El automovilismo internacional, especialmente el argentino, sigue atento al futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1. Sin certezas sobre su continuidad en la categoría reina, el piloto de Pilar enfrenta un requisito indispensable: obtener la superlicencia FIA para la temporada 2025, cuyo costo ya fue revelado.
De acuerdo con los cálculos difundidos por medios especializados, Colapinto deberá pagar 23.950 dólares para asegurar su permiso. Esta cifra se compone de una tarifa base de 12.000 dólares más un extra de 2.428 dólares por cada punto acumulado en la temporada anterior. Con cinco unidades obtenidas en los nueve Grandes Premios que disputó en 2024, el argentino destacó en su debut con un octavo puesto en Bakú y un décimo lugar en Austin.
La superlicencia FIA es un requisito para todos los pilotos y su costo varía según el rendimiento en el campeonato. En el extremo opuesto al pilarense, Max Verstappen, tetracampeón mundial, lidera la lista con un desembolso de 1.063.501 dólares tras haber sumado 437 puntos en 2024. Otros nombres destacados como Lando Norris (911.899 dólares) y Charles Leclerc (868.376 dólares) también figuran entre los más costosos.
En contraste, los pilotos debutantes que aún no han sumado puntos, como Gabriel Bortoleto (Sauber) y Kimi Antonelli (Mercedes), solo deberán abonar el monto mínimo de 11.915 dólares.
Más allá del aspecto económico, la superlicencia exige otros requisitos, como acumular 40 puntos en categorías inferiores en tres años, completar 300 kilómetros en un monoplaza de Fórmula 1 y contar con una licencia internacional vigente. Estos lineamientos buscan mantener los altos estándares de la categoría reina del automovilismo.
Por ahora, el futuro de Colapinto en la Fórmula 1 sigue siendo una incógnita, pero lo que está claro es que deberá superar este desafío económico y cumplir con las exigencias de la FIA si quiere consolidarse en la Máxima en 2025.
