Adrian Newey es, sin duda alguna, sinónimo de éxito en la Fórmula 1. Actualmente es una de las personas con más victorias y mundiales a sus espaldas, y no es de extrañar que desde Aston Martin hayan hecho todo lo posible (y lo imposible) para asegurarse de que el ingeniero y diseñador automovilístico dirigiera la creación de los próximos monoplazas que conducirán Fernando Alonso y Lance Stroll.
Durante casi 20 años ha formado parte del equipo Red Bull, y como la mayoría sabrá si sigue este deporte de motor desde hace tiempo, fue parte esencial de los 4 mundiales de Sebastian Vettel, los 3 de Max Verstappen (veremos si llega el cuarto) y los 6 mundiales de constructores de la escudería.
Sin embargo, esa es solo una parte del historial de auténtico récord de Adrian Newey. A lo largo de su carrera profesional que se extiende 4 décadas, el británico se ha convertido en el artífice de algunos de los mejores coches de la historia de la Fórmula 1 y ha llevado a equipos históricos a lo más alto.
Para hacernos una idea de la importancia de Newey, casi el 20% de las carreras ganadas en toda la historia de este deporte han sido logradas por un monoplaza diseñado por él. Acumula 220 victorias, 13 títulos de pilotos y 12 de constructores. ¿Llegarán más? 2026 será la oportunidad perfecta para ello pero hasta entonces, esto es todo lo que Newey ha conseguido:
Etapa en Williams
El ingeniero estuvo entre 1991 y 1996 en el equipo británico. En su primer año se hicieron con el subcampeonato de Nigel Mansell, y a partir de entonces sumaron más éxitos. Mansell se proclamaría campeón en el 92, la escudería por su parte también, y en 1993 volvería a liderar ambos campeonatos, esta vez con Alain Prost a la cabeza. En 1994 Williams se haría con el mundial de equipos pero en esta ocasión tras varias penalizaciones y cambios a los rivales directos.
Etapa en McLaren
No es nada nuevo para Newey lo de llegar a una escudería para intentar arreglar los desastres actuales y a la vez crear un coche ganador para el siguiente año. Es lo que le ocurrió en 1997 cuando llegó a Woking.
Por suerte para las flechas plateadas de entonces, el diseñador hizo su magia y acabó dando al equipo un par de mundiales más, dos para Mikka Häkkinen, uno para McLaren, y en el año 2000 un subcampeonato para el piloto finlandés.
En los 2000 la fiabilidad fue el mayor problema de los de Ron Dennis, pero aun así siguieron luchando por victorias y mundiales, logrando con Kimi Raikkönen un par de subcampeonatos.
Etapa en Red Bull
Como hemos mencionado, tanto Vettel como Verstappen deben en parte sus mundiales a Newey. Cuando llegó al equipo no había una historia de éxitos escrita, muchos ni siquiera los tomaban en serio porque era el equipo de la bebida energética, pero en uno años cambiaron por completo la narrativa.
No fue fácil, se encontraron con muchos problemas por el camino sobre todo en cuestiones de fiabilidad, pero finalmente marcaron un antes y un después en la Fórmula 1. Si alguien tiene mayor posibilidades de construir un monoplaza ganador, ese es Adrian Newey. A pocos les extraña que tras su salida, los de Milton Keynes estén teniendo tantas dificultades para añadir mejoras al RB20.
Aston Martin
El equipo de Lawrence Stroll no está pasando por su mejor momento, pero todo indica que eso está a punto de cambiar. La nueva reglamentación de 2026 dará rienda suelta a su nuevo jefe técnico para dominar en la siguiente era de la F1. Esto sumado a que tendrá a Fernando Alonso al volante, deja las expectativas increíblemente altas.
Tiene el dinero, las instalaciones, el personal y el piloto para volver a hacer historia. ¿Lo conseguirá?
