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Eclipsado por el fulgurante crecimiento de Hong Kong, existe uno de esos lugares especiales de Asia que mantienen su magia especial. Se trata de Macao, una ex colonia portuguesa que posee el estatus de región administrativa especial de la República Popular China. Es decir, uno de esos lugares que perteneciendo a China, se permiten ciertas cosas que otro territorio sería impensable.
Macau Grand Prix
Sería incorrecto decir que Macao es una pequeña Las Vegas. Más bien Las Vegas es una pequeña Macao, pues se considera esta ciudad como el centro del juego más grande del mundo desde hace varias décadas. Los casinos abordan toda la ciudad, que también tiene un importante tráfico marítimo.
Esto tiene como consecuencia uno de los lugares más interesantes para vivir, tanto por su alta esperanza de vida como por uno de los mayores PIB del mundo, aunque también, la región más densamente poblada. Pero no es esta la razón por la que es un lugar que los aficionados del motor deberían conocer, sino por el Gran Premio de Macao.
Una de las pocas carreras del mundo que, sin pertenecer a la Fórmula 1, tiene el estatus de Gran Premio. Su andadura comenzó en 1954, nacida de las ansias de competir de los pilotos de estos lares, y que rápidamente vio un filón para darse a conocer al mundo entero.
El Circuito da Guia, un asombroso urbano con una zona de rectas rapidísimas y una incursión por la ciudad tremendamente ratonera y llena de curvas ciegas lo convertía, no solo en un reto para los pilotos, sino en un mix de sensaciones que en pocos lugares se podía alcanzar. Y al mismo tiempo, un circuito donde los pilotos especiales podían destacar.
Haciendo un símil futbolístico, lo más importante es la temporada regular, pero ganar el derbi a tu máximo rival te puede salvar el año. Y ese componente ha acompañado Macao. Una segunda oportunidad en la temporada para ratificar tu gran año, o para hacerte ver si las cosas no habían salido se deseaba.
Ojeadores y equipos siempre han tenido puesto un ojo en esta prueba que se decía separaba a los hombres de los niños. Por ejemplo, a Red Bull no le temblaba el pulso a la hora de incorporar a su junior Team a quién lograba un gran resultado en esta pista. Tendencia que se ha mantenido en los 70 años de historia del evento.
Fórmulas, GT’s y Turismos
Los tiempos cambian, las nomenclaturas también, y con la entrada de la FIA, siempre haciendo cosas de la FIA, el tradicional Gran Premio de Fórmula 3 ha sido sustituido por el FIA FR World Cup, tratando de mantener intacto el espíritu de reunir a los mejores pilotos de los diferentes continentes en una prueba final. El formato continúa, eso sí. Dos sesiones de clasificación donde conseguir un mejor tiempo, una carrera de clasificación, y la carrera principal. Dicho de otra forma, necesitas un fin de semana sin errores para alcanzar la gloria, razón por la que una victoria aquí está más que bien valorada.
En la edición 2024, Mario Boya es el único representante español en Fórmula Regional. El piloto catalán ha realizado una positiva sesión de clasificación, por lo que partirá en posiciones adelantadas para tratar de emular al que hasta ahora es el único campeón nacional; Dani Juncadella, que alcanzó la gloria en 2011.
Juncadella también estará presente, pero compitiendo en la copa del mundo de GT’s, a lomos de un Mercedes GT3. También está presente otro gran campeón español, Mikel Azcona, con su Hyundai del FIA TCR World Tour en la que, aunque complicado, incluso podría cerrar un nuevo título. La actividad la complementan campeonatos locales y el Gran Premio de Motociclismo, para aquellos que tengan el valor suficiente de ver a estos vehículos yendo al máximo entre muros.
Horarios para el sábado
- 2:30 – GP de Motociclismo
- 3:55 – Roadsport Challenge
- 5:35 – TCR World Tour
- 6:50 – GT World Cup
- 8:30 – FR World Cup
Horarios para el domingo
- 1:15 – Copa GT Greater Bay Area
- 2:35 – Copa Macao SAR
- 3:55 – TCR World Tour
- 5:25 – GT World Cup
- 8:30 – FR World Cup
Aunque se intenta respetar al máximo el horario del evento principal, el Gran Premio de Fórmula 3, ahora FR World Tour, es habitual que los aparatosos accidentes por las calles de Macao provoquen retrasos que se van acumulando hasta el final del día.
Toda la actividad se puede seguir gratuitamente a través de la página web oficial y también a través de los canales de youtube de la FIA.