Lo que necesitas saber:
Qatar destina decenas de millones de dólares anuales en la Fórmula 1 como patrocinador, organizador del GP y ahora se acerca como accionista de Audi
Qatar podría ser la salvación de Sauber y su transición para convertirse en Audi en 2026 a través de una millonaria inyección de dinero que aportaría estabilidad, que además le da un poco más de poder al Fondo de Inversión de Qatar dentro de Fórmula 1 donde tiene varios tentáculos.
El fondo de inversión de Qatar tiene presencia en varios deportes, principalmente en el futbol, pues hay que recordar que es dueño de clubes como PSG, pero no se ha quedado atrás en Fórmula 1, donde cada vez tiene más presencia y en un futuro podríamos ver su presencia en los pontones del primer auto Audi en 2026.
Inversión de Qatar en Audi
Audi se convertirá en el nuevo dueño de Sauber, el peor equipo del 2024, lo cual ha generado turbulencias de cara al 2025 y 2026, empezando por los pilotos, pues altos perfiles como Carlos Sainz evitaron fichar con esta escudería ante el pobre rendimiento del monoplaza.
Audi se había convertido inicialmente en accionista mayoritario al comprar el 75% del equipo, pero compró al 100% por 600 millones de dólares, que es una ganga si tomamos en cuenta que otros equipos valen más de mil millones.
Sin embargo, Audi se ha visto en problemas y ha despedido a muchos trabajadores, de modo que su llegada a la Fórmula 1 no sucede en el mejor de los momentos, por lo tanto no se podría negar a una inversión como la de Qatar, la cual sería cercana a los 250 millones por el 25%, lo cual también es un negocio redondo para Audi.
Qatar, a través de Qatar Holding, ya era uno de los tres accionistas de Grupo Volkswagen, al cual pertenece Audi.
Qatar tiene varios activos distribuidos en varios sectores de la Fórmula 1, tanto como patrocinador, organizador de un Gran Premio y como comprador de los derechos de transmisión.
Al menos 150 millones como patrocinador
A partir de 2022, Qatar Airways se convirtió en la aerolínea oficial de la Fórmula 1 en sustitución de Emirates. En ese año, Qatar no formó parte del calendario del Gran Circo debido a que destinó la mayor parte de sus esfuerzos a la organización del Mundial del futbol, para el cual operó 14 mil vuelos, en los cuales transportó a 1.4 millones de personas.
A cambio, obtuvo presencia en otros dos Grandes Premios, el de Imola y el de Hungría, y desde 2023 también patrocina el GP de Qatar.
El acuerdo está firmado hasta 2027 y cada año paga cerca de 25 millones de dólares. O sea que por el acuerdo de seis años entrega 150 millones a la Fórmula 1, que cada año obtiene 360 millones por publicidad.
Además, Qatar Airways, que es manejado por el Fondo de Inversión de Qatar, es patrocinador de Alpine aunque se desconoce la cantidad invertida en el equipo, pero se ha explicado que la asociación le permite tener un acceso más íntimo con los equipos.
495 millones como organizador del Gran Premio de Qatar
Qatar entró al calendario de la Fórmula 1 en 2021, hizo una pausa en 2022 por el Mundial de futbol, pero cerró un contrato por 10 años, el cual comenzó en 2023, a cambio de una cuota de 55 millones de dólares al año.
Junto a Arabia, y Azerbaiyán son los países que más dinero pagan por organizar un Gran Premio y debido a la duración del contrato, Qatar paga a través del Fondo de Inversión, un total de 495 millones de dólares. Aquí puedes ver lo que paga cada país.
Cerca de mil millones por derechos de transmisión
La Fórmula 1 es transmitida en 25 países de Medio Oriente, norte de África y Turquía por beIN Sports, una cadena deportiva fundada en 2003, que también forma parte del Fondo de Inversión de Qatar.
Recientemente se renovó un contrato que se extiende hasta 2033, aunque no se dio a conocer la cantidad de la inversión, sin embargo se cree que ésta puede ascender a los mil millones.
Algunos reportes como el de El Economista, indican que Apple busca los derechos globales por dos mil millones de dólares a partir de 2025, cuando comienzan a expirar contratos en algunos países y que la cantidad que ofrecen duplica lo que se paga actualmente.
¿Y qué onda con el Fondo de Inversión de Qatar?
Ya leíste varias veces esto del ‘Fondo de Inversión de Qatar’, y si te ha surgido la duda sobre qué es, has llegado al punto indicado. Como su nombre lo indica, es un fondo financiero del gobierno qatarí, el cual se fundó en 2005, cuyo objetivo es administrar las ganancias del generadas por el petróleo y el gas natural.
Para no depender del petróleo y el gas natural, el gobierno de Qatar diversificó este dinero a través de inversiones nacionales e internacionales, y muchas de estas inversiones han ido a parar al mercado deportivo.
El Fondo de Inversión de Qatar, por ejemplo, es dueño del PSG y ha fundado otras compañías como beIN Sports y Qatar Airways, con la cual no sólo patrocina a la Fórmula 1, sino a equipos de futbol como el propio PSG , así como a los Brooklyn Nets de la NBA, además en su momento llegó a las playeras del Barcelona y Boca Juniors, entre otros.
¿Te gustaría que en algún momento Qatar se quedara con la Fórmula 1? Por lo pronto, la FIA ya es presidida por un qatarí, Mohammed Ben Sulayem.
