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Franco Colapinto contó cómo se cortó la oreja antes de los ensayos del viernes y que le querían dar puntos de sutura antes de correr

Autor: Clarin

Franco Colapinto, tras su histórica clasificación en el 9° puesto para el Gran Premio de Azerbaiyán, compartió detalles sorprendentes sobre su fin de semana. Sufrió una lesión en la oreja durante los entrenamientos del viernes, cuando un equipo de entrenamiento para el cuello se soltó, cortándole la oreja. Aunque intentaron darle puntos de sutura, el piloto optó por no hacerlo y, pese a la sangre que preocupó a los organizadores, finalmente pudo correr tras explicar lo sucedido.

Durante la clasificación, Colapinto hizo historia al convertirse en el primer argentino en llegar a la Q3 en 42 años, desde que Carlos Reutemann lo lograra en 1982. Su tiempo de 1:42.530 lo colocó en el noveno lugar, superando incluso a su compañero de equipo, Alex Albon, quien elogió su rendimiento. Además, Colapinto mantuvo su característico humor al bromear con los periodistas presentes y con su propio accidente.

El piloto argentino se mostró autocrítico, mencionando que durante el fin de semana tuvo problemas con el manejo de las llantas y reconoció el esfuerzo del equipo para mantener el auto en condiciones óptimas. Aunque no logró cerrar con todo el agarre en la Q3, destacó el trabajo conjunto y expresó su deseo de seguir mejorando. Incluso el mexicano Checo Pérez interrumpió la entrevista para felicitarlo por su desempeño.

Colapinto destacó que esta es apenas su segunda carrera en la Fórmula 1 y que tiene muchas ganas de seguir progresando. Su clasificación para el Gran Premio de Azerbaiyán fue vista como un logro “impensado”, resultado del esfuerzo en equipo y de la confianza que el equipo ha depositado en él desde el inicio de su carrera en la F1. Ahora se encuentra motivado para seguir trabajando y buscando nuevos resultados en las próximas carreras.

Este resultado coloca a Franco Colapinto en una posición prometedora para la carrera del domingo, y su destacada actuación no pasó desapercibida, consolidándolo como una de las grandes promesas del automovilismo argentino e internacional.

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