Sólido séptimo puesto de Alonso en Losail, seis puntos que cortan la racha de cuatro grandes premios fuera del top-10. Y que ponen la guinda a varias semanas duras para el piloto en el plano físico, que se debió recuperar de una infección digestiva sin dejar de competir y sufrió aún más en Brasil con un monoplaza extremo en cuanto a rebote. “No es un secreto que he sufrido físicamente durante cuatro carreras. Parece que ahora ya he salido del pozo, me he sentido bien. Ya me sentí bien en Las Vegas, pero necesito parar y cuidarme un poco”, admite tras el GP de Qatar una vez se sabe que no participará en el test de neumáticos de Abu Dhabi.
Sobre la carrera: “Desde Singapur no puntuábamos y estábamos soñando con hacer un noveno o décimo cuando los cuatro grandes acaban la carrera, pero hemos conseguido un séptimo cuando se han presentado las oportunidades. Era inesperado, pero el coche ya iba bien en clasificación. El octavo fue una sorpresa pero en carrera éramos relativamente rápidos con Alpine y Haas. Tuve suerte al final con el coche de seguridad, la penalización de Norris y el abandono de Checo. Todo esto abre oportunidades y estábamos ahí para cogerlas, así que los seis puntos no estaban en nuestros mejores sueños y estoy contento por el equipo”.
En cuanto al problema de ‘deployment’ que describió por la radio y le hizo perder varios puestos al inicio: “Sabemos lo que pasa, desde el año pasado en las primeras vueltas de carrera o de resalida el coche se confunde y piensa que sigue detrás del coche de seguridad, aunque hayas cambiado los ajustes. Cuando aceleras con la bandera verde no tienes la potencia eléctrica, no tienes ‘deployment’ y estás en una jauría de coches sin 160CV durante los primeros segundos de la aceleración. Conocíamos el problema, pensábamos que estaba solucionado pero en la primera resalida lo hemos vuelto a tener porque perdí tres posiciones en la primera resalida”.
Sorprendió la estrategia de parar dos veces para librarse del neumático duro: “Me lo preguntaron en el último sector, para mí era arriesgado parar otra vez y adelantar porque en este circuito es difícil adelantar una vez pierdes posiciones. El equipo lo tenía más claro, si hubiese sido por mí no habría parado. Así que hay que darles crédito, han hecho un buen fin de semana. Hemos mejorado el coche desde el esprint, hicieron una buena estrategia y no se dieron por vencidos después de varias carreras en las que el coche no ha ido bien. Hay que intentar mejorar y acabar con una nota positiva en Abu Dhabi”.
