Tras 15 años de ausencia, Toyota disfruta de volver a la Fórmula 1, lo cual se produce luego de una asociación que hizo la empresa con la escudería Haas. Será el socio técnico y “brindará servicios de diseño, técnica y manufactura”, según informaron.
Con lo anterior se deja en claro entonces que la compañía japonesa no volverá como escudería (algo que sí sucedió en el pasado) y tampoco será proveedor de motores de ese equipo, que seguirá teniendo a Ferrari como parte de un acuerdo que data del 2016. Su debut en este rol será en el Gran Premio de Estados Unidos 2024.
Starting off our Technical Partnership at the home of Toyota 🇯🇵
Sharing our news as we look to contribute to the development of the automotive industry together 🤜🤛#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/KmyXdBOFjf
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) October 11, 2024
El contrato de Haas y Toyota es plurianual y se buscará con este compartir recursos y conocimientos entre ambas partes, para tener un buen rendimiento en las temporadas venideras. “Estoy enormemente emocionado de que MoneyGram Haas F1 Team y TOYOTA GAZOO Racing se hayan unido para entrar en esta asociación técnica”, dijo públicamente Ayao Komatsu, director del equipo.
Por otro lado, el ejecutivo destacó el hecho de “contar con un líder mundial en el sector automotriz que respalde y trabaje junto a nuestra organización, al mismo tiempo que busca desarrollar y acelerar su propia experiencia técnica y de ingeniería”.
Tomoya Takahashi, uno de los jefes de Toyota, también se mostró contento con este paso y en un comunicado agregó que ellos tienen como meta “cultivar una sociedad con pilotos, ingenieros y mecánicos de Haas”.
La última vez que este gigante de la producción automotriz formó parte de la máxima competición fue en 2009. Ese año sus autoridades sorprendieron al informar que se retirarían como escudería, obligados a hacerlo por un recorte presupuestario. A partir de esto se enfocaron en apostar a otras series de este deporte, como la NASCAR, Las 24 Horas de Le Mans y el rally.
Sin dudas, el motivo principal de su salida de la F1 fue que a pesar de haber invertido una enorme cantidad de dinero para ser una escudería campeona, no logró ganar ni siquiera una carrera.
