F1 | McLaren anuncia mejoras para su coche en España

McLaren se ha consolidado esta temporada como un constante aspirante al podio tras haber progresado rápidamente después de una drástica revisión de su equipo directivo el pasado mes de marzo, cuando el entonces director técnico James Key abandonó tras un inicio de pesadilla de la campaña 2023.

El gran paso adelante que supuso la actualización de su MCL60 en Austria hizo que Lando Norris y Oscar Piastri (que no montó las nuevas piezas hasta Silverstone) se convirtieran en una amenaza para Red Bull en varias carreras durante el resto de la temporada, como demuestra la victoria del australiano en la carrera al sprint del Gran Premio de Qatar.

Esa forma se ha intensificado en la nueva temporada, con Norris asegurando una esperada primera victoria en F1 en Miami, así como desafiando a Max Verstappen en Imola y Canadá, además del segundo puesto de Oscar Piastri en Mónaco.

Norris había liderado de forma convincente antes de la primera intervención del coche de seguridad en Montreal, pero tuvo que conformarse con la segunda posición en la bandera a cuadros y, a pesar de mantener a raya a George Russell y Lewis Hamilton para conservar la segunda posición, el tono de McLaren después de la carrera indicaba que tenía un coche más lento que el mejorado W15 de Mercedes.

A la pregunta de Motorsport.com de si era una buena señal la decepción por acabar segundos, dada la posición del equipo hace 12 meses, el jefe de equipo Stella respondió: Este tipo de pequeña decepción por una victoria que era posible es en realidad un testimonio del hecho de que el equipo ha recorrido un largo camino y ahora somos aspirantes regulares al podio o, a veces, incluso a la victoria”.

“Al mismo tiempo, me fijo en los aspectos positivos, que son muchos. Ciertamente, el equipo ha sido constante y competitivo, a pesar de las variaciones de la pista, las condiciones, etc., que es algo que nunca se puede dar por sentado.

“No ganas ningún crédito por haber sido así en el pasado, ya sabes, cada fin de semana de carrera, tienes que ganar tu dinero.

“Así que en última instancia, lo ideal sería hacer el coche un poco más rápido, y luego estar en condiciones de perseguir la victoria independientemente de las condiciones en pista o las características de la pista, porque tenemos que decir que cuando estábamos en condiciones de seco, Mercedes era más rápido que nosotros.

“Así que todavía no estamos en una posición en la que podamos conseguir la victoria gracias a nuestro rendimiento”.

Oscar Piastri, McLaren MCL38

Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Con las mejoras de Mercedes subrayando la misión a la que se enfrenta McLaren, Stella se refirió de las propias mejoras del equipo para la próxima carrera en España y más allá.

“Para las próximas carreras, tendremos algunas mejoras, pero no serán un único tipo de gran mejora como hemos visto en los últimos 12 meses.

“Se trata más bien de algunos componentes individuales en los que hemos encontrado un poco de rendimiento y, en lugar de esperar a desplegarlo todo junto una vez listo, lo llevamos a la pista.

“Así que no diré qué, pero veremos algunas novedades en las próximas carreras”.

La reciente historia de éxito ha sido un remedio bienvenido para más de una década de luchas para McLaren, que, aparte de una victoria de Daniel Ricciardo en Monza hace tres años, soportó un período castigado con Honda y una ligera mejora con Renault, con podios ocasionales con Mercedes.

Sobre la sensación dentro de la plantilla dada la actual racha púrpura, Stella explicó: “¿Crece la confianza en el equipo?

“Bueno, la confianza crece, pero no se hace mucho con la confianza.

“En última instancia, la confianza tiene que ayudar a diseñar nuevas piezas. En todo caso, como tienes confianza, como tienes más energía, trabajas aún más duro, porque disfrutas con estos resultados y quieres ver más”.

Zak Brown, CEO, McLaren Racing, Andrea Stella, Team Principal, McLaren F1 Team, se felicitan mutuamente.

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

“Así que es más que un elemento de motivación. Pero en última instancia, se puede ser competitivo y se puede ser consistentemente competitivo si se hace un trabajo de buena calidad – la calidad de las piezas que diseñamos, la robustez de las operaciones, la consistencia de la conducción.

“El elemento de la confianza ayuda a obtener la energía que se necesita para respaldar estos factores de éxito y, sinceramente, yo diría que, sobre todo si pensamos en el equipo de boxes, los pilotos… todos los atletas que se encuentran en un espacio de confianza rinden mejor.

“Pero como digo, no dependes de la confianza – dependerás del buen trabajo y ese es el tipo de mentalidad que necesitamos mantener en McLaren”.