El argentino fue presentado como nuevo integrante del equipo francés en una función estratégica en 2025. Participará en pruebas y simulaciones, mientras espera su oportunidad de competir como titular en grandes premios.
Es un hecho queFranco Colapinto estará en la Fórmula 1 al ser confirmado como nuevo piloto de reserva de Alpine. Con solo 21 años, el argentino firmó un acuerdo plurianual que lo posiciona en un rol clave dentro de la escudería, en un movimiento refuerza sus posibilidades de alcanzar un asiento como titular en el futuro.
Su incorporación llega luego de meses de especulaciones sobre su destino en la Máxima, especialmente tras su paso por Williams como piloto suplente durante el final de la temporada pasada. En Alpine, donde ya tuvo su primer día, Colapinto asumirá responsabilidades que no solo implican estar preparado para reemplazar a Pierre Gasly o Jack Doohan, sino también colaborar en el desarrollo técnico del equipo.
El programa que le espera en 2025 será exigente, con la misión de familiarizarse con la dinámica del equipo y mantenerse en forma para cualquier eventualidad:
- Participará en pruebas privadas con autos de temporadas anteriores
- Trabajará intensamente en el simulador en la sede de Enstone
- Estará presente en un número aún no confirmado de grandes premios
El primer día de Colapinto en Alpine
El rol de piloto de reserva ha ganado protagonismo en los últimos años en la Fórmula 1, siendo una posición estratégica para responder a imprevistos. Colapinto no solo estará listo para sustituir a los titulares en caso de necesidad, sino que también aportará datos valiosos en las simulaciones y ajustes técnicos que puedan beneficiar el rendimiento de Alpine durante la temporada, que comienza el 16 de marzo en Australia.
Este nuevo desafío no significa que su objetivo de ser piloto titular haya cambiado. Por el contrario, las perspectivas a mediano plazo son alentadoras, ya que Alpine parece ofrecerle un horizonte más claro para avanzar dentro de la categoría: tendrá un ojo en el rendimiento de Doohan, quien tomó el lugar de Esteban Ocon (se fue a Haas) y tiene aseguradas como titular solamente las seis primeras carreras del año.
No te pierdas nada
Recibí las últimas noticias de F1 ¡y más!
Te puede interesar
