Arvid Lindblad es un piloto británico de 17 años. (Foto: Dutch Photo Agency / Red Bull Content Pool)
Helmut Marko, asesor de Red Bull, reveló que el juvenil Arvid Lindblad hará varios tests en monoplazas antiguos para sumar experiencia y poder obtener la superlicencia para la Fórmula 1.
Después de que Liam Lawson se hiciera con el asiento de Sergio Pérez junto a Max Verstappen, y de que Isack Hadjar ascendiera a Racing Bulls desde la Fórmula 2, Red Bull ya admitió que Arvid Lindblad es el siguiente nombre en la lista de pupilos que pronto podrían debutar en la Fórmula 1. Helmut Marko, asesor de estructura, dio detalles de la preparación y reveló que hay previstas «varias pruebas» para el británico el año que viene.
El piloto de 17 años fue uno de los más destacados de la Fórmula 3 en 2024, con cuatro victorias, dos de ellas en una única ronda en Inglaterra. Sus buenas actuaciones al volante de un Prema lo llevaron a luchar por el título hasta la última jornada, pero un difícil tramo final lo hizo acabar en cuarta posición. A principios de septiembre, Lindblad fue anunciado como piloto de Campos para la temporada de F2, precisamente en el puesto dejado vacante por Hadjar.
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Como uno de los pilotos más prometedores de la academia Red Bull, Marko explicó que el equipo con sede en Milton Keynes está preparando una serie de pruebas para que Arvid pueda adquirir cuanto antes su superlicencia de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y así poder competir en la F1 en 2026. Por ello, el británico debería completar unos días de TPC -pruebas con coches antiguos- en los próximos meses.
«Ese es el plan. Todavía no se ha decidido el número, pero habrá varias pruebas», reveló el asesor en una entrevista con el podcast F1 Inside Line.
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Para subrayar la importancia de este tipo de actividades, Helmut citó como ejemplos a Oscar Piastri, Jack Doohan y Oliver Bearman, todos los cuales estarán en la parrilla en 2025. También lamentó que Lawson y Hadjar no hubieran tenido la misma oportunidad en el pasado.
«Creo que en el pasado, si lo comparo con Doohan, o Piastri, o también Bearman, hicieron muchas pruebas con un coche de F1 de dos años de antigüedad. Lawson, por ejemplo, no tuvo esa oportunidad, y Hadjar, también, hasta cierto punto, no tuvo esa oportunidad. Y vamos a cambiar eso con Arvid, que, si hace una muy buena temporada en F2, puede ir con buena experiencia a la F1 en 2026, quizás», concluyó.
La Fórmula 1 ya está oficialmente de vacaciones y se despide de 2024.La próxima actividad es precisamente la única sesión de pruebas colectivas de pretemporada, prevista para los días 26, 27 y 28 de febrero en Bahréin. La temporada 2025 comienza con el Gran Premio de Australia, del 14 al 16 de marzo.
