Red Bull: el coche de 2025 necesita una ventana operativa más amplia

Red Bull cree que mejorar el equilibrio de su monoplaza, en lugar de simplemente dotar a su RB21 de más carga aerodinámica, es clave para sus aspiraciones al título de Fórmula 1 en 2025.

La escudería con sede en Milton Keynes se enfrentó a algunas dificultades a lo largo de esta temporada después de que sus principales rivales le arrebataran una ventaja inicial desde el Gran Premio de Miami en adelante.

Y aunque Max Verstappen terminó el año como campeón de pilotos, gracias en parte a un buen colchón de puntos que acumuló al principio de la temporada, la escudería terminó tercera en la clasificación de constructores por detrás de McLaren y Ferrari.

Deseoso de no volver a perder en 2025, el equipo confía en que, tras llegar al fondo de lo ocurrido con su coche este año, pueda abordar los elementos críticos necesarios para recuperar competitividad.

En su columna habitual en Speedweek, Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, afirma que la mentalidad ya no consiste simplemente en buscar más carga aerodinámica.

“Sabemos lo que hay que hacer”, dijo. “Este coche necesita una ventana de trabajo más amplia, para que no se desequilibre inmediatamente cuando haya ligeras fluctuaciones de temperatura o pequeños cambios técnicos”.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

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Foto de: Red Bull Content Pool

“Eso es exactamente en lo que están trabajando nuestros ingenieros. Cuarenta puntos de carga aerodinámica está bien, pero cuatro décimas en el cronómetro es lo que nos interesa a mí y a los pilotos. El comportamiento debe ser predecible para el piloto, para que pueda adquirir la confianza necesaria”.

Red Bull es consciente de que la lucha en 2025 será aún más dura al mantenerse las reglas actuales, que rigen desde 2022.

“Estoy seguro de que el año que viene nos enfrentaremos a una reñida batalla en cabeza, y eso es normal en el último año de un período reglamentario”, dijo. “Los pilotos estarán más juntos”.

“En la Fórmula 1 es habitual copiar conceptos que han tenido éxito. Y cuanto más se mantengan estables las especificaciones, más se parecerán los coches. Esto aumenta automáticamente el nivel de rendimiento”.

“El año que viene volveremos a darlo todo. Habrá algunos cambios en el equipo, ya que se han producido algunas salidas. Pero estamos bien posicionados y creo que nuestro equipo es capaz de dar a Max un coche que le permita volver a luchar por el campeonato del mundo”, finalizó.

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