Andrea Kimi Antonelli cumple el último requisito para ser piloto de Fórmula 1

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Max Verstappen fue confirmado como piloto titular en Fórmula 1 para la temporada 2015 en lo que fue uno de los ascensos más fulgurantes en la historia de la categoría, pues 2014 el piloto lo pasó en Fórmula 3, y 2013 enteramente compitiendo en Karting.

Norma anti-Verstappen

Verstappen sacó rédito de las tropelías que acostumbra a hacer la propia FIA, que hinchaba de puntos las series que llevaban el apellido FIA, como era el caso del FIA Fórmula 3, mientras hacía de menos otras series hasta el punto de que el tercer puesto de la general que acabó teniendo el neerlandés, fue suficiente para cumplir los requisitos de palmarés que tiene la obtención de la licencia de Fórmula 1.

Que Max Verstappen llegase a Fórmula1 le debió parecer una atrocidad a esa gente que se dedica a escribir normas, porque corrieron raudos y veloces a introducir una serie de cláusulas difíciles de entender. La primera, una edad mínima de 18 años, que el neerlandés no cumplía. Esta norma podría tener sentido desde un punto de vista legal, pero es que si en más de medio siglo de historia de Fórmula 1 no había hecho falta, resultaba complicado justificar su existencia.

El otro requisito era la necesidad de tener una licencia de conducir coches de calle. ¿De qué país? Sí. Una norma sin pies ni cabeza en el momento que equipara la licencia de países que combinan una licencia teórica y práctica con otras que se obtienen simplemente pagando una tasa. Pero nada que sorprenda en la forma de actuar de la FIA.

Realmente, el fondo de esto, es que la FIA vio necesario actuar ante la llegada del mayor talento de su generación, para evitar que algo así volviera a suceder. Simplemente, mentes pensantes. A Alguien no le gustó cómo llegó el piloto que hoy tiene cuatro campeonatos del mundo de F1 y es el tercer piloto con más victorias en la historia de la categoría, y decidió actuar para evitarlo.

Resulta difícil comprobar a cuantos pilotos ha podido perjudicar estas normas cuestionables, pero obviamente las normas estúpidas suelen irse tal y como vienen. Y en este caso, ha sido en cuanto a un equipo bien colocado políticamente le ha molestado la norma, cuando la FIA ha corrido rauda y veloz a modificarlas, siendo objeto de críticas.

Nace la excepción Antonelli

Es lo que ha ocurrido con Mercedes y Andrea Kimi Antonelli, que no cumplió los 18 años hasta mitad del año pasado, momento en el que Mercedes hubiera deseado haberlo ya subido al F1 para realizar sesiones de entrenamientos libres. Y entonces sí, la FIA actuó creando la norma que quizás debería haber existido siempre, que es la de otorgar la superlicencia a cualquier piloto si hay razones para ello, aunque no cumpla todos los requisitos. Irónicamente, y por el revuelo generado, Mercedes se negó a aprovecharse de este cambio siguiendo el plan ya diseñado, debutando Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio e Italia, tras haber cumplido los 18 años.

Y como el plan para Antonelli estaba ya diseñado, el joven italiano ha decidido continuar hasta el último punto, obteniendo ya su licencia de conducir coches de calle y por lo tanto, el último requisito que le faltaba para obtener la superlicencia cuando trató de obtenerla, si bien, con el último cambio, ésta licencia ya no era requisito indispensable. Cosas de la FIA.