- Calendario temporada 2025 de Fórmula 1
- ¿Cuándo son los test de pretemporada de F1?
- Los pilotos de F1 de la temporada 2025
- Fecha de las presentaciones de F1 de 2025
Fernando Alonso tuvo en 2024 algunos episodios que se podrían definir como extraños. Todo nació en el Gran Premio de Australia, cuando, no sin polémica, fue sancionado por el accidente que sufrió George Russell, acusándolo de un pilotaje peligroso al tiempo que admitía que el asturiano tenía libertad para, yendo delante, trazar de la forma que quisiera.
Puntos de sanción en la licencia para Fernando Alonso
La sanción no solo significó alguna pérdida de posición, sino tres puntos en la licencia de piloto, como si de una infracción de extrema gravedad se tratase. Alonso tiró de ironía afirmando que sería una de esas sanciones que nunca más se volverían a ver en Fórmula 1, algo que se ha repetido demasiado en su carrera deportiva, y en esta ocasión, contando con el apoyo de la prensa, que le daba la razón.
Y si algo es sabido, es que los comisarios de la FIA tienen un gran orgullo y no duda en tomar la matrícula de quién osa plantar cara, así que Fernando fue duramente sancionado poco después. De nuevo se le impusieron tres puntos en la licencia por un toque con Carlos Sainz en la cita ‘sprint’ del Gran Premio de China en un incidente que podría haber sido catalogado perfectamente como una lucha con contacto, sin necesidad de pasar de ahí. Un toque lateral que se acabó viendo más veces a lo largo de la temporada sin sufrir el mismo destino.
Sin embargo, esto no evitaba que Alonso acumulase seis puntos en su licencia de piloto, sumándose dos más por un error inexcusable durante el Gran Premio de Austria, donde impactó con Guanyu Zhou intentando adelantarle. Un total de ocho puntos que hace que Fernando Alonso sea el piloto que más cerca está de ser sancionado.
En otro momento sería fácil decir que el asturiano puede estar tranquilo ya que esta norma de puntos en el carnet nunca ha buscado sancionar realmente en la década que lleva en vigor, sino más bien ha jugado al trilerismo para evitarlo. Pero todo cambió en 2024 cuando no quedó más remedio que sancionar a Kevin Magnussen, que no pudo competir en el Gran Premio de Azerbaiyán, abriéndose una nueva era en la que parece que todos pueden perderse alguna cita.
Fernando tendrá que ser especialmente cuidadoso en los dos primeros Grandes Premios de la temporada, Australia y China, pues tras estos recuperará tres puntos. Tras la quinta cita, en Arabia Saudí, recueprará tres más, pudiendo entonces respirar con tranquilidad.
Max Verstappen, en el ojo del huracán
También se deberá andar con ojo Max Verstappen, que si bien acumula seis de los doce puntos que te hacen perderte un Gran Premio, menos que Fernando Alonso, el neerlandés no recupera puntos hasta mitad de temporada, tras la undécima cita, por lo que el imán que el de Red Bull es para las sanciones, puede meterle en problemas.
Tras Versatppen, destacan los cinco puntos de Lance Stroll, que recupera tres de ellos a finales de abril. De forma residual, Esteban Ocon tiene tres puntos, por dos de Oliver Bearman y Oscar Piastri, y uno de Carlos Sainz. Fuera de los pilotos titulares, acumulan puntos de sanción Sergio Pérez, Franco Colapinto y Kevin Magnussen.
