Aston Martin F1 insiste en la temporada 2025 y aseguran tener una herramienta para “cambiar las reglas”

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Tras finalizar el GP de Brasil en el que ambos Aston Martin terminaron si sumar puntos, desde dentro del equipo no han hecho más que mandar mensajes de optimismo de cara a la nueva temporada 2025, entre ellos Tom McCullough, quien alentaba a los suyos a seguir trabajando en el nuevo túnel de viento, que puede ser la clave de todo.

Una herramienta clave

El propio jefe de Aston Martin, Mike Krack, poco después también daba la razón al ingeniero británico, asegurando que el nuevo AMR25 es prometedor. Sin embargo, la realidad en pista es bien distinta, con un monoplaza que no sólo no ha mejorado a lo largo de la temporada, sino que se ha vuelto cada vez más difícil de conducir para los pilotos.

El propio Fernando Alonso ha manifestado sus quejas al equipo de manera pública y privada, algo en lo que desde Aston Martin han dado la razón al piloto español. A pesar de ello, Krack ha vuelto a insistir en la importancia de un túnel de viento del que asegura que puede ser clave para cambiar las reglas dentro de la Fórmula 1.

“El túnel de viento de Mercedes en Brackley que utilizamos ahora es excelente, pero tener el tuyo propio lleva las cosas a otro nivel, más aún cuando va a ser el más avanzado y representará un nuevo punto de referencia”, decía el jefe de Aston Martin.

“El nuevo simulador y el túnel de viento tienen potencial para cambiar las reglas del juego”, prosiguió.

“¿Por qué es un cambio radical? Porque te da más flexibilidad. Las restricciones de pruebas aerodinámicas bajo las que trabaja la Fórmula 1 hacen que esas sean un bien finito y muy valioso. Tener nuestro propio túnel reducirá el estrés de la operación y permitirá a nuestros ingenieros tener más capacidad para ser creativos”, concluyó Mike Krack.

Es así como el jefe del equipo Aston Martin ha querido ser optimista de cara a la temporada 2025, esta vez hablando del nuevo túnel de viento.