Episodio 833 · Grandes cambios en la nmormativa del F1 y del WRC! Feliz Navidad! – Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1 – Podcast en iVoox

Esta semana no queríamos dejaros sin podcast y os traemos un podcast navideño junto a Iván Fernández y Abel Caro para repasar todas las novedades en la normativa del WRC de cara a 2025, pero también de cara a 2027.

Además, repasamos con Abel todo lo que sabemos de la normativa de F1 de cara a 2026, analizando los nuevos rénders y todo lo que ha indicado la FIA respecto a los grandes cambios que se avecinan.

Feliz Navidad!!!

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Bienvenidos al podcast técnica fórmula uno episodio número ochocientos treinta y tres grandes cambios en la normativa fórmula uno y uve doble r c bienvenidos al podcast técnica fórmula uno con todos vosotros una semana más raúl molina bueno esta semana a la semana de navidad no queríamos dejaros sin podcast no podían haber tomado unas vacaciones pero bueno teníamos por ahí un par de cosas en el tintero que nos parecían sumamente interesante y estoy seguro que bueno aprovechando los días en los que no se tiene que trabajar o se tiene un poquito de más tiempo libre pues seguro que os va a apetecer escuchar alguna cosita más del podcast casa así que bueno pues hoy vamos a repasar algunas de las novedades que nos trae el mundial de rally para el año que viene para dos mil veinticinco después para dos mil veintisiete y de pues vamos a repasar lo que sabemos de la evolución de la normativa de dos mil veintiséis que en principio ya debería de estar prácticamente cerrada con la que van a aliviarlo equipo de fórmula uno pero bueno antes de hincarle el diente ambas cosas vamos a saludar a nuestro contertulio en primer lugar tenemos con nosotros a abel caro que tal abel pues bueno es ha encantado estar aquí como casi casi casi siempre es verdad es verdad sin duda de no fallar y tenemos con nosotros a iván fernández que tal iban muy bien nada más eficaces especiales como las que son nuestros días que estamos ya hay instalados en nochebuena y navidad prácticamente y la edad que su placer volver habla con vosotros de todo lo que está deparando un poco esta está tan de paro donde sequía como mencionábamos en época de la semana pasada pues un poquito que mis agradece para hacer un poco repaso de la temporada y de ver qué hay de nuevo y nuevo en los próximos años las competiciones más seguimos como la unionismo centrales perfecto y van pues vamos a empezar empiezo atacando directamente porque hay novedades en el mundial de rally de cara a dos mil veinticinco también de cara a dos mil veintisiete y bueno no sé vamos a repasar un poquito a ver qué nos puedes comentar de dos mil veinticinco y de dos mil veintisiete que que se vamos ya a ciencia cierta si como como ya sabíamos un poco recientemente que estaba barajando un poco como iba a ser el el futuro del mundo de rally sobre todo habíamos además que que iban a ser fechas un poco de discusión al que teníamos más o menos ya la noticia del lazo un mes noviembre a mediados de noviembre cuando decidimos una noticia de cómo se iba a hablar la temporada que viene en cuanto a la parte técnica en en en el mundial de rallys con esos cambios que vamos a mencionar pero también en las en la reunión del consejo mundial del motor se produjo la semana pasada o hace dos semanas se habló también del futuro a largo plazo en dos mil veintisiete cuando su acabar este ciclo reglamentario de actuales del mundial de rallys que era lo que se esperaba no que cómo irá evolucionando un poco con el mundial de rallys en ese cambio quesos que genera muchas dudas evidentemente y que al final pues se tienen que tomar con mucho cuidado porque al general timms es una decisión que es obtenible prácticamente marcha atrás al final pues eso cualquier estamos en un momento clave al álbum mundial de rallys evidentemente y carl hacer un paso en falso por así decirlo puede significar terminado de cargarse un campeonato entonces lo otro ya lo habíamos mencionado lo habíamos hablado incluso con giuseppe hace unas semanas cómo iba evolucionando un poco la la reglamentación para dos mil veinticinco sabíamos que se iba a eliminar su parte de la electrificación es chiquitín viudo de la de compact dynamics no se bautizan en dos mil veinticinco por lo tanto haber ciertos cambios en el en los coches para alejar a dos mil veinticinco que empieza la vuelta de la esquina y estamos viendo que la gente está haciendo hoteles para declarar montecarlo estamos prácticamente a un mes del inicio de la temporada del mundial de rallys que con eso te lo digo todos estamos a un mes del templo el mundial de rallys mejor dicho y por lo tanto los equipos están haciendo pruebas están compitiendo en todo lo que pueden hemos visto que hace un par de semanas compitieron le romperá y thierry neuville perdón y abrió un formón un raid y en francia han competido en el monza realizó bastantes pilotos sin la parte híbrida la forma o que fue el ganador final que compitió con la par vivir ahí el resto wow la mayoría derivaban en la parte del híbrido desconectada por tanto estamos viendo que la gente está aprovechando lo máximo posible