Carlos Sainz est disfrutando de sus tres ltimas carreras con Ferrari. La temporada que viene, empieza una nueva aventura en Williams y en la F1 hay muchas ganas de verle en un equipo tan histrico, que aunque no ha tenido grandes temporadas en el pasado, parece que la tendencia cambia poco a poco.
Eso s, de momento sigue centrado en su trabajo con la Scuderia, en donde ha tenido tres grandes aos y pudo lograr una victoria muy especial en Mxico. “Esta ltima victoria significa mucho para m, porque no quera irme de Ferrari sin volver a ganar con este equipo. Eso habra dejado un regusto amargo a la hora de despedirse”, explica el madrileo en una entrevista con el medio alemn Auto Motor und Sport.
Con la del Autdromo de los Hermanos Rodrguez, ya son cuatro las victorias que tiene Carlos en su carrera, todas con Ferrari, y cada una tiene alguna cosa especial: “Se trata ms de la situacin en la que sucedieron. La primera victoria en Silverstone es, por supuesto, siempre la ms emotiva. Pero Singapur tambin signific mucho para m debido al estado en el que se encontraba la Frmula 1 con el dominio de Max. Slo haba una oportunidad de ganar una carrera. Australia estuvo especialmente cerca de esto debido a la apendicitis y a lo de Hamilton, que tambin se haba publicado haca slo un mes. Quera hacer una declaracin de intenciones. Toda mi familia estaba all en Mxico. Quizs fuera la ltima oportunidad de ganar una carrera para Ferrari. As que todas las victorias tienen un significado especial, estoy orgulloso de las cuatro”, asegura.
No quera irme de Ferrari sin otra victoria. Me habra despedido con un regusto amargo
Carlos Sainz
Comparacin con Leclerc
En esta temporada, en cada sesin han estado muy igualados con Leclerc, y se le qued la ‘espinita’ de Monza, donde haber logrado una victoria ante los tifosi hubiera sido brutal como despedida: “Hubo algunos fines de semana en los que Charles fue un poco ms rpido. En Monza me aventajaba en seis milsimas en la clasificacin. Te hace pensar: si no hubieras cometido un pequeo error aqu y all, habras seguido adelante con la estrategia de una sola parada y habras ganado con Ferrari delante de tus aficionados? Pero puedo decir que siempre di lo mejor de m. E incluso los fines de semana, cuando Charles sala ms, yo nunca estaba lejos. Nos complementbamos bien”, reconoce sobre su relacin con su compaero de equipo.
Tuve que recuperar mi forma durante el parn de tres semanas para poder despedirme de Ferrari
Carlos Sainz
“En una temporada con 24 carreras es difcil mantener el nivel alto. Se ve una y otra vez que los conductores son dbiles. Generalmente no falta mucho. Es difcil esforzarse hasta el lmite cada vez. Tienes buenos y malos momentos. Este ao no me sent nada cmodo en Singapur. Los neumticos no encajaban, luego hubo un error en la clasificacin y tuve que luchar. Necesitaba un reinicio despus de eso. Tuve que recuperar mi forma durante el parn de tres semanas para poder despedirme de Ferrari”, cuenta el espaol, que en este final de ao, est en estado de gracia.
Su futuro
El futuro del ’55’ ha sido uno de los temas del ao en la F1. Finalmente, decidi firmar por Williams, un equipo que sigue alucinando de haber podido fichar a uno de los pilotos que ms rinden en la parrilla actual: “No fue una decisin fcil. Haba varias buenas opciones hasta el da que firm. Al final tuve que seguir mi instinto. Tengo muchsimo respeto por la marca Audi. Mi padre me dijo mil veces lo buenos que seran. Est 100 por ciento seguro de que Audi ser fuerte en el futuro. Quera ayudar a construir algo, pero al mismo tiempo quera lograr buenos resultados a corto plazo”.
Tengo muchsimo respeto por la marca Audi. Mi padre me dijo mil veces lo buenos que seran.
Carlos Sainz
“En mi opinin, Williams era la mejor opcin. Sigo manteniendo esta decisin. El tiempo dir si tena razn. Mi intuicin me deca que este proyecto con James Vowles era la mejor solucin a corto y medio plazo”, aadi. Adems, ya ha vivido una situacin como la que tendr en el equipo britnico, de ayudar a un equipo a volver a lo ms alto: “Es muy comparable. Siento que estoy empezando en Williams en un punto similar al que comenc en McLaren. El equipo ya ha pasado su peor fase cuando yo llegue. Estn en un camino hacia arriba. Mi objetivo es acelerar esta tendencia ascendente”.
Red Bull?
Las ltimos rumores dice que Red Bull tiene inters en el piloto espaol y que en un futuro podra fichar por ellos. Sin embargo, Helmut Marko dijo que la relacin entre Max y Carlos no funcionara, algo que desminti el de Ferrari: “Creo que me llevara bien con Max. En Toro Rosso tenamos 16 y 19 aos. Ahora, nos hemos vuelto mucho ms maduros. En Toro Rosso te ponen en un equipo y te dicen: Luchad entre vosotros y veremos quin es el mejor y quin asciende a Red Bull! Por eso existe Toro Rosso”, explica.
Si mi relacin con Max es la razn por la que no termin en Red Bull, entonces dir que ha sido una decisin incorrecta
Carlos Sainz
Es por eso de que est convencido que trabajara bien al lado de Verstappen: “En Toro Rosso, los pilotos no conducen juntos para el campeonato de equipos, y por eso el comportamiento de los dos pilotos es distinto. Puedes verlo con Charles y Lando, mis dos ltimos compaeros de equipo: nunca hubo ningn problema. Entonces, si mi relacin con Max es la razn por la que no termin all, entonces dir que no hay ningn problema entre nosotros. Si la decisin dependiera nicamente de eso, entonces simplemente sera incorrecta”, afirma, consciente de que tanto l como Max han madurado mucho en estos casi 10 aos.
Su imagen como piloto
Durante este ao, se ha visto a un Norris que ha mostrado mucho los problemas de salud mental que ha tenido y un Verstappen muy fuerte mentalmente y Sainz avisa que puede no ser del todo as como se ve de puertas a fuera: “Esa es slo la imagen externa. En el interior, las cosas pueden parecer completamente diferentes para un piloto. Como piloto, siempre puedes jugar con la forma en que te ven desde el exterior. No quiero decir que Max no sea as. Lando ha decidido revelar un poco ms sobre s mismo. No s si estoy en un punto intermedio yo, o tiro ms en alguna de las dos direcciones. Sin embargo, como dije, hay que tener cuidado con tales anlisis. Los pilotos ciertamente son capaces de manipular la imagen pblica de cierta manera”.
Mientras Alonso est aqu siempre estar un poco a su sombra.
Carlos Sainz
“Mientras Fernando corra en la Frmula 1, para los espaoles siempre ser el Fernando que conquist la F1 y estableci nuevos rcords nacionales. La gente en Espaa todava adora a Fernando. He ganado carreras con Ferrari, que es mucho, pero mientras l est aqu siempre estar un poco a su sombra. Pero tambin es comprensible. Fui su mayor admirador durante diez aos. Entonces entiendo por qu todos los fanticos, los peridicos y las televisiones se comporten as”, asegura Carlos sobre cmo le ven los aficionados en comparacin con Alonso.
Su padre y los consejos
“Mi padre sigue siendo mi mayor apoyo y s que puedo contar con sus consejos. Pero ahora slo aparece cuando lo necesito. Esto es mucho ms raro de lo que sola ser. Cada ao es menos. Pero en momentos importantes, como despus de Singapur, le pido su opinin. Uno de los puntos fuertes de mi padre es que siempre es muy honesto. Cuando est menos en la pista, tiene ms atencin en el panorama general desde fuera. Esto es muy til porque a veces yo estoy demasiado profundo en un tnel sin salida y l tiene una vista de pjaro”, comenta sobre el papel que tiene su padre ahora mismo en su carrera.
En momentos importantes, como despus de Singapur, siempre pido la opinin de mi padre. Uno de sus puntos fuertes es la honestidad
Carlos Sainz
“Siempre me dijo que tena que admitir mis debilidades ante m mismo. Debera analizar mis errores, pero luego tacharlos rpidamente. No creo que me haya dicho que fuera particularmente activo a la hora de comunicar mis debilidades. Pero me dio el consejo de ser siempre abierto y honesto y no difundir tonteras”, cierra, sobre los consejos que le ha dado.
