A menos de una semana del cierre de su campeonato 2024 y cuando faltan más de tres meses para el inicio de su temporada 2025, la Fórmula 1 tiene (casi) confirmada la nómina de 20 pilotos que competirán el año próximo. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) publicó el viernes la nómina en la que solo queda una butaca por confirmar. Mientras tanto, todavía abundan las especulaciones sobre una chance que podría abrirse para Franco Colapinto tras su participación en las últimas nueve carreras de esta campaña a bordo de un Williams.
En el listado de inscriptos que la FIA publicó en su sitio web, confeccionado a partir de la información suministrada por las escuderías, no hay sorpresa alguna. Allí aparece Sergio Pérez como compañero del campeón Max Verstappen en Red Bull, pese a que arrecian los rumores sobre su salida del equipo de Milton Keynes.
El mexicano, quien terminó el campeonato de pilotos 2024 en un lejano octavo puesto, tiene contrato vigente con Red Bull por toda la temporada 2025. Sin embargo, en estos días se están llevando a cabo febriles negociaciones para definir el destino del corredor nacido hace 34 años en Guadalajara y nadie puede dar por seguro que se subirá a un vehículo el fin de semana del 16 de marzo, cuando se dispute en el circuito Albert Park de Melbourne el Gran Premio de Australia, la primera competencia de la temporada.
De hecho, el director de Red Bull, Christian Horner, dio el viernes los nombres de los potenciales reemplazantes de Pérez, entre los que, para decepción de los argentinos que gustan de la Fórmula 1, no está Colapinto: los mencionados fueron el neozelandés Liam Lawson y el japonés Yuki Tsunoda, los dos pilotos que en el último tramo de 2024 representaron a RB, el equipo filial de Red Bull.
“Liam, en circunstancias difíciles, hizo un muy buen trabajo. Y Yuki también hizo un buen trabajo, así que, en caso de que se decidiera algo con Checo, ellos serían los candidatos a los que tendríamos en cuenta”, explicó Horner, quien recalcó que Red Bull no tenía apuro por resolver el tema. “Lo primero es sentarnos con Checo y tener esa conversación ahora que la temporada terminó. Él sigue siendo nuestro piloto, así que sería un error por mi parte especular sobre cómo será el año que viene hasta que él y yo nos sentemos a hablar”, señaló.
Así las cosas, la única butaca libre, hasta el momento, es una de las dos de RB. En principio, Tsunoda seguirá en el equipo. El que oficialmente y hasta el momento no tiene su lugar garantizado es Lawson, quien este año reemplazó al australiano Daniel Ricciardo a partir del Gran Premio de Estados Unidos, que se corrió en octubre en Austin, y sumó cuatro puntos en las últimas seis pruebas.
Más allá de esa situación, la FIA oficializó algunos cambios de pilotos que ya se conocían. El más relevante fue el del británico Lewis Hamilton, quien pasó de Mercedes a Ferrari. También fueron confirmados los arribos a la categoría reina de los jóvenes Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Oliver Bearman (Haas), Gabriel Bortoleto (Sauber) y Jack Doohan (Alpine).
Justamente el australiano Doohan es el hombre que aparece asociado en estas horas a la especulaciones sobre la posible continuidad de Colapinto en la Fórmula 1. Sin espacio en Williams (su lugar será ocupado por el español Carlos Sainz), el piloto de Pilar podría aterrizar en la escudería francesa
Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, fue quien recomendó ascender a Doohan de piloto reserva a titular en Alpine para 2025. Sin embargo, en las últimas horas, el magnate italiano pareció recular y no dio certezas sobre la presencia del australiano el año próximo. “Mi trabajo es volver a poner a Alpine en lo más alto y nunca hay lugar para los sentimientos en la Fórmula 1”, respondió al ser consultado al respecto.
Briatore elogió a Colapinto antes del Gran Premio de Las Vegas: “Todos lo quieren en el equipo, no solo yo. Pienso que es muy bueno”. Pero también había hablado sobre él en San Pablo, donde el pilarense sufrió dos choques bajo la lluvia y sumó el primero de sus tres abandonados (los otros fueron en Qatar y Abu Dhabi). Allí había remarcado los errores que pueden cometer los rookies. “Hoy hemos visto con los jóvenes pilotos, a los que rápidamente se los ha llamado como las nuevas superestrellas, cuánto importa la experiencia en la Fórmula 1 todavía”, remarcó.
En los mentideros de la Fórmula 1 se menciona que Briatore tiene dos contratos bajo la manga: el de Doohan, que tendría una cláusula de cinco carreras en la categoría para determinar si continúa por el resto de la temporada 2025, y el de Colapinto, quien saltaría a ocupar el lugar del australiano según la promesa del asesor italiano.