Desde el inicio, el Gran Premio de Fórmula 1 en China se presentó complicado para Red Bull. Max Verstappen comenzó desde la cuarta posición, pero tuvo una mala salida debido a que estaba ubicado en el lado sucio de la pista, donde más temprano se había derramado aceite durante una carrera de soporte. Esta situación lo dejó vulnerable y fue rápidamente superado por Lewis Hamilton y Charles Leclerc, cayendo en el orden de posiciones.
Mientras tanto, Liam Lawson comenzó desde el pit lane después de que su equipo decidiera hacer ajustes importantes en la configuración de su RB21. Desde el fondo de la parrilla, el neozelandés comenzó a avanzar, aprovechando incidentes que afectaron a Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto y el abandono de Fernando Alonso debido a problemas en los frenos.
Primera ronda de paradas en pit lane y distintas estrategias
Oscar Piastri lideró las primeras vueltas con una pequeña ventaja sobre su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, mientras que George Russell mantenía la tercera posición. Max Verstappen, en quinto lugar, se distanció de los líderes para enfocarse en la gestión de neumáticos.
En la vuelta 13, Red Bull llamó a Max a boxes para cambiar sus neumáticos medios por duros en una rápida parada de 2.2 segundos, reincorporándose en la posición 11 detrás de Hamilton, quien también había parado. A su vez, los líderes comenzaron a hacer sus respectivas detenciones en las siguientes vueltas.
Lawson, que había arrancado la carrera con neumáticos duros, ascendió temporalmente al top 10 cuando los pilotos que comenzaron con neumáticos medios entraron a boxes. Sin embargo, en la vuelta 19, hizo su primera parada para colocar neumáticos medios y volvió a pista en la posición 17 detrás de Jack Doohan. La estrategia del neozelandés lo obligó a hacer una segunda parada en la vuelta 30, volviendo a montar neumáticos duros en un intento por ganar posiciones en las últimas vueltas.
Desenlace de la carrera: Max ataca y Lawson se defiende
En el último tercio de la carrera, Max Verstappen comenzó a reducir la diferencia con Hamilton. Viendo el ritmo del piloto de Red Bull, Ferrari decidió adelantar la parada de Hamilton, promoviendo a Verstappen al quinto lugar. Max se encontró a menos de cinco segundos de Leclerc y comenzó a reducir la distancia con el Ferrari restante.
En la vuelta 53, Max logró entrar en la zona de DRS y comenzó su ataque contra Leclerc. A pesar de la defensa del monegasco, Verstappen tenía mejor ritmo y ejecutó una maniobra precisa en la curva 2 para adelantar al Ferrari y asegurarse la cuarta posición, la cual mantuvo hasta la bandera a cuadros.
Por su parte, Liam Lawson, con una estrategia de dos paradas, enfrentó una dura competencia en la parte media y trasera del pelotón. Finalmente, cruzó la meta en la posición 15.
Descalificaciones post-carrera
Después de la carrera, las inspecciones técnicas revelaron irregularidades en varios monoplazas, incluyendo los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes fueron descalificados por incumplir las normas de peso mínimo y desgaste excesivo del skid block, respectivamente. Pierre Gasly también fue descalificado por estar por debajo del peso reglamentario.
Estas descalificaciones beneficiaron a varios pilotos en la clasificación final, promoviendo a Esteban Ocon al quinto lugar y a Liam Lawson hasta la duodécima plaza, mejorando su resultado final tras haber partido desde el pit lane.
El podio quedó conformado por Oscar Piastri, quien obtuvo su tercera victoria en la Fórmula 1, seguido de Lando Norris y George Russell en la tercera posición. Max Verstappen finalizó cuarto, mientras que el resto del top 10 fue completado por Ocon, Andrea Kimi Antonelli, Alex Albon, Oliver Bearman, Lance Stroll y Carlos Sainz.
Así pues, Red Bull Racing tuvo una carrera con altibajos en China. Max Verstappen logró rescatar una cuarta posición después de un inicio complicado y una estrategia bien ejecutada, mientras que Liam Lawson mostró gran determinación para remontar desde el fondo de la parrilla hasta la duodécima posición final. Aunque el equipo no logró subir al podio, su desempeño estratégico les permitió minimizar daños en un Gran Premio lleno de cambios y sorpresas tras las descalificaciones post-carrera.
Clasificaciones Gran Premio F1 China
Red Bull Racing Honda RBPT
Aston Martin Aramco Mercedes
Provisional Campeonato del Mundo F1 2025
Red Bull Racing Honda RBPT
Aston Martin Aramco Mercedes
Esta historia es parte de
