Atentos Franco Colapinto y Nicolás Varrone: los 3 pilotos candidatos que suenan para Cadillac en la F1 2026

La grilla de salida de la Fórmula 1 para la temporada 2025 ya está definida luego de confirmarse a Liam Lawson para Red Bull Racing y a Isack Hadjar para Racing Bulls. Por lo cual, no hay asiento disponible para Franco Colapinto, al menos por el momento, y será piloto reserva de Williams. Pero, para 2026, puede aparecer una nueva opción con la llegada de Cadillac, la undécima escudería para el campeonato mundial.

Cadillac, que llegó a un acuerdo con la Fórmula 1 para unirse al campeonato mundial en 2026, todavía debe definir sus pilotos titulares para su estreno. Colapinto puede ser opción, siempre y cuando estén dispuestos a sacarlo de Williams. Pero, también hay otro argentino disponible, como es Nicolás Varrone, quien conoce muy bien a este equipo.

Varrone se destaca en categorías Endurance y ha competido en múltiples categorías con el equipo Corvette, quien forma parte de General Motors, empresa que acordó con la F1 para la llegada de Cadillac al Mundial. Por lo tanto, tiene un vínculo especial con dicho equipo. Además, este piloto nacido en Ingeniero Maschwitz estuvo en las pruebas de postemporada de la Fórmula 2 y no se descarta que pueda llegar a dicha categoría para 2025.

Así, los nombres de Franco Colapinto y Nicolás Varrone lucen como opciones disponibles para Cadillac cuando debute en la Fórmula 1 en 2026. Sin embargo, las últimas informaciones ponen a otros dos pilotos como candidatos para ser los titulares en el estreno de la escudería estadounidense.

Los dos pilotos candidatos a unirse a Cadillac para la temporada 2026 de la Fórmula 1

Cadillac tiene mucho trabajo por delante durante el 2025 respecto al monoplaza que pondrá en su debut en la Fórmula 1 en 2026. Y una de las incógnitas pasa por saber qué dos pilotos serán los elegidos para su debut. Se prevé que un piloto experimentado sí o sí deba subirse a uno de los asientos.

En este sentido, Valtteri Bottas se candidateó para ser ese piloto experimentado que Cadillac necesitará en 2026. En una nota para SoyMotor, habló sobre la chance de llegar al equipo estadounidense. “Conozco a Graeme Lowdon (jefe de equipo) desde hace mucho tiempo. Supongo que necesitan experiencia porque tienen mucho trabajo por hacer. Cadillac sería una opción para mí“, dijo.

“En este punto de mi carrera, todavía tengo mucho que ofrecer. Construir un equipo desde cero sería realmente interesante. Es motivador y gratificante si logras tus objetivos trabajando juntos”, consideró el piloto que dejó la escudería Sauber y será reserva en Mercedes para 2025.

Pero al nombre de Bottas, surge otro desde Europa. Según la agencia DPA, Mick Schumacher, hijo del mítico Michael, está entre los candidatos para sumarse a Cadillac en 2026. “Se están considerando muchos pilotos. Mantenemos abiertas todas las opciones”, llegó a decir Mario Andretti, directivo de la escudería.

El hijo del siete veces campeón de la Fórmula 1 no compite desde la temporada 2022 cuando estuvo en Haas. Desde entonces, estuvo como piloto reserva de Mercedes, pero dejó dicho puesto para la próxima campaña, casualmente reemplazado por Bottas. Schumacher compite en la clase Hypercar del Mundial de Resistencia, pero sueña con un regreso a la máxima categoría del automovilismo mundial.

De hecho, estuvo en la mira de algunos equipos para retornar a la Fórmula 1. Por ejemplo, sonó como reemplazo de Logan Sargeant en Williams, pero finalmente fue elegido Franco Colapinto para tomar ese lugar hasta la llegada de Carlos Sainz para 2025. Sauber también lo consideró para un asiento, pero lo descartó.

En tanto, por último, aparece un viejo conocido de la categoría como el australiano Daniel Ricciardo. Según Motorsport Week, surge como el principal contendiente a un asiento en la escudería de General Motors debido a su experiencia y buenos resultados.

Ricciardo cuenta con gran popularidad en el mercado estadounidense, un detalle no menor pensando en el futuro de la escudería. A su vez, es un piloto que ha estado en los mejores equipos y ha sabido ganar en la F1.

¿Dónde correrán Franco Colapinto y Nicolás Varrone en 2025?

Al no poder conseguir un asiento para la temporada 2025 de la Fórmula 1, Franco Colapinto continuará en Williams, pero como piloto reserva. Según explicó James Vowles, la idea es que el piloto nacido en Pilar trabaje en entrenamientos privados a bordo de un monoplaza utilizado por la escudería de Grove en pasadas temporadas.

Pese a ser piloto de reserva de Williams, Colapinto es opción para cualquier otra escudería que lo desee en la temporada 2025. En este sentido, Alpine aparece como posibilidad y el argentino como posible reemplazante del australiano Jack Doohan en caso de malos resultados en sus primeras carreras del próximo año.

Por su parte, Nicolás Varrone no tiene definido su 2025, aunque sí confirmó participaciones en algunas carreras específicas como las 24 Horas de Daytona en enero, las 12 Horas de Sebring para marzo y la Petit Le Mans, en Road Atlanta, para octubre. Todavía se espera una definición más concreta para este piloto bonaerense de cara al próximo año, aunque todavía hay chances de correr en la F2.

Así quedó la grilla de la Fórmula 1 para la temporada 2025

Red Bull Racing: Max Verstappen (Países Bajos) – Liam Lawson (Nueva Zelanda).

McLaren: Lando Norris (Gran Bretaña) – Oscar Piastri (Australia).

Ferrari: Charles Leclerc (Mónaco) – Lewis Hamilton (Gran Bretaña).

Mercedes: George Russell (Gran Bretaña) – Andrea Kimi Antonelli (Italia).

Aston Martin: Fernando Alonso (España) – Lance Stroll (Canadá).

Alpine: Pierre Gasly (Francia) – Jack Doohan (Australia).

Haas: Esteban Ocon (Francia) – Oliver Bearman (Gran Bretaña).

Racing Bulls: Yuki Tsunoda (Japón) – Isack Hadjar (Francia).

Williams: Alex Albon (Tailandia) – Carlos Sainz (España).

Sauber: Nico Hulkenberg (Alemania) – Gabriel Bortoleto (Brasil).