Dos semanas después de que Charles Leclerc celebrara el mejor momento de su carrera (ganar en Mónaco), llegó uno de los momentos más bajos. Problemas de motor obligaron al monegasco a detener su Ferrari antes de tiempo en Canadá. Un día antes, la clasificación fue decepcionante, en la que no consiguió pasar a la Q3. Por decirlo suavemente, Leclerc no estaba contento con ello, como quedó patente más tarde ese mismo día durante su encuentro con los medios de comunicación.
En la Fórmula 1 siempre se intenta no dejar nada al azar. Eso va desde la puesta a punto de los coches hasta incluso las entrevistas que conceden los pilotos. Todos los pilotos tienen su propio jefe de prensa, que intenta prepararlos lo mejor posible para las preguntas que les van a hacer los periodistas. A menudo, los responsables de prensa incluso tienen ya escritos algunos de los llamados “puntos de orador”; declaraciones que los pilotos deben mencionar.
Parece que a Charles Leclerc, justo antes de reunirse con los periodistas de televisión el sábado, su portavoz le dio algunos puntos de conversación. El piloto de Ferrari los leyó por teléfono y quedó claro que no estaba contento con lo que se esperaba que dijera a la redacción. “Voy adecir lo que me dé la gana”, dijo con la cámara de Canal+, la gran emisora francesa, ya rodando.
Leclerc dice que muchos cambios de motor “no son una buena señal
El domingo, Leclerc tampoco estaba contento. “El hecho de que tengamos que cambiar a menudo de motor no es una buena señal”, declaró a la cadena italiana Sky. “Pero tenemos que analizar el problema de hoy porque no sé exactamente qué estaba pasando. Era un segundo más lento en la recta, todo el mundo me adelantaba. Entonces ya sabía que mi carrera había terminado. Ha sido una carrera difícil”.
