El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez tendrá una penalización de tres puestos en la parrilla de salida de la próxima carrera de Fórmula 1, durante la celebración del Gran Premio de España, debido a que no respetó el reglamento al conducir su Red Bull en condiciones peligrosas durante el Gran Premio de Canadá del domingo.
Adicionalmente, el corredor que contribuyó al campeonato de constructores de su equipo durante los últimos años, también fue multado con 25 mil euros, que equivalen a un aproximado de 26 mil 935 dólares.
Pérez se retiró en boxes después de conducir por la pista con un alerón trasero roto en su monoplaza, lo que provocó un desprendimiento de restos de fibra de carbono, en su auto, luego de sufrir un choque contra las barreras en la curva seis, situación que va contra el artículo 26.10 del reglamento deportivo: “si un piloto tiene dificultades mecánicas graves, deberá abandonar la pista tan pronto como sea seguro hacerlo”.
Checo Pérez en problemas
Los comisarios dijeron en un comunicado que Red Bull había confirmado en la audiencia que se había aconsejado a Pérez llevar el coche de nuevo a boxes para evitar una posible situación de coche de seguridad si se detenía en la pista. Posteriormente, agregaron que era necesaria una sanción deportiva además de la financiera debido a las implicaciones para la seguridad.
‘Checo’ Pérez se ha retirado de sus dos últimas carreras, mientras que su compañero de equipo, triple campeón del mundo, Max Verstappen, ganador de la carrera del domingo, tiene seis victorias de nueve hasta ahora.
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Checo Pérez y su misión para “entender” su auto
Una vez finalizada la carrera, el mexicano dejó claro que él y su equipo tienen que “entender lo que ha sido el monoplaza estas últimas carreras” para poder mejorar y volver a la zona de los puntos tras sumar abandonos consecutivos en Mónaco y Canadá.
Al respecto, puntualizó sobre la necesidad de ver “las evoluciones del coche de los últimos fines de semana”, porque “los autos se comportan en un filo muy delgado y es importante entenderlos”.
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De igual forma, dejó claro que el toque que tuvo en la salida con el francés Pierre Gasly (Alpine) fue el factor determinante que decidió su suerte en la carrera, porque se quedó con el alerón dañado y cuando lo cambiaron tras el primer ‘stint’ iban mejor: “Pero era muy difícil adelantar”, subrayó.
“Había que tomar mucho riesgo y, cuando ya estaba llegando a Ricciardo, cometí un error en la curva seis y no pude parar el auto. Fui uno de esos que en condiciones difíciles como la de hoy desafortunadamente cometió errores”, concluyó el mexicano.
