Antes de Sergio Prez, Red Bull estuvo cerca de tener un piloto mexicano en Frmula 1: Pato O’Ward, donde incluso, cont con el apoyo de Helmut Marko.
En entrevista en el podcast de Roberto Mtz, el regiomontano record cmo estuvo cerca de escalar a la F1 de la mano de la escudera de bebidas energticas; sin embargo, qued fuera por un tema poltico.
Cmo fue el acuerdo de Pato O’Ward con Red Bull
Fue en mayo de 2019 que el regiomontano anunci su llegada a la academia de Red Bull despus de brillar en poco tiempo en la IndyCar Series, con la intencin de escalar rpidamente.
“Hice una carrera con Carlin, qued octavo y pues ese equipo nunca haba quedado tan bien y fue cuando me marca Red Bull, Helmut Marko, de hecho. Firmo un contrato de Frmula 1 para entrar en el asiento de Toro Rosso al final de 2019″, comparti.
Y todo estaba arreglado para que Pato O’Ward saltara a la F1; sin embargo, coincidi con la llegada de Renault, y, por un tema poltico, lo bloquearon: “Charlie Whiting, que era el encargado de la FIA, muere, pero l ya haba aprobado mi Superlicencia. Pero entra el nuevo equipo francs y no me quieren dar la licencia porque yo le iba a quitar el espacio a un francs. Fue un tema poltico otra vez“.
Fue cuando el regiomontano tuvo que buscar los requerimientos necesarios en Asia; pero de nueva cuenta, se le cerr la puerta para no bloquear a los franceses.
“Me mandan a Japn para tratar de sacar puntos de la Superlicencia, no puedo sacar puntos que porque no hice el campeonato completo y bsicamente esa licencia te la ganas conforme vas ganando campeonatos antes de la Frmula 1. Y yo ya me haba ganado esos puntos, pero no me queran contar los puntos de la Indy Lights, segn ellos, por el nmero de carros del campeonato, que tienen que ser quince y fueron doce”, lament.
Salida de Red Bull y llegada a McLaren
A la postre, Pato O’Ward seal que la escudera de Woking fue la que le dio la oportunidad de seguir el camino rumbo a Frmula 1: “Total, no me la dan y corto con Red Bull porque no me pueden usar para lo que me necesitaban y para ese entonces, Zack Brown ya me haba estado picoteando“.
“Durante 2019 iba a entrar a Frmula 1 directo, o sea, a tiempo completo que es cuando Pierre Gasly estaba batallando con Verstappen.Total no pasa y le marco a Zach Brown y le dije mira, ‘yo s que ya es muy tarde ya estamos casi en noviembre, es muy tarde’ y ellos ya tenan a sus pilotos firmados, y le dije pues “estoy disponible” no s si todava quieras”, toc la puerta del directivo estadounidense, quien lo complaci.
“Y una semana despus dijeron aqu est el contrato (con McLaren) y luego sale la noticia de que le dieron gas a uno de los pilotos que estaba ah, que era el titular y pues entr. Segn yo no se han arrepentido todava de haberme contratado, pero as fue el 2019 fue un ao muy estresante”.