Un Rolls-Royce rara vez necesita presentacin, y para el nuevo Spectre se requieren an menos palabras. Es el primer modelo elctrico de la marca, y eso es realmente todo lo que necesits saber.
Para la mayora de los otros fabricantes, la exploracin de este nuevo terreno nuevo requerira una profunda inmersin tecnolgica en capacidad de batera, velocidad de carga, voltaje del sistema y quizs un diagrama de un motor elctrico sncrono de excitacin permanente. Pero este no es el caso.
Adems, quienes compren el Spectre no necesitan preocuparse por todos esos detalles. Lo nico que deben saber es esto: el hecho de que sea elctrico har que este Rolls-Royce sea ms silencioso y suave y, por lo tanto, ms autntico –que cualquier otro.
El ser elctrico, tambin, le permite acelerar rpidamente, aunque no de manera agresiva. A su vez, su enorme batera y el par de motores elctricos generan un torque que imagino podra tener un portaaviones, y con solo estirar el pie pronto sentirs una cantidad similar de impulso.
Para ser un auto de dos puertas, es enorme. Su batera de 102 kWh es ms pesada que algunos autos enteros; sus puertas ocupan gran parte de un espacio de estacionamiento adicional cada una cuando estn completamente abiertas.
Sin embargo, hay una agudeza en su diseo, a pesar de su tamao. Claramente, pertenece a la familia contempornea de Rolls-Royce, pero los faros ms bajos y la parrilla delantera inyectan una dosis de ADN fresco en la mezcla.
A mis ojos, est bien proporcionado y logra ese ingenioso truco de diseo automotor que le permite lucir bien en una amplia gama de colores y configuraciones. La imagen principal de este artculo es del auto que manej, con su carrocera de color morganita melocotn contrastada con un cap, techo y pilares C grises.
Es una combinacin de colores impactante sin ser vulgar, pero los compradores ms discretos estarn complacidos al saber que el Spectre tambin luce igual de bien en un simple verde.
Los precios comienzan alrededor de US$ 420.000, pero fcilmente pods cambiar el cuatro por un cinco si te dejs llevar por el tipo de personalizacin por la que Rolls-Royce es famosa.
Las enormes puertas tienen bisagras en la parte trasera, siguiendo la tradicin de Rolls-Royce, lo que facilita que los pasajeros traseros suban al vehculo. A pesar de que su diseo puede hacer pensar que es un deportivo 2+2, en el que los asientos traseros son solo para nios menores de 12 aos, las dimensiones engaan y ofrecen bastante espacio en la parte trasera para pasajeros adultos.
Sin embargo, no le pediras a tu chofer que conduzca el Spectre; para eso est el Phantom. Por lo tanto, se puede considerar como un auto familiar elctrico o una opcin de transporte de cero emisiones para ir al club de golf.
Al presionar el pedal del freno para cerrar la puerta elctrica, te recibe un interior que es casi idntico al de todos los dems autos que la marca vende actualmente. Desde los slidos tiradores de las puertas de metal, hasta los controles de ventilacin estilo rgano con un perfecto amortiguamiento, la delicada palanca del selector de marchas, el control de volumen central y el sistema de infoentretenimiento BMW iDrive con la marca, todo resulta muy familiar.
Sin embargo, esto no es algo negativo, ya que estos interiores son lugares hermosos en los que estar. Y s, las gruesas alfombritas de lana y los paraguas de marca que se despliegan desde el interior de los guardabarros delanteros estn presentes y correctos. Podras pensar que los controles de mando estn desactualizados a estas alturas, pero de alguna manera an logran estar perfectos.
La nica diferencia en la cabina es que los diales analgicos fueron reemplazados por una pantalla digital. La interfaz del usuario es encantadora e imita parcialmente los indicadores fsicos, pero con un diseo lo suficientemente moderno para un nuevo vehculo elctrico.
Hay un velocmetro en el centro, flanqueado por un dial que muestra el porcentaje de batera y la autonoma a un lado. Al otro lado se encuentra un medidor de reserva de energa elctrica, cuya aguja desciende de 100 a cero cuando el conductor acelera, o se eleva ms all de 100 al desacelerar, utilizando el freno regenerativo y devolviendo energa a la batera.
Como ocurre con todos los modelos modernos, la enorme presencia del Spectre rpidamente se desvanece una vez que te sents al volante. No s cmo, pero los Rolls-Royce siempre logran esto; la intimidacin desaparece tan pronto como comenzs a conducir. Es un auto grande, tambin aterradoramente caro, pero es maniobrable, fcil de ver y est de tu lado. Solo trat de evitar las calles de Londres con restricciones de ancho, reducidas por barreras restrictivas a un peligroso 1,98 metros en algunos casos, y estars bien.
Una vez que tu cerebro se ajusta a las proporciones (algo que, admitmoslo, puede tomarle a este conductor de Mazda Miata unos kilmetros), el silencio ocupa el centro de atencin. Todos los Rolls-Royce son silenciosos; seguro recordars los viejos anuncios que afirmaban que el reloj del tablero es el ruido ms fuerte a 96,56 km/h, pero este modelo es casi inquietantemente silencioso.
Por otro lado, el enorme peso del vehculo contribuye a su estabilidad, haciendo que se sienta firme y capaz de desplazar grandes masas de agua de manera casi bblica. Con un conductor a bordo, el auto pesa casi 2.995 kg, o cerca de tres toneladas. Siempre hay una sensacin de peso y de impulso, pero los 577 caballos de fuerza y 900 Nm de torque ayudan a disimular la contundencia, ya que la potencia constante de los motores elctricos se siente natural en la mayora de los vehculos elctricos.
Este vehculo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, lo que es impresionante. En rutas rurales sinuosas, la conduccin es sorprendentemente agradable, aunque se siente mucho ms cmodo en autopista. Ac, el silencio es abrumador, el sistema de sonido es de primera clase, el cuero es suave (tambin huele increble) y la comodidad de la conduccin es incomparable.
Es el tipo de auto que podras conducir todo el da con total comodidad, pero la preocupacin por la autonoma elctrica persiste. El que manej comenz el da con una carga del 100 por ciento y una autonoma indicada de 422 kilmetros. Esto est bastante por debajo de los 516 kilmetros que se reclaman utilizando el ciclo de prueba WLTP all en Europa, pero es muy cercano a los 425 kilmetros del ciclo ms estricto de la EPA utilizado en EE. UU.
La velocidad mxima de carga es de 195 kW y se afirma que llevar la carga del 10 al 80 por ciento toma entre 30 y 40 minutos. Por lo tanto, un viaje largo por carretera con paradas bien planificadas en cargadores de alta velocidad es perfectamente posible, pero imagino que la mayora de los conductores de este automvil cargarn en casa y solo conducirn a lugares familiares que estn dentro de su alcance. Esto incluye el club de golf, el country club, tu casa de vacaciones, la escuela de los chicos o un hotel que tenga instalaciones para una carga nocturna. Ese tipo de cosas.
No es un auto diseado para alcanzar autonomas mximas que vayan ms all de cualquier otro. Pero pasar una o dos horas en el refugio de un Spectre, con la acogedora bienvenida de un club privado al final, parece una maravillosa manera de disfrutar de un viaje.
