Sesión poco significativa para discernir en qué posición está cada equipo. Hay hasta cuatro escuderías en las cuatro primeras posiciones.
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¡Final de los Libres 1 en Montmeló! Lando Norris marca el mejor tiempo de la sesión por delante de Max Verstappen y de Carlos Sainz. Fernando Alonso acaba la sesión en la novena plaza.
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Un minuto para ver la bandera de cuadros. Los pilotos apuran los últimos instantes de la sesión para completar las tandas largas.
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Mientras que Norris, Verstappen y Russell están rodando con el duro, los Ferrari y Hamilton están haciendo pruebas con el medio. El resto, con los neumáticos blandos, incluido Fernando Alonso.
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Problemas para Gasly, que se queja de problemas mecánicos en su Alpine. El francés es 13º, a 1.2 del tiempo de Norris.
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Solo Tsunoda y Zhou están dentro del garaje. El resto de pilotos están rodando, y con una gran variedad de neumáticos, por lo que es imposible comparar.
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Siguen las pruebas en Montmeló, aunque ninguno viene mejorando sus propios cronos a solo diez minutos del final.
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Charles Leclerc se encuentra con Lance Stroll en medio de la curva y el monegasco se queja por radio. El de Ferrari, de momento, está un poco desdibujado en la undécima posición.
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En la primera vuelta lanzada, Fernando Alonso marca un 1:15.222 y escala hasta la novena plaza.
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Ya han arreglado el suelo del Aston Martin de Fernando Alonso y el asturiano ha puesto el neumático blando para marcar una vuelta rápida.
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Se reanuda la sesión en Montmeló. Los operarios ya han retirado la pieza del medio del asfalto y muchos pilotos ya están de nuevo sobre la pista.
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El asturiano se ha ido largo en la curva 9 y se ha desprendido un trozo bastante notable del suelo de su AMR24.
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¡Bandera roja! ¡Hay un gran trozo de fibra de carbono del coche de Fernando Alonso en la curva 9!
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¡Lando Norris se pone primero! El británico marca un 1:14.228 y supera a Max Verstappen por tan solo dos centésimas.
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Lando Norris también monta el neumático blando y ya arranca su primera vuelta con el compuesto rojo. El tiempo a batir sigue siendo el 1:14.252 de Max Verstappen.
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Max Verstappen vuelve a la primera posición con un 1:14.252 y mete más de dos décimas a Carlos Sainz, aunque el tricampeón ha hecho su tiempo con el blando.
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¡Carlos Sainz se pone primero! El madrileño, con el neumático medio marca un 1:14.572 y mete una décima a Checo Pérez, que ha hecho su crono con el blando.
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Llegamos al ecuador de estos Libres 1 y ya aparecen los primeros blandos: Max Verstappen y Checo Pérez han montando ya el compuesto rojo para iniciar las simulaciones a una vuelta.
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Fernando Alonso mejora apenas una décima su propio tiempo y se coloca 13º, aunque el asturiano no está buscando una vuelta rápida.
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Tan solo se han quedado cinco pilotos sobre la pista. A Fernando Alonso le acompañan Piastri, Stroll, Gasly y Bottas.
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El primer crono de Fernando Alonso es un 1:17.167, lo que le vale al ovetense para colocarse 16º. De momento, el asturiano ha comenzado con calma.
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Fernando Alonso ha regresado a pista con el neumático duro. El asturiano ya está completando su primera vuelta lanzada.
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Charles Leclerc se queja por radio de que “el coche es horrendo” en estos instantes. Esto se refleja en la tabla de tiempos, ya que Carlos Sainz es tercero, mientras que el monegasco es séptimo a medio segundo del madrileño.
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Checo Pérez, que viene de dos fines de semana nefastos, pregunta por radio si hay algún problema con el pedal del acelerador. El mexicano, de momento, es sexto.
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Fernando Alonso continúa dentro del garaje a punto de que se cumpla el primer tercio de sesión. De momento, el asturiano no ha marcado todavía un tiempo.
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El neerlandés ha entrado a ‘boxes’ para cambiar el alerón delantero y ya está de nuevo sobre la pista. Justo detrás de Max Verstappen está George Russell, que se ha quedado a solo dos décimas.
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Max Verstappen asoma la cabeza y con un 1:15.424 se coloca en lo más alto. El de Red Bull lleva varias mejoras en su RB 20 con las que espera sufrir menos que en Canadá.
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Carlos Sainz se pone primero con un 1:15.899, a solo tres centésimas del tiempo de George Russell.
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Se quejaba Carlos Sainz por radio de que no tenía potencia, pero el madrileño ha conseguido recuperarlo y ya está haciendo su primera vuelta lanzada.
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Pues Fernando Alonso ha hecho una segunda vuelta de instalación y ha vuelto al garaje.
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George Russell marca territorio con un 1:15.8, y mete hasta tres décimas a Max Verstappen. Mientras tanto, Fernando Alonso ha regresado a la pista con el neumático duro.
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Problemas para Yuki Tsunoda, al que no se le cierra el DRS. El japonés se había puesto primero con un 1:16.9.
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Carlos Sainz se coloca tercero con el neumático duro, aunque los tiempos de momento son muy lentos.
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Lewis Hamilton se coloca primero con un 1:17.0 en su primera vuelta, mientras que Fernando Alonso ha regresado al garaje.
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Fernando Alonso ya está sobre la pista. Al asturiano, que monta el neumático duro, le acompañan hasta una decena de pilotos.
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¡Se abre el pit-lane! ¡Arrancan los primeros entrenamientos libres del GP de España de Fórmula 1!
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Así está el circuito a apenas tres minutos de que arranquen estos primeros entrenamientos libres.
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Por otra parte, el riesgo de lluvia para estos Libres 1 es nulo. Eso sí, hay una ligera posibilidad de que caigan algunas gotas el domingo durante el Gran Premio.
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Hace bastante calor en Barcelona. La temperatura ambiente supera los 27ºC, mientras que el asfalto alcanza los 47ºC.
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Carlos Sainz y Fernando Alonso ya están en el circuito de Barcelona para comenzar esta sesión de viernes.
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Hay una novedad de cara a estos Libres 1: Ollie Bearman se subirá al Haas en esta sesión de entrenamientos, mientras que Nico Hulkenberg esperará hasta la tarde. Es parte de los programas para ‘rookies’ que deben cumplir todos los equipos.
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Hace un año McLaren dio un giro radical hace un año, y desde entonces han puntuado en todas las carreras.
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El objetivo tanto de Ferrari como de Aston Martin es acercarse tanto a McLaren como a Red Bull, que han dominado las últimas carreras.
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Por otra parte, Aston Martin ‘solo’ ha cambiado tres partes de su AMR24, que son la suspensión delantera y los conductos de freno tanto delanteros como traseros.
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Por ejemplo, Ferrari ha traído hasta seis actualizaciones de rendimiento en el SF-24, entre ellas en la cubierta motor, en el suelo y en el difusor.
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El Circuito de Barcelona-Catalunya es uno de los más propicios para que los equipos monten mejoras, y este año se ha seguido la tónica habitual.
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Por su parte, Fernando Alonso, que volvió a puntuar en el pasado GP de Canadá, ha hablado sobre el hipotético fichaje de Adrian Newey por Aston Martin.
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El madrileño llega a Barcelona tras unos fines de semana difíciles con el Ferrari, y por ello quiere resarcirse delante de todos los fans españoles.
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Una de las mayores incógnitas sigue siendo el futuro de Carlos Sainz, aunque el madrileño ha afirmado que pronto se conocerá su decisión.
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El Gran Circo regresa a España con el décimo fin de semana de la temporada 2024 de Fórmula 1, y tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso quieren deslumbrar en casa.
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Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la primera sesión de entrenamientos libres del GP de España de Fórmula 1, que se celebra hoy, 20 de junio, en el circuito de Montmeló.
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