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La carrera en Albert Park marcó el inicio de una nueva era para Lewis Hamilton. Después de 12 años con Mercedes, debutó con Ferrari. Sin embargo, el décimo puesto seguramente no entraba en los planes del siete veces campeón del mundo. El piloto mostró su lado menos correcto al decir ‘mierda’, tras confirmar que era noveno en ese momento, algo que la FIA sigue muy de cerca esta temporada. Después, reconoció su error: “Perdona, no me di cuenta de que tenía la radio encendida”.
La lluvia no lo puso nada fácil
Las condiciones climáticas jugaron un papel crucial en el desarrollo de la carrera. Las precipitaciones eran intermitentes, lo que generó incertidumbre en las estrategias de neumáticos. Durante el domingo, se evidenció la falta de sintonía entre Hamilton y su nuevo ingeniero de pista. En un momento, Adami le sugirió ajustes en la configuración del motor, algo que no le sentó muy bien: “Sí, lo sé. Déjame, por favor”.
Algunos equipos optaron por cambiar a neumáticos intermedios. Ferrari mantuvo a Hamilton en pista con neumáticos de seco, con la esperanza de que las condiciones mejoraran. Esta decisión resultó contraproducente, ya que la lluvia se intensificó, lo que hizo que el británico tuviera que parar en boxes y perdiera varias posiciones, algo que posteriormente le recriminó: “Pensé que habías dicho que no iba a llover mucho… Perdimos una gran oportunidad allí”.
La imagen no ha sido la mejor del mundo, sin embargo, el ex de Mercedes quiso reconocer el trabajo del italiano. “Creo que Riccardo hizo un trabajo realmente bueno”. Después, puso contexto de la situación para pedir algo de paciencia: “Estamos aprendiendo el uno del otro poco a poco”. Además, destacó la importancia de vivir este tipo de experiencias para mejorar: “Haré algunos cambios la semana que viene y veré cómo va. Pero hoy fue un curso intensivo sobre cómo conducir un Ferrari bajo la lluvia”.
El Gran Premio de China ya está aquí
La Fórmula 1 no ha dejado tiempo para digerir la carrera de Melbourne. El domingo 23 de marzo los pilotos volverán a medirse en la máxima competición. Según las últimas estimaciones, el clima será mucho más favorable, por lo que Hamilton podrá probar el SF25 en mejores condiciones. Por su parte, Charles Leclerc buscará conseguir mejorar sus sensaciones después de un octavo puesto que dejó muchos interrogantes.
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Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dejándose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mecánico seguramente influyera en que me llamara la atención todo este mundo.
