Fórmula Uno 2024.- Este viernes, desde las 8.30 (hora argentina), se habilita la pista en Silverstone para que Franco Colapinto pueda girar con el Williams FW46.
De acuerdo a la normativa fijada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), los equipos de Fórmula Uno tienen la posibilidad de brindar en dos ocasiones en el año a pilotos jóvenes, con Superlicencia, que puedan girar en los ensayos previos a un Gran Premio.
En virtud de ello, el piloto argentino Franco Alejandro Colapinto, 21 años y oriundo de Pilar, provincia de Buenos Aires, fue convocado por el equipo Williams de Fórmula Uno, del que forma parte a través de la Williams Academy, a tomar parte del primer ensayo de este viernes en el Gran Premio de Gran Bretaña 2024.
Por ello, cuando se encienda la luz verde del semáforo al final de la calle de boxes, desde las 8.30, el piloto argentino tendrá ocasión de salir a pista y buscar consustanciarse con el manejo del Williams FW46. Para Colapinto será su segunda experiencia, ya que se subió al modelo anterior, el FW45, en ocasión de las pruebas realizadas en Abu Dhabi en noviembre pasado.
En la oportunidad, conducirá el Williams que maneja habitualmente el estadounidense Logan Sargeant, con el número 46 y que retomará su lugar en la segunda tanda en el mediodía de Argentina.
Colapinto es el 26° piloto argentino que se tutea con un monoplaza de la Máxima Categoría del automovilismo mundial. El primero en hacerlo, y hace 74 años, fue también un bonaerense, el balcarceño Juan Manuel Fangio quien a los 38 años tomó parte de la primera carrera del Mundial de Conductores el 13 de mayo de 1950. En aquella ocasión, qué casualidad, en el Gran Premio de Gran Bretaña corrido en Silverstone y en el cual Fangio abandonó por la rotura del motor de su Alfa Romeo a siete giros del final y que ganara su compañero de equipo Giuseppe Farina.
Un viernes agitado
Franco Colapinto deberá cumplir también con sus compromisos de la octava fecha del Campeonato de la Formula Dos y por ello tendrá una mañana a pleno acelerador. Siempre en hora argentina, Colapinto girará con el Dallara de Fórmula Dos desde las 6 y clasificará desde las 11 para la doble jornada de sábado y domingo.
A las 8.30, será el momento en que pueda conducir el Williams de Fórmula Uno y compartirá la pista con su colega de F2 el francés Isaak Hadjar, quien manejará el Red Bull de Sergio Checo Pérez.
Los argentinos en la F1
El último antecedente de un piloto argentino en la Fórmula Uno fue de Gastón Mazzacane, el piloto platense que disputó su última carrera en el Gran Premio de Imola, el 21 de mayo del 2001, hace 23 años, cuando al comando de un Prost-Acer debió abandonar por rotura de motor en vuelta 28° de las 62 pactadas. Horas después, Mazzacane sería relevado del equipo.
Si revisamos la nómina de pilotos argentinos que pasaron por la Máxima Categoría nos encontramos con 25 representantes. Ellos fueron: Juan Manuel Fangio -1950/58 con 51 carreras ,24 victorias y Cinco Campeonatos Mundiales, Carlos Alberto Reutemann-1972/82, 146 carreras y 12 victorias, subcampeón 1981. José Froilán González-1950/57/60 con 28 carreras y dos triunfos, Onofre Marimón, -1951/54 con 12 competencias, Roberto Mieres 1953/55 con 17 carreras, Carlos Menditeguy-1953/58/60 con 11 carreras. Oscar Alfredo Gálvez-1953, una carrera, Gastón Mazzacane-2000/2001, 21 competencias, Oscar Rubén Larrauri-1988/89 con 21 carreras, Esteban Tuero-1998, con 16 carreras, Ricardo Zunino-1979/81 con 11 competencias, Clemar Bucci-1954/55 con cinco carreras, Norberto Fontana-1997, con cuatro carreras, Miguel Angel Guerra -1981 con cuatro carreras, Pablo Birger-1953/55 con dos competencias, Jorge Daporta-1954 con dos competencias, Nasif Estéfano -1960/62, dos competencias, Alejandro De Tomaso -1957-/59 con dos competencias, Roberto Bonomi-1960 y una carrera, Jesús Ricardo Iglesias -1955 y una carrera, Eduardo Rodríguez Larreta, “Larry”,-1960 y una carrera, Adolfo Schwein Cruz,-1953 y una carrera, Juan Manuel Bordeu-1961 y una carrera, Alberto Crespo-1952 y una carrera y Alfredo Pián-1950 con una competencia.
