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Desde los test de Bahréin la Scuderia se había mostrado competitiva en pista, cerca de los tiempos de McLaren que han sido la referencia desde que comenzó la temporada 2025 de manera oficial. Sin embargo, en esta primera clasificación de Australia, Lewis Hamilton y Charles Leclerc han sufrido algunos problemas con el SF-25, especialmente a la hora de exprimir todo el jugo del coche.
Un cúmulo de factores
Por otro lado, el monegasco ha querido destacar la importancia de la goma blanda, un problema que también ha sufrido Carlos Sainz en su última vuelta de Q3. Y es que el piloto de Ferrari ha explicado que en el tercer sector, el neumático ya estaba sobrecalentado, lo que le hacía perder un tiempo muy valioso.
Esto sumado a un coche nervioso en curva rápida, con algún que otro susto e incluso un trompo de Lewis Hamilton en la salida de la curva 11, han hecho que ambos Ferrari terminen en la 7ª y 8ª posición, viéndose superados por el Williams de Alex Albon, el Racing Bulls de Yuki Tsunoda, ambos McLaren, el Mercedes de George Russell y el Red Bull de Max Verstappen.
“Forzábamos el coche y cada vez encontramos más problemas, lo que fue una pena”, decía el piloto de Ferrari.
“Pero por alguna razón no seguimos la pista, así que tenemos que analizarlo y aprovechar al máximo el día de mañana”, prosiguió.
“Creo que los neumáticos también son el punto donde más se sobrecalienta en el último sector. Creo que hemos perdido competitividad relativa respecto a ayer, que sabemos lo que hemos cambiado, así que tendremos que analizarlo con seguridad”, concluyó Charles Leclerc.
Es así como el piloto de Ferrari ha querido explicar cómo ha sido la clasificación para la Scuderia, quienes han sufrido problemas con el SF-25.
