Lo que necesitas saber:
El calendario de la temporada 2025 ya fue confirmado.
Hace varios meses se habló de aumentar hasta a 26 carreras el calendario de la Fórmula 1, una idea que no les gusto nada a los pilotos que prefieren mantenerse con 24 y en un caso extremo 25. Para su buena suerte, la FIA tiene la intención de mantenerse en 24, debido a que no cuentan con el personal suficiente para agrandar la temporada.
Esto quiere decir que la única manera en la que tendríamos nuevos circuitos será si uno de los actuales no renueva su contrato con la FIA. Varios son los países que buscan albergar una carrera y también, varios son los circuitos que podrían no renovar contrato.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA y Stefano Domenicali, CEO de la F1, están de acuerdo en que, al menos por el momento, es insostenible aumentar el calendario a 25 carreras como se planteo hace algún tiempo.
“Creo que 24 es el número correcto. Diría que es el número al que deberíamos aspirar para mantenernos estables durante mucho tiempo” dijo Domenicali en el podcast de la F1 Beyond the Grid.
Declaraciones que coinciden con las hechas por Ben Sulayem al sitio Motorsport: “Se cruza una barrera en la que se necesitan dos equipos (de personal), no podemos tener(más). Logísticamente, entonces tengo que tener dos equipos“.
Una noticia que le da cierta tranquilidad a los pilotos, que aunque no estuvieron de acuerdo con el aumentó a 24 carreras, al menos podrán dejar de preocuparse en la idea de sumar uno o más destinos a su calendario.
El propio Ben Sulayem reconoció que desde la F1 nadie levantó la mano para tener 25 carreras. En gran parte por la negativa de los pilotos, que buscan tener un poco de descanso entre tantos viajes por el mundo y cambios de horarios.
“Nunca volvieron y dijeron: ‘Oh, necesitamos más’. De ninguna manera lo hicieron. Lo que buscan es calidad y por eso tenemos esta buena relación con ellos.“
¿Qué pasa con los nuevos circuitos?
La Fórmula 1 ya tiene listo su calendario del 2025, así que, será hasta el 2026 cuando veamos algunas modificaciones más notorias, ya que algunos circuitos terminan contrato en el 2025, entre ellos el Gran Premio de México.
Seguramente veremos algunos renovar, pero otros quedarán fuera y eso le abrirá la puerta a Tailandia, Corea del Sur y hasta Argentina para negociar por ingresar al calendario.
¿Cuánto duran los contratos de los Grandes Premios con la F1?
- Bélgica | Spa-Francorchamps | 2025
- Mónaco | Montecarlo | 2025
- Italia | Monza | 2025
- México | Autódromo Hermanos Rodríguez | 2025
- Emilia Romagna | Imola | 2025
- Países Bajos | Zandvoort | 2025
- China | Shanghai | 2025
- Las Vegas | Las Vegas | 2025
- España | Barcelona-Catalunya | 2025
- Azerbaiyán | Bakú | 2026
- Estados Unidos | Circuito de las Américas | 2026
- Singapur | Marina Bay | 2028
- Japón | Suzuka | 2029
- Canadá | Circuito Gilles Villeneuve | 2029
- Brasil | Interlagos | 2030
- Austria | Red Bull Ring | 2030
- Abu Dabi | Yas Marina | 2030
- Arabia Saudita | Jeddah | 2030
- Miami | Autódromo Internacional de Miami | 2031
- Hungría | Hungaroring | 2032
- Qatar | Lusail | 2032
- Gran Bretaña | Silverstone | 2034
- Bahréin | Circuito Internacional de Bahréin | 2036
- Australia | Albert Park | 2037
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