El equipo de transición del presidente entrante de Estados Unidos, Donald Trump, está recomendando cambios radicales para cortar el apoyo a los vehículos eléctricos y las estaciones de carga y fortalecer las medidas que bloquean los automóviles, componentes y materiales de baterías de China, según un documento.
Las recomendaciones, que no se habían informado anteriormente, se producen en un momento en que la transición de los vehículos eléctricos de Estados Unidos se estanca, así como la industria fuertemente subsidiada en China sigue aumentando, en parte debido a su cadena de suministro de baterías superior.
En la campaña electoral, Trump prometió flexibilizar las regulaciones sobre los automóviles de combustibles fósiles y revertir lo que llamó el mandato de vehículos eléctricos del presidente Joe Biden.
El equipo de transición también recomienda imponer aranceles a todos los materiales de batería a nivel mundial, un intento por impulsar la producción estadounidense, y luego negociar exenciones individuales con los aliados, según muestra el documento.
En conjunto, las recomendaciones son un marcado alejamiento de la política de la administración Biden, que buscaba equilibrar el fomento de una cadena de suministro de baterías nacional, separada de China, con una rápida transición a los vehículos eléctricos.
El plan del equipo de Trump redireccionaría el dinero que ahora fluye hacia la construcción de estaciones de carga y la asequibilidad de los vehículos eléctricos hacia prioridades de defensa nacional, incluyendo asegurar suministros libres de China de baterías y los minerales críticos para construirlas.
Las propuestas surgieron de un equipo de transición de Trump encargado de elaborar una estrategia para la rápida implementación de nuevas políticas automotrices.
El equipo también pide eliminar el crédito fiscal de 7,500 dólares de la administración Biden para las compras de vehículos eléctricos de consumo. Las políticas podrían suponer un golpe para las ventas y la producción de estos vehículos en Estados Unidos en un momento en que muchos fabricantes de automóviles tradicionales, incluidos General Motors y Hyundai, introdujeron recientemente una gama más amplia de ofertas eléctricas en el mercado estadounidense.
Más contexto: El boom de las baterías para vehículos eléctricos de Biden se avecina, lo quiera Trump o no
Tesla podría ser uno de los muchos fabricantes de EVs que serían afectados por política de Trump
Reducir el apoyo gubernamental a los vehículos eléctricos también podría perjudicar las ventas de Tesla de Elon Musk, el vendedor dominante de vehículos eléctricos en Estados Unidos. Pero Musk, que gastó más de 250 millones de dólares ayudando a elegir a Trump, declaró que perder los subsidios perjudicaría a los rivales más que a Tesla.
El equipo de transición pide recuperar los fondos restantes del plan de 7,500 millones de dólares de Biden para construir estaciones de carga y transferir el dinero al procesamiento de minerales para baterías y a la “cadena de suministro de defensa nacional e infraestructura crítica”.
Si bien las baterías, los minerales y otros componentes de los vehículos eléctricos son “fundamentales para la producción de defensa”, los EVs “y las estaciones de carga no lo son”, dice el documento.
En los últimos años, el Departamento de Defensa destacó las vulnerabilidades estratégicas de Estados Unidos debido al dominio de China en la minería y refinación de minerales críticos, incluidos el grafito y el litio necesarios para las baterías, y los metales de tierras raras utilizados tanto en los motores de los vehículos eléctricos como en los aviones militares.
Un informe del gobierno de 2021 dijo que el ejército estadounidense enfrenta “requerimientos de energía cada vez mayores” para armas y equipos de comunicación, entre otras tecnologías. “Las fuentes aseguradas de minerales y materiales críticos” son “fundamentales para la seguridad nacional de Estados Unidos”, concluyó el informe.
La portavoz de transición de Trump, Karoline Leavitt, dijo que los votantes le dieron a Trump un mandato para cumplir las promesas de campaña, incluido detener los ataques del gobierno a los autos a gasolina.
“Cuando asuma el cargo, el presidente Trump apoyará a la industria automotriz, dejando espacio tanto para los autos a gasolina como para los vehículos eléctricos”, dijo Leavitt en un comunicado.
Con información de Reuters.
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