Hasta aquí la sesión de clasificación en Marina Bay. Volvemos mañana con el GP de Singapur (14:00 hora peninsular). ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
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El rendimiento ha sido bajísimo todo el fin de semana, pero hoy ha sido alto. Todo el año, qualy tras qualy, ha sido terrible, lo que hace que la carrera sea más complicada; te hace cuestionarte si todavía tienes este talento, pero vienen días así y te demuestras que sí.
Esta es la parrilla completa. Los pilotos con posiciones impares tendrán mañana la línea limpia.
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Estoy muy contento con la pole, pero lo que me hace estar así es cómo se consigue esa posición. La qualy ha sido difícil, me ha costado ir más rápido que en los Libres 3. Red Bull se ha acercado mucho, Ferrari por algún motivo no lo ha hecho… ha sido más complicado de lo que me hubiera gustado. No sé porque tanta gente descarta a Max.
El equipo hoy ha traído nuevas mejoras y el coche era más conducible, pero tenemos limitaciones que salen a relucir más en circuitos urbanos. Sobre el papel es el peor trazado del calendario. Además, la línea interior ha sido bastante peor que la zona limpia durante todo el fin de semana.
No sé lo que va a pasar con el coche. Ha sido un incidente muy raro, que no esperaba y que nunca me había pasado en mi carrera. Tenía neumáticos muy fríos al tener que dejar pasar un par de coches e irme al lado sucio, por lo que lanzando la vuelta he llegado muy lento. Iba a perder una o dos décimas y por intentar recuperarlas con las gomas frías y con el rebufo de Piastri se ha ido el coche.
Este fin de semana hemos tenido muchos problemas de calentamiento de neumáticos, ayer de frenos, hoy en cada vuelta el compuesto se comportaba diferente… hay un poco de magia negra.
No me lo esperaba, hemos tenido un fin de semana bastante difícil; este circuito saca nuestras debilidades. No hay tracción, no hay giro en el volante en las curvas lentas, no es muy estable en frenada… Progresé en la Q1 y ya estaba contento, y luego en la Q2 al final pasé. Salgo un poco fuera de posición, pero intentaré hacer la que pueda. […] Aquí tenemos el octavo o el noveno coche.
Ha sido muy intenso, ha sido como perder un mes de vida. A veces entras por una décima y otras no, Fernando estaba casi fuera y se coló por muy poco. Hemos tenido problemas para encontrar un buen equilibrio para Lance, y si no tienes confianza es difícil.
Yo ya no sé dé donde saca Fernando las vueltas, todas las semanas hace algo así. Hablamos de cómo rinde por encima del límite del coche. Con Alonso cualquier cosa puede suceder. Estamos trabajando en ello, pero hay que ser sinceros: la temporada no ha ido como queríamos y las mejoras no han funcionado. Vendrán evoluciones pronto.
Salí en la Q3 y los neumáticos delanteros estaban demasiado fríos, así que he tenido que apretar más en la vuelta de calentamiento y he bloqueado en la curva 2. No sé qué ha sucedido, no sé si es nuestro error o si algo no ha funcionado en las mantas. Estoy muy enfadado hoy. La estrategia para mañana es pilotar e intentar mantener la novena posición.
Ha sido inesperado. Hemos tenido muy buen ritmo durante todo el fin de semana y en la Q3 no hemos marcado ningún tiempo. Es una pena por Carlos, pero lo importante es que está bien. Tendremos que ser agresivos en pista y con la estrategia.
No sé lo que ha pasado con Charles, lo que entendí por radio es que sobrepaso los límites en la curva 2. No es fácil pero no es una excusa, es lo mismo para todo el mundo. Estamos decepcionados. No creo que la cuarta zona de DRS sirva de ayuda para adelantar.
No me esperaba el resultado de Max, estábamos un poco arrinconados después del día de ayer. Todo el mundo trabajó muy duro para mejorar el coche, y Verstappen ha hecho un fantástico trabajo. Arrancar en primera fila al lado de Norris es lo máximo que podíamos esperar. Va a ser una carrera interesante, en Singapur puede ocurrir cualquier cosa.
Esta es la parrilla de salida completa para el Gran Premio de mañana, con Lando Norris en pole.
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La clasificación ha sido un desastre para mi todo el año, pero de repente en qualy se ha sentido por primera vez ‘vivo’. Creo que quedaba un poco más en el coche, pero estoy muy agradecido, los mecánicos han hecho un trabajo inmaculado. Estamos en una buena posición para luchar mañana. Hoy hemos estado mucho mejor.
En qualy hemos mejorado el coche tras los Libres 3, estoy contento de estar en esa primera línea teniendo en cuenta de donde veníamos. Siempre es bastante difícil, porque los neumáticos te pueden dar o quitar mucho tiempo por vuelta, pero hoy ha funcionado todo bastante bien.
Durante la qualy era difícil progresar, parecía que los demás iban más rápidos y eso ha supuesto más presión. Me he sentido bien todo el fin de semana, quizás no tanto en la clasificación pero hemos rematado la faena. Mi vuelta no ha sido tan buena como la de antes de la bandera roja, pero en cuanto te sientes con confianza en el coche… Sabía que éramos rápidos y que no tenía que sobreconducir.
Lando Norris ha hecho una gran vuelta, pero el neerlandés ha conseguido volver a salvar los muebles y tendrá a su máximo rival por el Mundial muy controlado desde la primera fila. Segunda línea íntegra de Mercedes con Hamilton (3º) y Russell (4º).
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¡FINAL DE LA Q3!
¡Pole de Lando Norris y estratosférica vuelta de Max Verstappen, que saldrá a su lado! ¡Fernando Alonso partirá séptimo!
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¡Max Verstappen se queda segundo a dos décimas de Lando Norris! ¡Faltan los Mercedes!
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¡Le eliminan la pole a Charles Leclerc! ¡El monegasco ha superado los limites de pusta en la curva 2! ¡Drama para Ferrari!
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Fernando Alonso marca un 1:30.214 y se queda cuarto provisionalmente, justo detrás de Nico Hulkenberg.
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¡Lando Norris bate a Oscar Piastri! ¡El británico marca un 1:29.525 y mete cuatro décimas al australiano!
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Fernando Alonso está siendo investigado por un unsafe release. El asturiano, a punto de comenzar vuelta.
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Ya están los nueve pilotos en liza sobre el asfalto: el último en salir ha sido Max Verstappen, que intentará repetir, al menos, el tiempo de su intento eliminado.
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¡Los McLaren inician las hostilidades! Lando Norris y Oscar Piastri, los grandes favoritos, serán los primeros en marcar un tiempo, seguido de Nico Hulkenberg y Fernando Alonso.
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Carlos Sainz está siendo investigado por haber cruzado la pista a pie. Mientras tanto, el reloj sigue corriendo: quedan solo cinco minutos y nadie ha salido a pista.
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¡Se retoma la sesión! Vuelve a abrirse el pit-lane en Marina Bay, aunque nadie sale de momento para aprovechar la evolución de pista al final.
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Anuncia Dirección de Carrera que la sesión de clasificación se pondrá en marcha a las 22:07 hora local, es decir, en apenas tres minutos.
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La sesión se ha detenido a falta de ocho minutos para el final, por lo que lo más probable es que todos hagan un solo intento con el neumático blando.
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Todavía no hay una hora oficial para que se reanude la sesión. Los operarios ya están reparando las protecciones.
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Ya están retirando el Ferrari de Carlos Sainz de las protecciones. Solo habían marcado vuelta Oscar Piastri y Nico Hülkenberg.
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Max Verstappen había marcado un 1:29.791 justo antes de la bandera roja, lo que le valdría para marcar la pole, pero en el momento de cerrar la vuelta ya había doble bandera amarilla por el accidente de Carlos Sainz, por lo que se le han anulado.
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El madrileño ha ralentizado la marcha para dejar pasar a Oscar Piastri, y cuando a la salida de la penúltima curva el coche se le ha ido.
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¡Sainz, contra las protecciones!
¡BANDERA ROJA! ¡ACCIDENTE DE CARLOS SAINZ, QUE SE HA IDO CONTRA EL MURO CUANDO ESTABA A PUNTO DE EMPEZAR LA VUELTA!
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Mala primera vuelta de Oscar Piastri, que marca un 1:30.037, cuatro décimas más lento que en Q2.
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¡Empieza a lucha por la pole!
¡Arranca la Q3 en Singapur! Los primeros en salir a pista han sido Hulkenberg, Piastri y Verstappen.
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Impresionante vuelta de Fernando Alonso, que se mete en Q3 por delante de los Williams (Albon ha superado a Colaponto por apenas 0.007) y de Checo Pérez.
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¡Final de la Q2!
¡Magistral Fernando Alonso, que consigue pasar a la Q3! ¡Drama de Checo Pérez, que solo puede ser 13º!
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Fernando Alonso cierra vuelta con un 1:30.450 se queda noveno. El asturiano tendrá que esperar a ver qué hacen los Williams y Pérez.
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Carlos Sainz firma un 1:30.108 y se queda sexto, aunque todavía faltan muchos pilotos por marcar un tiempo.
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Oscar Piastri sube la apuesta de Verstappen y rebaja el crono del neerlandés por solo cuatro centésimas.
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Todos los pilotos están ya de nuevo sobre la pista, aunque todavía están preparando ese último y definitivo intento.
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Max Verstappen por fin completa su primera vuelta y escala hasta la primera posición con un 1:29.680, siete décimas más rápido que su tiempo eliminado.
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Vuelven los pilotos a los garajes para preparar el segundo intento y, de momento, están en zona de eliminación Fernando Alonso, Alex Albon, Franco Colapinto, Esteban Ocon y Max Verstappen.
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Lewis Hamilton aprovecha la evolución de pista y se pone primero con un 1:29.929, mientras que George Russell es tercero a dos décimas.
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Carlos Sainz, con el neumático usado, se queda cuarto a medio segundo de Lando Norris. Fernando Alonso es noveno, aunque todavía faltan por completar vuelta los Mercedes.
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Lando Norris, que a punto ha estado de tocar muro, calca prácticamente la vuelta de la Q1 y mete dos décimas a Charles Leclerc, que llevaba un juego de usados.
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¡Le eliminan la vuelta a Max Verstappen! ¡El neerlandés se va largo en la última vuelta y no vale de nada el 1:30.371!
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Primeras referencias, las dos de Red Bull, y Max Verstappen marca un 1:30.371, tres décimas más rápido que Checo Pérez.
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Tanto Verstappen como Colapinto han montado el neumático usado. Otros como Fernando Alonso, los Ferrari y los McLaren ya están también en pista.
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¡Empieza la Q2!
¡Arranca la segunda batalla de la noche! Ya están en pista los dos Red Bull y los dos Williams.
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Por segundo fin de semana consecutivo, Franco Colapinto ha conseguido pasar el corte de la Q1, y eso que el piloto argentino nunca había rodado en Singapur. Se ha quedado solo a 0.025 de Albon.
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Los McLaren han demostrado que son los claros favoritos a la pole. Lando Norris y Oscar Piastri han sido primero y tercero, siendo los únicos que se han ahorrado un juego de blandos.
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¡Final de la Q1!
¡Se acaba la primera batalla! ¡Caen eliminados Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Pierre Gasly, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou!
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Fernando Alonso se queda séptimo con un 1:30.684, mientras que Franco Colapinto se queda a dos centésimas del asturiano.
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Max Verstappen se intercala entre los McLaren, a solo una décima de Lando Norris, mientras que Lewis Hamilton sube hasta la cuarta plana. George Russell, en una vuelta no muy buena, se queda séptimo.
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Oscar Piastri se queda a dos décimas de su compañero de equipo, mientras que otros como los Red Bull y los Mercedes acaban de comenzar su vuelta.
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Lando Norris casi baja la barrera del 1:29 y baja ocho décimas su propia vuelta, y eso con el neumático usado. Alex Albon también ha rebajado su crono siete décimas.
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Los Mercedes y Alex Albon ya han montado otro juego de neumáticos blandos y están de nuevo sobre la pista. Los McLaren llevan el mismo set de C5. La evolución de pista podría ser gigantesa.
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Los pilotos ya están regresando al garaje para preparar el segundo intento. Provisionalmente caerían en Q1 Pierre Gasly, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou, Franco Colapinto y Lance Stroll.
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Charles Leclerc recupera la segunda posición y se queda a 0.062. Eso sí, el monegasco ha tenido varios sustos a lo largo de la vuelta. Buen giro también de Nico Hulkenberg, que es quinto.
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Franco Colapinto ha tocado el muro a la salida de la antepenúltima curva y el argentino no ha podido completar una buena vuelta.
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Muy buena vuelta de Max Verstappen, que se queda segundo a 0.130 de Lando Norris. Eso sí, ha hecho la vuelta bastante más tarde que el británico.
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Fernando Alonso arrebata la quinta plaza a Lewis Hamilton. El asturiano se queda a tres décimas del tiempo de Lando Norris, pero la buena noticia es que el asturiano está por delante de Albon.
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Lewis Hamilton es quinto con un 1:31.355. Tiempos bastante lentos hasta ahora. Fernando Alonso y Max Verstappen ya están también en vuelta.
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El otro McLaren, el de Oscar Piastri,se queda tercero a una décima de Charles Leclerc. Carlos Sainz es cuarto a solo dos centésimas del australiano.
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Lando Norris rueda una décima más rápido que Charles Leclerc y se coloca en lo más alto. Mientras tanto, Fernando Alonso, Max Verstappen y los Mercedes ya han salido de los garajes.
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Primeras referencias y Charles Leclerc marca un 1:30.896, mientras que Checo Pérez se queda siete décimas. Carlos Sainz se ha visto obligado a abortar su vuelta.
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Los McLaren también se unen a la lista de coches en pista. Aun así, todavía hay muchos pilotos que se quedan en los garajes.
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¡Salen los Ferrari! Carlos Sainz y Charles Leclerc no quieren esperar más y ya están sobre el asfalto, al igual que Checo Pérez.
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¡Arranca la clasificación en Singapur!
¡Se abre el pit-lane! ¡Comienza la Q1 en las calles de Marina Bay! Los primeros en salir a pista son los candidatos a caer a las primeras de cambio, como los Kick Sauber o los Alpine.
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Uno de los factores más importantes de esta clasificación, especialmente en la Q1, será el tráfico. ¿Habrá alguna sorpresa como la de Lando Norris en Bakú?
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Además, no hay riesgo de lluvia para la sesión de clasificación. Eso sí, la humedad es casi infernal: hay casi un 80% en estos momentos.
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La temperatura en Singapur, como era de esperar, apenas ha descendido respecto a los Libres 3: el ambiente ronda 30ºC, mientras que el asfalto alcanza los 32ºC.
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Ya es noche cerrada en el país asiático. Las imágenes que deja siempre Marina Bay son impresionantes.
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Hay que recordar que Kevin Magnussen está de vuelta tras cumplir una carrera de sanción en Bakú. El danés regresa, y sin puntos de penalización en su superlicencia.
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Otra de las imágenes que nos han dejado los Libres 3 ha sido la de un lagarto que se ha colado en medio del trazado. El reptil ha provocado una breve bandera roja.
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Charles Leclerc está siendo investigado por cambiar las presiones de los neumáticos en el pit-lane durante los Libres 3.
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Aunque los puntos se reparten mañana, el de Singapur es uno de los grandes premios donde más importa la clasificación: en nueve de las 14 carreras celebradas en Marina Bay ha ganado el hombre que salía la pole (64,1%).
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George Russell ha quedado segundo en los Libres 3, aunque no por ello ha sido una sesión plácida para el británico
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Por otra parte, Fernando Alonso tiene como objetivo entrar a la Q3, aunque lo tendrá incluso más difícil que en las últimas carreras, ya que parece que Williams ha adelantado en rendimiento a Aston Martin.
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De hecho, los de Maranello han conseguido la pole en las tres últimas ediciones (2023 Carlos Sainz, 2022 y 2019 Charles Leclerc). ¿Podrá conseguir hoy la cuarta?
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Por su parte, Ferrari también se ha reenganchado a la lucha por el Mundial de constructores, y aunque la Scuderia había mostrado un gran ritmo ayer, en los Libres 3 se han desinflado.
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Tanto Max Verstappen como Checo Pérez han sufrido durante todo el fin de semana, y es que Red Bull ha dado un paso atrás considerable. Además, el de Marina Bay es el único circuito del calendario 2024 en el que no ha ganado nunca el neerlandés.
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McLaren quiere aumentar su ventaja con Red Bull en el Mundial de constructores, a la par que Lando Norris se acerca a Max Verstappen en el de pilotos. Desde luego, tienen una gran oportunidad visto el rendimiento del RB20.
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Los de Woking, especialmente en Lando Norris, volaron en los Libres 3 celebrados esta mañana (tarde en Singapur), mientras que los Ferrari se volatilizaron.
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Llega el primer plato fuerte del fin de semana en el país asiático y lo hace con unos McLaren que se han erigido como los grandes favoritos para hacerse con la pole este fin de semana.
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Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la sesión de clasificación del GP de Singapur, que se celebra hoy, sábado 21 de septiembre, en las calles de Marina Bay.
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