Kevin Magnussen se ve más competitivo en IMSA. (Foto: Haas F1 Team)
Sin lugar en el equipo Haas de la Fórmula 1 para 2025, Kevin Magnussen firmó con BMW para disputar los campeonatos de resistencia de la IMSA y del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
Por segunda vez en su carrera, Kevin Magnussen se aventura más allá de la Fórmula 1. Al igual que hizo en 2021, el danés dejó Haas a finales del año pasado y comenzó su andadura en la IMSA SportsCar con la primera participación en las 24 Horas de Daytona este sábado. Ahora ha pasado página y ha dicho que se ha ido a una categoría que ofrece «carreras de verdad».
En 2025, Magnussen fue contratado para formar parte del equipo BMW en la categoría reina de IMSA SportsCar, la GTP, y en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). El pasado jueves, también vio cómo Dries Vanthoor se aseguraba la pole position para las 24H de Daytona en el BMW M Hybrid V8 #24, que lleva al danés a bordo.
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En una entrevista concedida a The Race, Magnussen afirmó que no le gustaría desmerecer a la Fórmula 1, pero subrayó que cree más en el modelo de competición IMSA SportsCar porque implica carreras más largas. También señaló que espera estar en una situación mejor y más competitiva en la categoría norteamericana.
«Tengo muchas ganas de meterme en algo que me parece una carrera de verdad. No quiero desmerecer a la Fórmula Uno, pero para mí es algo así: hay pilotos de Fórmula Uno y hay pilotos de carreras. Y siempre he sentido que soy un piloto de carreras. También soy un piloto de Fórmula 1, pero sobre todo soy un piloto de carreras», dijo.
«De donde yo vengo [F1], sólo puntúan los diez primeros clasificados. Aquí es una carrera larga. Hay que hacer una carrera limpia. Por supuesto, si luchas por la victoria al final, vas a por todas. Eso está claro. Pero es una situación muy diferente con el BMW. Creo que voy a ser mucho más competitivo en la parte delantera del pelotón de lo que era en la Fórmula 1. Así que es una situación de riesgo y recompensa muy diferente», comparó.
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Magnussen también habló sobre su preparación para debutar en la temporada 2025 de la IMSA SportsCar tras finalizar su campaña en la Fórmula 1 a principios de diciembre. Según el danés, la mayor preparación tendrá lugar a lo largo del año en la pista.
«Es un gran reto, porque una de las carreras más importantes es la primera. Vengo directamente de una temporada que termina muy tarde. Así que no he tenido mucha progresión. Hice un test en Qatar con el coche del WEC, pero eso fue todo. Un día en el simulador y luego sólo comunicarme con los ingenieros, intentando memorizarlo todo y entender toda la terminología de los diferentes sistemas. Es mucho estudio. Intento recordarlo todo», reveló.
«Cuantas más vueltas das, más natural se vuelve, así que es un gran paso empezar directamente en las 24 Horas de Daytona, pero también es muy emocionante y un gran reto, algo de lo que estoy muy orgulloso. Y Dries ha puesto el coche en la pole, así que no podría estar más contento», concluyó.
