Ya está, mundo arreglado. No más palabras feas. Y además, nada de sanciones de esas normales y corrientes de las que tanto nos gustan, esas que llenan las arcas de la FIA, como los casi 20.000€ que ha tenido que pagar Ferrari este sábado. Mejor una que me sirva para mandar un comunicado de prensa mostrando lo comprometido que estoy con arreglar el mundo. ¡Ya sé! ¡Trabajos de interés público! ¿Y qué es eso? Solo ellos lo sabrán.

De alguna manera, las mentes brillantes de la FIA pensaron que quitarle a un piloto uno de sus bienes más preciados, como es el escaso tiempo libre del que gozan, era una idea superlativa. Así ellos quedan como fantásticos educadores que están cambiando el mundo, aunque tarden tres horas en emitir una sanción, lo que se supone que es su trabajo, y los pilotos tendrán que aprender a expresarse como a la FIA le gusta. Porque total, ¿qué otra cosa podría hacer un piloto?

Bueno, la verdad es que sí se puede hacer otra cosa. Justo lo que ha hecho Verstappen. Acudir de nuevo a la rueda de prensa obligatoria de la FIA y contestar con monosílabos. Porque aunque a las brillantes mentes de la FIA no se les haya pasado por la cabeza, parece que un piloto es capaz de llegar él solo a la conclusión de que si se le puede castigar por usar palabras, es mejor no usarlas.

El tiro por la culata

Y es que no está mal recordarle a la FIA, que en Fórmula 1, los protagonistas son los pilotos, no las ínfulas de cambiar el mundo con las que se despierte el responsable de turno. Y como el enemigo no era la prensa, Max Verstappen respondió a las preguntas de los periodistas en el paddock, lejos de la mirada inquisidora de los comisarios, donde el piloto puede volver a expresarse como crea conveniente. Así que solo queda preguntarse, ¿quién ha ganado nada con esta historia?

Y sí, echar pulsitos a la FIA acostumbra a ser muy mala idea. Pero Max Verstappen es de los pocos que no tiene pelos en la lengua como para achantarse ante posibles represalias. De momento, solo queda felicitar a la FIA, pues en su intento de solucionar un problema del que nadie se había quejado, ha generado uno que sí empeora su producto. Y hay que tener mucho talento para hacer algo así.