Al principio de la temporada, los 20 pilotos empezaron en los mismos equipos en los que habían terminado 2023. Eso no ocurre a menudo en la historia de la Fórmula 1. Sin embargo, para la temporada 25, el baile de las sillas musicales es inminente. Además, tras el anuncio de que Oliver Bearman pilotará en Haas F1, es seguro que uno de los pilotos actuales desaparecerá de todos modos de la Fórmula 1. ¿Quién exactamente? Enumeramos las posibilidades de todos los pilotos actuales de F1 de una retirada forzosa.
Así pues, Bearman ha sido confirmado para el 25, pero lo más probable es que no se limite a ese recién llegado. Andrea Kimi Antonelli, su actual compañero de equipo en la F2 de Prema, es el principal candidato para suceder a Lewis Hamilton en Mercedes. Además, Jack Doohan está en el panorama para suceder a Esteban Ocon en Alpine. También se menciona a Mick Schumacher en el equipo francés. Por último, Visa Cash App RB ve a Liam Lawson como candidato a convertirse en compañero de equipo de Yuki Tsunoda. Así que incluso cuatro pilotos actuales podrían tener que buscar un asiento en otra categoría de competición.
Logan Sargeant
Parece una certeza que Sargeant estará fuera de la Fórmula 1 en el 25. Tras dos años mediocres en Williams -donde está prácticamente desaparecido-, nadie en el resto de la parrilla parece esperar tampoco al estadounidense. Una vía de escape podría llegar si los patrocinadores personales de Sargeant deciden volver a tirar de la billetera y comprar a Sargeant en algún sitio. Sin embargo, ése no es un escenario obvio. Más bien, Sargeant parece dirigirse hacia la IndyCar.
Guanyu Zhou
Zhou no está causando una gran impresión en Sauber (ahora Stake F1 y desde el 26 Audi) este año. Por ahora, el chino tiene puestas sus esperanzas en un asiento en Alpine, donde, como chino y con sus patrocinadores chinos, podría ser un gran vehículo de marketing. Sin duda, más bien parece que los franceses están atrayendo a alguien que puede acelerar en serio. En ese caso, sólo un milagro podría mantener a Zhou en la Fórmula 1, ya que su actual equipo preferiría deshacerse de él.
Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo es una de las caras más conocidas de la Fórmula 1, pero ¿por cuánto tiempo? En las últimas semanas, el australiano ha mostrado signos de mejora. Sin embargo, ¿es eso suficiente para que Red Bull le mantenga en VCARB un año más? Helmut Marko ya ha expresado su deseo de dar una oportunidad a Liam Laswon, en cuyo caso Ricciardo es el niño de la cuenta. Hace una semana, Ricciardo dijo a GPblog que no tenía opciones en otra parte, pero en los últimos días ha habido rumores de que Williams le está considerando. ¡Tiempos emocionantes, pues, para Ricciardo!
Kevin Magnussen
Kevin Magnussen ya se retiró (por necesidad) de la Fórmula 1 una vez, después de que Haas F1 no renovara su contrato. Después de un año, la escudería americana le trajo de vuelta, pero parece que su permanencia llegará realmente a su fin después de este año. Magnussen está estructuralmente superado por su compañero de equipo Nico Hulkenberg y Esteban Ocon está ansioso por convertirse en el sustituto del danés de 31 años. Si se convierte en un “no” de Haas, es probable que la carrera de Magnussen en la F1 haya terminado.
Esteban Ocon
Oficialmente, fue una decisión de mutuo acuerdo. Aún así, todo el mundo se dará cuenta de que Alpine agradece a Ocon los servicios prestados, tras sus numerosos enfrentamientos con su compañero de equipo Pierre Gasly. Por cierto, nadie duda de la velocidad de Ocon, lo que hace que al menos Haas lo tenga en lo alto de su lista de deseos. Audi también está considerando seriamente a Ocon. Así que es probable que al francés le vaya bien en la Fórmula 1.
Valtteri Bottas
Su actual equipo Sauber (que pronto será Audi) no le tenía inicialmente en la lista, pero en Suiza están luchando por encontrar un compañero de Hulkenberg. Eso podría ser una buena noticia para Bottas, que desea seguir activo en la F1. Si Audi siguiera eligiendo a otra persona, Williams también sería una opción. Así que existe una posibilidad real de que Bottas vuelva a la categoría reina en el 25.
Carlos Sainz
El hombre que tiene en vilo a todo el mercado de pilotos: ya no tiene contrato con Ferrari, pero todos los equipos con un asiento parecen interesados en él. Sainz pilotará en Fórmula 1 en 2025, pero tendrá que elegir para qué equipo quiere hacerlo.
Este artículo ha sido escrito en colaboración con Ben Stevens.
