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Carlos Sainz no empezó de la mejor forma el Gran Premio de Singapur. El accidente en la Q3 le obligó a partir en el décimo lugar, limitando sus opciones de cara a la carrera del domingo, sin embargo, Ferrari optó por una parar antes que el resto para que el madrileño pudiera recuperar posiciones.
“Pagamos” el precio de la mala clasificación
La carrera se le complicó aún más al ’55’ tras perder dos posiciones durante la salida, es por eso que desde el muro se decantaron por una estrategia arriesgada, parar pronto. A pesar de que sabía que el final se le haría largo con esas gomas, el plan obtuvo sus frutos y Sainz pudo adelantar a varios coches para ponerse séptimo en una carrera para “limitar daños”, como él mismo apuntó.
Aunque el español no fue el único con problemas, Charles Leclerc tampoco tuvo su mejor fortuna en la clasificación, donde acabó noveno. Sainz describió los errores en la qualy de la siguiente manera: “El ritmo de carrera nunca fue nuestra preocupación este fin de semana, se trataba más bien de la vuelta rápida en la clasificación donde, como hemos visto este año con este coche, hay una ventana muy pequeña para hacer funcionar los neumáticos”, recoge el medio Formu1a.uno.
“Pagamos por esta debilidad en la clasificación , intentaremos hacerlo mejor en las últimas seis carreras para empezar más adelante”, añadió.
El GP de Estados Unidos será un reto
La carrera en Singapur marcó el final de una serie de citas en las que, en teoría, eran las más favorables para el SF-24. Sin embargo, los resultados no fueron los esperados. Los de Maranello se marchan al parón de tres semanas con una victoria en Monza, mientras que su posición en el campeonato no ha cambiado demasiado.
De cara a la siguiente carrera, las previsiones no son las mejores: “Lo que ahora tenemos que ver es cómo este coche funciona en circuitos más tradicionales como Austin, donde hay curvas más rápidas y es un circuito mucho más mixto“.
El piloto siente que han dejado escapar rondas determinantes para su lucha en el Mundial: “No quiero decir que sea una oportunidad perdida en estas tres últimas carreras, pero creo que deberíamos haber aprovechado más puntos en pendientes más favorables. Quién sabe, tal vez lleguemos a Austin y México y el auto todavía funcione bien y podamos intentarlo de nuevo”, dijo para finalizar.
