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EUGENIO MUÑOZ
Actualizado
La Scuderia Ferrari hizo historia en el Gran Premio de China 2025. Pero de la negativa, de la que avergüenza a un equipo con tanto lustre, tantos éxitos de leyenda desde la fundación de la categoría reina y a una pareja que ocupa portadas, la formada por Lewis Hamilton y Charles Leclerc. El equipo rojo pasó de celebrar con el triunfo del heptacampeón del sprint a salir sin puntos del domingo después de la doble descalificación a los pilotos del SF-25. Por el peso mínimo, en el caso del monegasco, y por el suelo, en el del británico.
Clasificación del GP de China.
Es, desde luego, algo único. No existen referencias de una doble descalificación al equipo Ferrari en la Fórmula 1. Sí que hay a pilotos en algunos casos, como fue la última al propio Leclerc en Austin 2023. La del monegasco en Estados Unidos fue, curiosamente, por el mismo motivo que la de Hamilton en China: el grosor de su suelo. Precedentes existían, vaya.
Pero el escándalo existe y el equipo rojo no tardó en dar la cara con un comunicado oficial. “No tuvimos intención de ganar ninguna ventaja”, resalta como principal idea. Parecen descuidos, pero son notables. “Aprenderemos de lo que ocurrió. Nos aseguraremos de no repetirlos en el futuro. No es la forma en la que queríamos cerrar el Gran Premio. No por nosotros, sí por los aficionados que nos apoyan”, añade.
Además, Ferrari aclara el motivo concreto que ya venía detallado en las inspecciones técnicas de la FIA. “El coche 16 [Leclerc] tenía un peso inferior mínimo por un kilogramo. Y el 44 [Hamilton] sufrió un desgaste por deslizamiento trasero de 0,5 milímetros por debajo del límite”, concreta el comunicado.
No tuvimos intención de ganar ninguna ventaja
Scuderia Ferrari
SHANGHAI (China), 22/03/2025.- Teammates of Scuderia Ferrari driver Lewis Hamilton of Britain prepare him for competition before leaving the pitlane during the Qualifying session for the 2025 Formula 1 Chinese Grand Prix at the Shanghai International Circuit in Shanghai, China, 22 March 2025. The 2025 Formula 1 Chinese Grand Prix is held on 23 March. (Fórmula Uno, Reino Unido) EFE/EPA/ALEX PLAVEVSKI / POOL
Las dos descalificaciones vienen de situaciones concretas. “Charles [Leclerc] solo tenía una parada hoy y significaba que el desgaste de los neumáticos fuese muy alto. Provocó que el coche tuviese un peso inferior”, relata el comunicado. “Con Lewis calculamos mal el consumo por un pequeño margen”, detalla.
En clave campeonato supone el primer doble ‘0’ del equipo italiano desde el Gran Premio de Canadá de 2024. Ferrari se hundió en aquella ocasión por problemas mecánicos de Leclerc y un contacto que provocó el abandono de Carlos Sainz. En 2025 la situación es si cabe más delicada después de los focos sobre su dupla y las esperanzas depositadas.
Es un episodio negro que se une a otros históricos vinculados a las descalificaciones de Ferrari. Allí destacan situaciones vividas por su referente moderno, Michael Schumacher. Como la de Jerez 1997 al embestir a Villeneuve y perder el subcampeonato del mundo. O el mítico aparcamiento en la sesión de clasificación de Mónaco 2006 cuando había logrado la pole por delante del entonces campeón Fernando Alonso.
