El fichaje de Adrian Newey por Aston Martin para 2025 ha desatado un enorme optimismo en el equipo britnico, que suea con competir por el ttulo de Frmula 1. Tendrn que esperar a 2026, ya que el ingeniero no podr incorporarse hasta marzo del ao que viene, por lo que no tendr influencia en el coche de 2025.
Con un historial impresionante en el diseo de monoplazas ganadores en Williams, McLaren y Red Bull, el genio del diseo automovilstico ahora afronta un nuevo reto: entregar un coche campen a Fernando Alonso en 2026, justo cuando entran en vigor los cambios reglamentarios. Pero, cunto tiempo ha tardado Newey en llevar a sus equipos a la cima en el pasado, y cunto podra tardar en Aston Martin?
March/Leyton House: Un inicio prometedor
Newey lleg al Gran Circo en los aos 80, pero no fue hasta su trabajo con March, que realmente pudo tener un papel importante y aportar sus habilidades como diseador jefe. En tan solo poco ms de un ao pudo lograr que el coche de 1988, el March 881, mostrara destellos de su talento, alcanzando el podio con pilotos como Ivan Capelli, resultados muy por encima de los esperados.
El britnico estaba obsesionado con los aspectos aerodinmicos, y all empezaron las crticas. Adems, los siguientes modelos, como el CG891 y el CG901, no tuvieron el mismo xito, y Newey fue despedido en 1990, aunque ya era considerado uno de los mejores directores tcnicos de la competicin y no tard en entrar en una nueva escudera.
Williams: El ascenso meterico
Tras su breve paso por Leyton House, Newey se uni a Williams en 1991, y el xito lleg rpidamente. En su primer ao, el FW14 ya era competitivo, y para 1992, el FW14B domin la parrilla. Con Nigel Mansell al volante, Williams logr nueve victorias y el campeonato de pilotos y constructores. Este fue el primero de una serie de ttulos para el equipo durante los aos 90, alcanzando siete campeonatos (entre pilotos y constructores) en solo cinco aos.
Williams era ya un equipo competitivo antes de la llegada de Newey, pero su habilidad para adaptarse a los cambios reglamentarios, como la introduccin de la suspensin activa, fue clave para mantener la ventaja. Es probable que Newey tenga un impacto similar en Aston Martin, sobre todo de cara a los nuevos reglamentos de 2026.
McLaren: Un xito rpido
El siguiente destino de Newey fue McLaren en 1997. Aunque no pudo influir en el diseo del coche de ese ao, su trabajo en el MP4/13 para 1998 result en ttulos de pilotos y constructores con Mika Hkkinen al volante. Nuevamente, Newey demostr su capacidad para adaptarse a nuevas normativas, como las restricciones en las dimensiones de los coches y la introduccin de neumticos con surcos.
A pesar de no lograr ttulos, despus de 1999, Newey mantuvo a McLaren como un equipo competitivo, y Kimi Rikknen estuvo cerca de ganar el campeonato en 2003 y 2005. Su capacidad para maximizar el rendimiento del coche incluso cuando las normativas eran menos favorables ser crucial para que Aston Martin d un paso adelante en 2026.
Red Bull: La obra maestra
El mayor xito de Newey lleg en Red Bull. Fichado en 2006, el equipo no era considerado un contendiente serio hasta que Newey empez a disear sus coches a partir de 2007. El verdadero salto ocurri en 2009 con un cambio reglamentario que permiti a Red Bull ganar su primera carrera. Desde 2010 hasta 2013, el equipo domin la F1, logrando ocho campeonatos consecutivos entre pilotos y constructores.
Durante este periodo, la capacidad de Newey para anticiparse a los cambios en el reglamento, como la prohibicin de los difusores soplados y los ajustes aerodinmicos, fue clave para su xito. Y aunque en la era hbrida no pudo dar con la tecla hasta 2021, con el ltimo cambio de reglamento se pudo anticipar para crear uno de los coches ms dominantes de la historia en 2023.
Cunto tiempo tardar en Aston Martin?
Si observamos el historial de Newey, el xito suele llegar relativamente rpido. En Williams, McLaren y Red Bull, su influencia fue evidente en un lapso de dos a tres aos. En Aston Martin, Newey tendr el desafo de mejorar un equipo que ya mostr progreso en 2023, aunque se ha estancado en 2024.
El principal objetivo ser 2026, cuando entren en vigor nuevas normativas aerodinmicas y de unidades de potencia. Si la historia se repite, Aston Martin podra estar compitiendo por victorias, e incluso por el campeonato, en un par de aos tras la llegada de Newey.
