Continan los cambios en Red Bull de cara a la Temporada 2025 de Frmula 1, donde uno de los ms destacados es la salida de Michael Manning del equipo de trabajo de Max Verstappen.
El ingeniero ha sido una de las personas ms cercanas del piloto neerlands desde su llegada a la escudera de bebidas energticas en mayo de 2016; sin embargo, ha decidido dar un paso al costado.
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Michael Manning deja su puesto en Red Bull
Con informacin de De Telegraaf, se revel que Michael Manning dejar de ser el ingeniero de pista de Max Verstappen en Red Bull, una de las razones, ya no quiere asistir a las 24 carreras de la temporada en Frmula 1.
El irlands se haba convertido en un hombre fundamental en la escudera de Milton Keynes, a la que lleg en 2011 para unirse al equipo de trabajo de Sebastian Vettel, y, a la postre, formar parte de Max Verstappen en los ltimos ocho aos, donde se ha encargado, principalmente, en las largadas de cada carrera del neerlands.
Con esto, Red Bull tendr una ardua tarea para encontrar a su sustituto, quien tendr que cumplir con las funciones de las operaciones de todas las carreras de Frmula 1 para el tetracampen del mundo.
Michael Manning y Gianpiero Lambiase, dos personas muy cercanas y claves para Verstappen
La importancia de Michael Manning
No es comn que Max Verstappen sufra cambios en su equipo ms cercano, tanto as, que slo ha trabajado con cuatro ingenieros en su paso por Red Bull, quienes no slo le ayudan en la pista, tambin forman parte de su personal de apoyo de confianza.
Junto a Michael Manning, tambin est su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase, a lo mejor, la persona ms reconocida del personal del neerlands, la voz que se escucha por radio a menudo y con el que suele tener ciertas ‘fricciones’; eso s, todo por el bienestar de ‘Mad Max’.
Mientras que Verstappen tambin ha trabajado con su ingeniero de rendimiento, Tom Hart; y su ingeniero de rendimiento de la unidad de potencia, David Mart.
Con esto, Red Bull tendr ms movimientos en su estructura, recordando que sufrirn la salida de Adrian Newey (Aston Martin), Jonathan Wheatley (Audi) y Will Courtenay (McLaren).
