Durísima sanción de la FIA en Estados Unidos: 500.000 euros de multa

• Calendario temporada 2024 de Fórmula 1
• Horarios del Gran Premio de Estados Unidos de F1
• Clasificación de equipos y pilotos del mundial 2024 de Fórmula 1
• Resultados del Gran Premio de Estados Unidos de F1

Ha vuelto a ocurrir. La FIA castiga a un promotor de un Gran Premio por lo que la Federación Internacional considera una falta grave de seguridad durante el transcurso del evento.

Invasión de pista

La FIA estima que alrededor de 200 personas ingresaron a la pista antes de lo que la FIA estima seguro, es decir, antes de que los monoplazas lleguen a parque cerrado, aunque ya todos hayan pasado por la zona en cuestión, que en este caso se trata de la tribuna de meta.

No existió un fallo de control de accesos, ya que estas personas tuvieron que saltar dos vallas diferentes para llegar al asfalto y correr hacia la zona de podio, pero el hecho de que pudieran hacerlo se considera una infracción de igual forma. No obstante, la FIA ha tenido en consideración que este hecho no había ocurrido con anterioridad en los 12 años de existencia del Circuito de las Américas.

La FIA cree que este problema de seguridad se debería haber previsto, y menciona varias conversaciones sobre esta materia en las que ambas partes parecían querer llevar la voz cantante en lo referente a la seguridad.

500.000 euros de multa

Con estos datos en la mano, la FIA insta al promotor del Gran Premio a presentar antes de final de año un plan de seguridad que aborde todos los potenciales peligros, tanto el ahora conocido como cualquiera que pueda darse en otras zonas del circuito. Esto no elimina la dura sanción económica, que cifra en medio millón de euros.

Eso sí, en un gesto de buena fe, 350.000 euros quedan en suspenso hasta finales de 2026, no teniendo que ser abonados si no se repite un problema de las mismas características. Los 150.000 euros restantes sí deben ser abonados con efecto inmediato, aunque los comisarios que imponen la multa piden que ésta se destine no a la FIA en sí, sino al departamento de seguridad de la Federación Internacional del Automovilismo.